Storia dell'aviazione; scene storiche di volo iniziali; resoconti di prima mano da persone che conoscevano e lavoravano con i f...
Viste del traffico su una strada della città intorno all'inizio del 20th ° secolo. Un mix di cavalli e buggy, auto e biciclette. Persone in attesa di un tram. Rievocazione di persone che utilizzano un telefono precoce e di primi registi al lavoro. I fratelli Wright ospitano al 7 di Hawthorne Street, West Dayton, Ohio. L'ex governante dei Wrights, Carrie Grumbach, ricorda il 17 dicembre 1903, un telegramma in arrivo sui fratelli Wright primo volo motorizzato di successo. Scorcio del negozio di macchine dei fratelli Wright. Charlie Taylor, che aveva lavorato nel loro negozio, parla di essere soddisfatto della loro realizzazione. Vista degli alianti volanti Wrights a Kitty Hawk, North Carolina. Charlie Taylor descrive come lavorò e costruì il motore per l'aereo dei fratelli Wright. Scorcio di quel motore o di un facsimile. Gli uomini che posizionano l'aereo dei fratelli Wright per il lancio, e i cittadini francesi si riunirono per assistere a una dimostrazione del loro aereo in Francia. Il pioniere dell'aviazione francese, Henri Farman con altri due uomini nel suo aereo Voisin-Farman I. Cominciano a decolorare. Primo piano del pioniere dell'aviazione brasiliana, Alberto Santos-Dumont. Altri aerei in volo. Un volantino Wright che passa sopra il terreno di perforazione di Fort Myer in Virginia. Un pallone dell'esercito sullo sfondo. Pensionati United States Air Force Brigadier Generale, Frank P. Lahm, cammina attraverso il tarmac in un aeroporto e parla per intervistatore (invisto). Parla della difficoltà che i fratelli Wright avevano nel convincere l'esercito degli Stati Uniti del valore del loro aereo. Egli dice che nel dicembre 1907, Wilbur Wright fu finalmente concesso un'intervista con il Consiglio di Amministrazione e fortificazioni, che portò ad un contratto, nel 1908, con il corpo del segnale. Immagini commoventi di Orville Wright e assistenti portando un volantino di Wright a Fort Myer, Virginia, per condurre prove di volo per l'esercito. Viste dell'aeroplano che viene volato in tutta la zona, guardate dagli spettatori. (Questo filmato è un mix di 1909 riprese in cui l'aereo mostra due semicorchi di tela nell'ascensore anteriore e 1908 riprese, decollo e volo, in cui l'aereo ha un solo semicorlato di tela nell'ascensore anteriore). Dopo l'atterraggio il 9th settembre 1908, allora, il tenente Lahm, accetta l'offerta di Orville Wright di volare con lui. Lahm sale a bordo dell'aereo, si siede accanto a Orville Wright, e si vedono decolorare e volare circa per sei minuti e quaranta secondi. (Lahm è il primo ufficiale militare a volare in aereo). La scena successiva mostra il relitto di un Wright Flyer, in cui il tenente dell'esercito Thomas Selfridge è stato ucciso e Orville Wright ferito, il 17 settembre 1908.
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| Tipo | Dimensioni | Prezzo (USD) Licenza Standard |
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| HD Master, predisposto per la trasmissione (1920x1080, non contrassegnato) | 3724 MB | $255.00 | $330.00 |
| Screener HD (1920x1080, risoluzione completa con timecode) | 3724 MB | GRATUITO o $4.00 (vedi di seguito) | - |
| Proxy (320x240, bassa risoluzione, con filigrana) | 60 MB | GRATUITO o $4.00 (vedi di seguito) | - |
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