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Croydon London England 1928 filmmaterial und bilder
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Cierva C.8L autogiro macht den ersten Rotary-wing cross-Channel Flug von Croydon (London) nach Frankreich.
Flug von Cierva C.8L autogiro (G-EBYY) aus Croydon, Großbritannien, Frankreich, die erste cross-Channel Flug durch einen rotierenden wing aircraft am 18. Sep 1928. Der Pilot Juan De La Cierva und der Editor von 'L' Abbildung M Bouche stand in der Nähe des 180 PS Lynx-powered autogiro. Die Männer sich in den autogiro. Der Pilot Gespräche, Zuschauer und Fotografen scharten sich um das autogiro. Die autogiro nimmt aus und gesehen wird, Luft-zu-Luft über den Kanal. Nach dem Flug St Inglevert, das autogiro später landet auf dem Flughafen Le Bourget, Paris (wo es jetzt bewahrt an das Musée de l'Air). Männer Ansatz autogiro. Der Pilot sitzt am Rand des Cockpits der autogiro.
Der französische Premier Edouard Daladier und Außenminister Georges Bonnet ankommen Croydon Airport in London, England.
Der französische Premier Edouard Daladier und Außenminister Georges Bonnet auf dem Flughafen Croydon in London, England. Air France Potez 62 landet auf dem Flughafen London Croydon (Airport House, Purley Way, Croydon CR0 0XZ, Großbritannien). Edouard Daladier und Georges Bonnet steigen aus dem Flugzeug aus. Fotografen nehmen Bilder auf. Menschenmenge versammelt, um die Würdenträger willkommen zu heißen. Beamte steigen in Dienstwagen und fahren weg.
USA aviators Edward F Schlee und William S. "Billy" Brock stand in der Nähe von 'Pride of Detroit" Flugzeug in Croydon, England.
Die Geschichte der berühmten Flugzeuge. USA aviators Edward F Schlee und William S. "Billy" Brock in Croydon, England. Einer der Männer wird von der 'Pride of Detroit" Flugzeug. Männer, befragt von den Zuschauern und Presse in England. Zuschauer gruppieren sich um das Flugzeug. Brock und Schlee darstellen.
Amy Mollison wird nach einem zwei-Wege-Flug von London nach Kapstadt, Südafrika, in Rekordzeit herzlich in Croydon, England, willkommen geheißen.
Die englische Pilotin Amy Johnson kehrt zurück, nachdem sie die Rekordzeit eines zwei-Wege-Fluges von London nach Kapstadt eingestellt hat. Ein Flugzeug im Flug. Menschen auf einem Gebäude. Flugzeuge, die von Amy Johnson, einem Ass-Flieger, gesteuert werden, landen und fahren mit dem Taxi auf dem Londoner Flughafen Croydon (Airport House, Purley Way, Croydon, CR0 0XZ). Menschen versammelten sich um das Flugzeug. Johnson steigt aus dem Flugzeug aus und wird nach einem hin- und Rückflug von London nach Kapstadt in 4 Tagen und 16 Stunden herzlich willkommen geheißen. Amy wird Blumen präsentiert. Ein Mann klickt auf ein Bild. Amy Johnson winkt der Menge zu.
Der Geist von St. Louis Landung und Charles A. Lindbergh begrüßt, von Menschen in Antwerpen, Belgien.
Kapitän Charles A. Lindbergh in Antwerpen, Belgien nach seinem transatlantischen Flug. Blick auf den Spirit of St. Louis. Das Flugzeug hebt ab. Lindbergh an einem Flughafen in Belgien. Am Flughafen versammeln sich Menschen. Das Flugzeug landet und die Zuschauer beobachten. Lindbergh wird begrüßt. Die Menschen versammeln sich in einem Palast. Das Flugzeug landet auf dem Londoner Flughafen Croydon (Airport House, Purley Way, Croydon, CR0 0XZ). Die Menschen versammeln sich bei der Ankunft des Geistes von St. Louis. Lindbergh posiert mit dem Botschafter der Vereinigten Staaten in Großbritannien Alanson B. Houghton. Lindbergh spricht die Menschen an.
Abgestürzten deutschen Messerschmitt Me 109, auf dem Display in Croydon, London, England.
Besucher zu einer Outdoor Display, an einem abgestürzten Deutschen Me 109 Jagdflugzeug zu schauen, während der Schlacht von Großbritannien in Zweiten Weltkrieg. Die Ebene wird unter einem tarnnetz Vordach. Ein Schild vor der Ebene liest 'made in Germany und beendete in England". Royal Air Force Polizisten und Zivilisten. Sergeants drehen Sie die propellerblätter, die stark verbogen sind, und den Zeitpunkt, Einschusslöcher in das Flugzeug. Ein Schild an den Zaun um die Anzeige lautet: "Zugunsten der lokalen Spitfire finanzieren." Ein RAF Pilot steigt in das Cockpit der Me 109, die anderen hilft, seine Haube schließen. Später, die RAF Piloten prüfen Landeklappen des Flugzeugs und eine offene Flügel schlüpfen.
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