Volo in aeroplano endurance record stabilito dalle leggi degli Stati Uniti Army Air Service Fokker trimotor utilizzando aeromob...
Gli Stati Uniti Army Air Service Atlantic-Fokker modificato C-2A, denominata il punto interrogativo", taxi e prende il largo. Operazione di rifornimento tra il punto interrogativo e di un Douglas C-1 velivolo. Punto interrogativo in volo sopra la costa della California. Un U.S. Army Air Service Douglas C-1il rifornimento aereo, con tubo flessibile trailing sotto di esso, vola sopra il punto interrogativo. Membro di equipaggio può essere visto di scollegare i 3 pollici flessibile del carburante e gettando fuori il punto interrogativo. Dopo essere stato aloft continuamente per 6 giorni, il punto interrogativo è atterrato all Aeroporto Metropolitan, Van Nuys, la California il 7 gennaio 1929. Il personale sergente Roy W. Hooe, tenente Elwood R.(Pete) Quesada, tenente Harry A. Halverson, Capitano Ira C. Eaker e grandi Carl A. Spatz, rimanere accanto a loro aeroplano. (Spatz in seguito cambiato l'ortografia del suo nome per Spaatz).
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Tipo | Dimensioni | Prezzo (USD) Licenza completa per tutti i media |
Prezzo (USD) Licenza solo digitale |
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HD Master, predisposto per la trasmissione (1920x1080, non contrassegnato) | 1228 MB | $190.00 | $79.00 |
Screener HD (1920x1080, risoluzione completa con timecode) | 1228 MB | GRATUITO o $4 (vedi di seguito) | GRATUITO o $4 (vedi di seguito) |
Proxy (320x240, bassa risoluzione, con filigrana) | 20 MB | GRATUITO o $4 (vedi di seguito) | GRATUITO o $4 (vedi di seguito) |