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West Orange New Jersey USA 1927 stock footage and images
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Charles Augustus Lindbergh completa con successo la prima traversata nonstop da New York a Parigi, e viene celebrata in tutto il mondo.
Si apre con le scene di aviatori i tentativi falliti di attraversare l'Atlantico nel perseguimento del Premio Orteig. Tentativo fallito da Fonck nella sua Sikorsky aeromobile come lui intestata a Parigi il 21 settembre 1926. Aviatore francese René Paul Fonck in piedi accanto al suo aereo prima del decollo. Fonck del piano di rullaggio per il decollo. Vista l'aereo si è schiantato e consumato nel fuoco e fumo. Crash di Byrd il Fokker piano su Aprile 16, 1927, ferendo Byrd e marinai Noville e Bennett. Vista di Byrd in uniforme prima del crash. Vista del crash come Byrd del piano è visto tumbling naso durante l'atterraggio. Guasto di Chamberlin's Bellanca aeromobili che trasportano Chamberlin e due bambina passeggeri. Il piano si arresta in corrispondenza di atterraggio, ma i passeggeri sono sicuro. Prossima scena di crash del piano di trasporto Davis e Wooster on April 26, 1927 vicino a Langley Field, Virginia, uccidendo entrambi gli uomini. Il piano si è schiantato a fianco di una palude. Vista della Francia di Charles Nungesser e Francois Coli prima di loro tentativo in L'Oiseau Blanc (l'uccello bianco). Piano con la Nungesser e Coli Taking off; è sparito subito dopo il decollo da Parigi, con l'ultimo avvistamento di esso in Irlanda. Vista di Charles Lindbergh e poi anche di Lindbergh e sua madre e dello spirito di Saint Louis il 20 maggio 1927 prima del suo successo traversata atlantica di Le Bourget a Parigi il 21 maggio 1927. Il velivolo è uscito di un hangar e viene rifornito. Capitano Charles Augustus Lindbergh entra nel pozzetto. Lo spirito di Saint Louis Wright Whirlwind powered monoplan di rullaggio e decollo lentamente da Roosevelt Field di New York, pesantemente gravata dal carburante. Vista aerea dello spirito di san Luigi in volo, preso da un altro aereo. Charles Lindbergh attraversa l'Atlantico nel piano "Spirito di St. Louis". Charles Lindbergh è accolto dalla folla immensa di Parigi. Viste della folla, dignitari e celebrazioni come egli è accolto da persone a Parigi, Bruxelles e Londra. Anche opinioni dei suoi ricevimenti in DC di Washington e New York City negli Stati Uniti nel mese di giugno 1927.
Il presidente Wilson visita la sua città natale per votare alle primarie durante la campagna a Princeton, New Jersey. Egli piante cerimoniosamente alberi.
Una grande folla si è riunita alla stazione ferroviaria e si è riversata sui binari, guarda come una locomotiva a vapore, porta la speciale carrozza Pullman del presidente Woodrow Wilson (la "superba") a Princeton, New Jersey. Arriverà il 28 settembre 1916 per votare alle elezioni democratiche primarie, durante la sua campagna di rielezione presidenziale del 1916. Primo piano del presidente che parte dalla sua macchina ferroviaria ed è scortato dai soldati della Guardia Nazionale e dai funzionari locali. Successivamente, è visto camminare lungo un marciapiede, accompagnato dal governatore del New Jersey, James Fairman Fielder. Dopo aver votato nelle elezioni primarie (invisibili) il presidente è visto in piedi con sua moglie, Edith Galt Wilson, e il governatore, su una piattaforma all'aperto, avvolto in congestione patriottica. Il presidente Wilson sembra tenere qualche nota di parola. Primo piano di persone raccolte sotto la piattaforma, tra cui un Boy Scout, e membri della New Jersey Federation of Women’s Clubs. Il presidente scende dalla piattaforma e gli viene data una vanga che usa per piantare alcuni alberi lungo la Lincoln Highway. La signora Wilson guarda insieme ad altri sullo sfondo.
"Richiesta dal dipartimento" mostra alcune scene di soldati' home città per militari impegnati all'estero nella seconda guerra mondiale; viste di diverse città americane circa 1945.
Strade trafficate delle città negli Stati Uniti. Una donna ufficiale a una scrivania di Army-Navy Screen Magazine "by Request Department" si rivolge ai soldati statunitensi all'estero durante la guerra mondiale 2, e dice che mostreranno le viste di varie città americane su richiesta. Trafficata intersezione lungo Capitol Street a Charleston, West Virginia. 1930s automobili su strada e cittadini americani che camminano per le strade della città. La scena successiva mostra la strada principale di Wytheville, Virginia, con auto, pedoni e negozi. La scena successiva è quella della strada principale di Fall River, Massachusetts. Edifici visti su entrambi i lati delle strade e autobus presso la stazione degli autobus deposito. La vista successiva e' di Springfield Street, guardando verso Market Street nel centro di Newark, New Jersey. Strade principali di Winslow Arizona, con i cittadini vestiti di abbigliamento occidentale, e poi un incrocio principale a Tucson, Arizona, dove un ragazzo di carta vende giornali su un angolo di strada.
