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Wilkes-Barre Pennsylvania USA 1919 stock footage and images
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Passeggeri alla Pennsylvania Railroad Station in New York City.
Pennsylvania Railroad Station (Penn Station) in New York City. Passeggeri alla stazione ferroviaria. Una donna acquista da un book shop. Una donna controlla ora sul suo orologio da polso. Una donna usa un armadietto e va via. Un uomo baci una donna anziana e va via. Segno sui contatori legge 'Biglietti pullman Pennsylvania R. punti solo'. Passeggeri a piedi giù per le scale.
Cierva C30 Autogiro parcheggiato a airfield. Autogiro atterra sul tetto del nuovo edificio dell'Ufficio Postale di Philadelphia, Pennsylvania, USA.
Cierva C30 Autogiro (G-ACIO) costruito da British A.V. Il Roe & Co. è visto parcheggiato a Air Park, Londra, Inghilterra. Diverse viste dell'autogiro. Cambi di scena a vista aerea della nuova posta federale edificio di Filadelfia, Pennsylvania, U.S.A. Un Kellett autogiro atterra sul tetto dell'edificio, il 25 maggio 1935,come parte di dedizione cerimonie,per il nuovo edificio dell'ufficio postale. Funzionari di stand sul tetto guardando l'atterraggio. Il pilota offre una tasca posta a James A. Farley, U.S. Postmaster generale, iniziando così il servizio di posta aerea tra Camden New Jersey e Philadelphia. Vedute aeree del Post Office edificio e che circondano il centro di Philadelphia. L'autogiro salendo ripidamente lontano.
Primo volo congiunto dai fratelli Wright nel 1910 vicino a Dayton, Ohio. Anche le scene da altri "primati" all'inizio la storia dell'aviazione fino al 1919.
Il primo volo aereo dei fratelli Wright insieme vicino a Dayton Ohio nel 1910. Wilbur Wright è al posto del pilota con Orville Wright come passeggero alla sua destra. (Fino a questo volo, i Wrights non erano mai volati insieme in modo che se uno di loro è stato ucciso, l'altro potrebbe continuare il loro lavoro.) Poi, una vista di Alberto Santos-Dumont, e il primo volo europeo da lui effettuato il 13 settembre 1909. Il segmento seguente mostra le folle riunite al Washington DC Polo Field quando arriva un camion che trasporta la posta per essere caricato sul primo volo della posta aerea degli Stati Uniti, il 15 maggio 1918. Il pilota dell'esercito, il tenente Webb, nel suo aereo JN-4H, sul volo Southbound da New York, parte da Filadelfia, dove si è fermato per raccogliere più posta. All'arrivo vola sopra il Washington Polo Field. Vediamo il suo aereo essere scaricato come lui salta giù dalla cabina di pilotaggio e la folla guardare. Le viste del primo volo transatlantico iniziano con il decollo di tre dei quattro esistenti aerei della Marina Curtiss degli Stati Uniti da Terranova, il 16 maggio 1919. Le imbarcazioni volanti Curtiss NC-1, NC-3, NC-4 sono viste al decollo da Terranova sulla prima tappa del viaggio transatlantico. Flying Boat NC-4 è anche visto in uno dei suoi porti esteri, anche se non è chiaro (Azzorre, Lisbona o Inghilterra).
La dedizione del temporaneo Zero marker di fase cardine all'inizio del 1919 transcontinentale convoglio del motore
La posizione è l'ellisse, a sud della Casa Bianca di Washington, DC. L occasione è la dedizione di una temporanea Zero pietra miliare in cerimonie all'inizio dell'U.S. Esercito di trasporto a motore Corps'so-chiamato "Carrello Treno", un convoglio di veicoli militari che si trova a viaggiare per il "Lincoln Highway" attraverso gli Stati Uniti, a San Francisco, California. La cerimonia inizia con un flag di sollevamento, dove tutti gli stand e uniformata ufficiali dell'esercito di saluto. Dal congressista Julius Kahn, della California, saluta con il suo cappello sul suo cuore. Il marcatore di temporaneo è coperto con un panno bianco e due corone, quali funzionari rimuovere e Segretario della guerra Newton D. Baker, inizia il suo discorso di accettare il marcatore temporanea. (Un marcatore permanente necessario un atto di congresso per l'approvazione. Così una temporanea è stato approvato per consentire il lancio dell'esercito cross-country convoglio.) Il Monumento di Washington è visibile in background, come il sig. Baker offre il suo commento.
Stati Uniti Camion dell'esercito lasciare Camp Meigs, all'inizio di 1919 Motore transcontinentale convoglio da Washington DC a San Francisco, California
Stati Uniti I soldati dell esercito sono visibili nella loro camion, lasciando il cancello anteriore di Camp Meigs, Washington DC. I carrelli sono tela coperto e trasportare manifesti sui loro lati circa US Motorino dell esercito convoglio viaggio da Washington DC, Via Lincoln Highway a San Francisco, California. Un auto segue il camion.
Il 1919 U.S. Esercito coast-to-coast motor convoglio lasciando Wyoming ed entrando in Utah
Gli Stati Uniti Esercito cross-continental motor convoglio lasciando Fort Bridger, nell'angolo sud-ovest del Wyoming e procedendo in Utah. Camion unità su una stretta strada sterrata a fianco di una montagna con alberi sul lato opposto della strada. Tutto il convoglio si arresta per un pasto in Utah, dove cinquanta o più veicoli sono visto parcheggiata vicino ad un alveo secco a fianco di una montagna. Successivamente, i carrelli sono visti muovendo lentamente lungo una stretta strada di montagna, passato enorme affioramenti di roccia. Vista dal davanti del camion negoziando stretta strada accanto a un quasi il letto asciutto del fiume nelle montagne dello Utah.
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