Il primo volo aereo dei fratelli Wright insieme vicino a Dayton Ohio nel 1910. Wilbur Wright è al posto del pilota con Orville Wright come passeggero alla sua destra. (Fino a questo volo, i Wrights non erano mai volati insieme in modo che se uno di loro è stato ucciso, l'altro potrebbe continuare il loro lavoro.) Poi, una vista di Alberto Santos-Dumont, e il primo volo europeo da lui effettuato il 13 settembre 1909. Il segmento seguente mostra le folle riunite al Washington DC Polo Field quando arriva un camion che trasporta la posta per essere caricato sul primo volo della posta aerea degli Stati Uniti, il 15 maggio 1918. Il pilota dell'esercito, il tenente Webb, nel suo aereo JN-4H, sul volo Southbound da New York, parte da Filadelfia, dove si è fermato per raccogliere più posta. All'arrivo vola sopra il Washington Polo Field. Vediamo il suo aereo essere scaricato come lui salta giù dalla cabina di pilotaggio e la folla guardare. Le viste del primo volo transatlantico iniziano con il decollo di tre dei quattro esistenti aerei della Marina Curtiss degli Stati Uniti da Terranova, il 16 maggio 1919. Le imbarcazioni volanti Curtiss NC-1, NC-3, NC-4 sono viste al decollo da Terranova sulla prima tappa del viaggio transatlantico. Flying Boat NC-4 è anche visto in uno dei suoi porti esteri, anche se non è chiaro (Azzorre, Lisbona o Inghilterra).
I carrelli del 1919 U.S. Esercito di trasporto a motore convoglio da Washington DC a San Francisco, California, rotolano lungo la strada sterrata di Lincoln Highway, attraversando il Continental Divide, in Wyoming. Dietro di loro, i soldati a piedi nei pressi di un lento movimento del carrello con il segno dipinto sulla sua schiena lettura: "Coast to Coast Machine Shop, servizio di unità di stazionamento 595". Un altro carrello passa lentamente lo stesso punto, dove vi è una discesa. Una dimora è a lato della strada, e altri sono visti sullo sfondo. La strada è secco duro-pranzo sporco. Successivamente i carrelli del convoglio sono visti la guida su una strada parallela ad un binario su cui una locomotiva a vapore è di spingere un lungo il treno di vetture del trasporto merci nella stessa direzione del camion. Vista dei carrelli di guida estesa passato snake scherma rampa.
La scena di apertura mostra la sfilata dell'Independence Day guidata da una banda di ottoni seguita da un certo numero di veterani della prima guerra mondiale nelle loro uniformi e da una truppa di Boy Scouts. Un tram numero 7768 passa tra la sfilata e la telecamera. Un camion trafed in su come galleggiante trasporta parecchi giovani. È seguito da un trattore che tira un galleggiante padiglione che trasporta tre giovani donne. La segnaletica sul float indica che rappresenta l'ordine indipendente dei fellow dispari (IOOF). Gli slogan del IOOF visti sul lato del galleggiante includono "Visita il malato. Guarire i malati. Seppellire i morti. Educare l'Orfano." Si vedono le date "1819-1919", che segnano l'anno del centenario della Fraternità (100th). Banner in cima float è difficile da leggere, ma sembra elencare i numeri di Lodge 38 e 337 e "Rebekah" e "WA". (Ubicazione forse Spokane Washington?) Seguono altri veicoli decorati. Uno è un trattore guidato da una donna, che è seguito da due soldati in uniforme che guidano una carroadster senza un corpo posteriore. Un uomo e una donna vestiti come George e Martha Washington camminano lungo la strada della sfilata. Sono seguiti da diverse auto.
Grandi Brown Scott - American competente in materia di diritto internazionale e il dottor Sidney Edward Mezes - un filosofo americano, nominato come direttore dell'inchiesta,un think tank istituito da Woodrow Wilson per studiare le posizioni diplomatiche. Il dott. Mezes era una parte della Commissione americana di negoziare la pace con il trattato di Versailles nel 1919.Essi sono accompagnati con le loro mogli sulla USS George Washington nave a vela per l'Europa di Parigi conferenza di pace. La visione della vita barca sul lato della nave. (prima guerra mondialeprima guerra mondiale ; ; ; prima guerra mondiale prima guerra mondiale)
I soldati sudvietnamiti salgono a bordo di un treno blindato nel 1960 prima della guerra del Vietnam. Vista ravvicinata delle ruote della locomotiva a vapore e del pistone all'avvio. Una silhouette di un soldato con la pistola a bordo di un treno con i binari in primo piano. Un'esplosione sui binari del treno davanti. Una pistola che spara da una torretta. Una mitragliatrice che spara da una fessura. Soldati che corrono su una collina e un campo. Sparano con le pistole nel campo di battaglia coperto di fumo. Esplosione sul campo. I soldati sudvietnamiti evacuano i feriti e portano l'equipaggiamento fuori dalla battaglia. I funzionari degli Stati Uniti sbarcano dagli aerei degli Stati Uniti. Un funzionario degli Stati Uniti, forse il generale in pensione Maxwell Taylor, viene intervistato dai media. I soldati degli Stati Uniti e del Vietnam del Sud ispezionano un frammento del motore e dell'elica di un aereo durante l'addestramento. Un istruttore della United States Air Force mostra un modello di aereo ai piloti sudvietnamiti. I piloti degli Stati Uniti e del Vietnam del Sud stringono la mano. Il pilota sudvietnamita siede nella cabina di pilotaggio dell'aereo da combattimento. Il tettuccio del cockpit si chiude. Uno specialista dell'esercito degli Stati Uniti parla ai soldati sudvietnamiti in vietnamita durante l'addestramento alle armi. Il consigliere militare degli Stati Uniti parla con alcuni soldati, indicando una mappa. Soldati che trasportano scatole di munizioni e armi e indossano fogliame per mimetizzarsi. Un soldato afroamericano che tiene un mortaio m2 da 60 mm. I soldati sparano alle pistole, tra cui la mitragliatrice Browning M1919, mentre i soldati Vietcong scappano. Soldati statunitensi e sudvietnamiti mimetizzati che corrono verso la giungla. Un soldato americano punta come un giovane soldato Vietcong emerge da Brush. I prigionieri Vietcong catturati si siedono a terra e vengono condotti via. Gli specialisti medici degli Stati Uniti trattano i civili vietnamiti in villaggio. Un medico dell'esercito usa uno stetoscopio sul petto di una donna.
Un unico imbuto freighter, con due montanti, si vede affondare dalla poppa, nelle acque degli Stati Uniti, nel 1919. La sua sezione posteriore è già sotto l'acqua, con solo il suo montante di poppa visibile. Non vi è alcun segno di vita a bordo della nave. Film è preso da un'altra nave nelle vicinanze, che è la salita e la discesa con onde superficiali. Naufragio della nave è andare sotto rapidamente, sternfirst. Successivamente, solo la prua è visto come si inizia a scivolare al di sotto della superficie dell'acqua, ruotando leggermente a dritta, come lei va direttamente verso il basso, e scompare dalla vista. (La clip è solo 24 secondi di lunghezza e non si hanno a disposizione altre informazioni).
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