Lancio della USS Iowa (BB-61) di New York e di sua sorella nave USS New Jersey (BB-62),a Philadelphia, durante la seconda guerra mondiale..
Pentole fotocamera verticalmente dal basso verso l'alto oltre la prua della nave USS Iowa (BB-61) come lei è pronto per il lancio al Brooklyn Navy Yard nella città di New York, il 22 agosto 1942. Sponsor della nave, Ilo Browne Wallace, moglie del Vice Presidente Henry A. Wallace, battezza la Iowa dalla rottura di una bottiglia di champagne oltre la prua e la nave si sposta verso il basso le vie verso l'East River. Il Williamsburg Bridge è scarsamente visibile in background, come l'Iowa si immerge nell'acqua. La telecamera si concentra, successivo sulla USS New Jersey (BB-62) pronto per il lancio al Philadelphia Navy Yard il 7 dicembre 1942. Gli uomini knock supporta dal di sotto del New Jersey, in preparazione per il suo lancio. Successivamente, si vede il movimento verso il basso i modi. Approfondimento di alcuni lavoratori del cantiere sorridente come il New Jersey è lanciato. Il New Jersey si vede bene nel fiume Delaware, con un po' di fumo da uno dei suoi imbuti. (seconda guerra mondiale, seconda guerra mondiale, seconda guerra mondiale)
Veicoli che viaggiano da New York al New Jersey attraverso il Lincoln Tunnel
Vista dell'edificio di appartamenti di New York City. Un uomo legge un libro mentre è seduto sulle scale dell'appartamento. Un autobus che passa sul ponte del terminal degli autobus di Port Authority. Il cartello con la freccia lampeggiante recita "Lincoln Bridge" Un negozio di alimentari con la scritta "Leon Feder Italian-Spanish-Greek-American Groceries". Uomini che lavorano in una stazione di servizio con una pompa di benzina in primo piano. Un cartellone per Alfred Felson per il servizio di autotrasporto dietro un cartello che indica il Lincoln Tunnel con il cartello di avvertimento "Trucks Keep Right". Auto e autobus in movimento verso il Lincoln Tunnel (Lincoln Tunnel, New York, NY 10018, Stati Uniti). Un agente di polizia dirige il traffico. Gli autobus sono allineati vicino al Lincoln Tunnel di fronte all'edificio Hertz con l'Empire State Building sullo sfondo. I veicoli entrano nel Lincoln Tunnel. Auto che guidano all'interno del Lincoln Tunnel viste da un veicolo. Autobus 66 di New York che attraversa il tunnel. I veicoli emergono dal Lincoln Tunnel, rallentando mentre passano attraverso il casello. Ci si avvicina a un casello visto da un'auto in movimento mentre l'ufficiale dà il biglietto. Vista a distanza dello skyline di New York City dalla guida in auto nel New Jersey. Un autobus Suburban Transit Corp numero 298 in direzione di New Brunswick dopo essere uscito dal Lincoln Tunnel. Veicoli che attraversano un cavalcavia. Le auto si avvicinano al casello della New Jersey Turnpike. I cartelli stradali recitano: “Hai lasciato la Turnpike. Velocità massime del New Jersey: Aree edificate a 25 km/h, area aperta a 50 km/h e "Slow down and live!". Diverse scene mostrano varie auto degli anni '1950 che guidano su autostrade e strade.
L'inizio e la fine dell'U.S. Army Air Service Pan American Goodwill tour nel 1926-1927
Scorci di aerei e di equipaggi che hanno reso la Pan American Goodwill volo che coperti 22.000 miglia per 21 Centro e Sud nazioni americane nel 1926. Vista aerea di hangar e pista di Kelly Air Base in Texas, come uno dei cinque Loening OA-1 velivolo Anfibio prende fuori dalla pista il 21 dicembre 1926.I cinque aeromobili visto in volo su una città, sono: Il New York, con equipaggio: Il Mag. Herbert Dargue e il tenente Ennis Whitehead; Il San Antonio con equipaggio: Il cap. Arthur McDaniel e il tenente Charles Robinson; il San Francisco con equipaggio: Il cap. Ira Eaker e il tenente Muir Fairchild; Il Detroit, con equipaggio: Il cap. Clinton Woolsey e il tenente John Benton; e St. Louis, con equipaggio: Lt. Bernard Thompson e il tenente Leonard Weddington. President Coolidge presentando i piloti con con le citazioni di illustri battenti Croce di Bolling campo, Washington D.C., il 2 maggio 1927, all'apertura della Pan American Air la conferenza della Commissione.
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