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New London Connecticut USA 1939 filmmaterial und bilder
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Mai 24, 1939. Minesweeper USS Falcon (PM-28) beschäftigt eine Taucherglocke Überlebende aus dem gesunkenen U-Boot USS Squalus zu retten.
Luftbild der US Navy Minesweeper, USS Falcon (PM-28) von New London, Connecticut versendet, Besatzungsmitglieder aus der VERSUNKENEN U-Boot USS Squalus zu retten. Nahaufnahme von neben dem Falcon als Besatzungsmitglieder öffnen Sie eine Taucherglocke, die gesendet wurde 240 Meter auf den Meeresboden für die Rettung. Mehrere Besatzungsmitglieder gerettet aus dem U-Boot aus dem Tauchen Bell und klettern Sie an Bord der Falcon geholfen. (Insgesamt 33 Besatzungsmitglieder wurden in vier Abfahrten der Taucherglocke gespeichert). Nächste, Hinterbliebene erreichen ein Dock. Eine Frau spricht mit einem der Männer gerettet, als er in ein Auto. Blick auf die Falcon und mehrere Support Schiffe. Szene verschiebt sich auf den 13. Juli 1939, wenn der erste Versuch wird gemacht, die squalus zu erhöhen. Ein Offizier Offizier manipuliert Ventile Druckluft bis in den Rumpf der Squalus senden. Nächste, Schaum ist im Wasser erzeugt, wie der Bug des Squalus deutlich zeigt seine Nummer, 192. Das U-Boot bleibt in diesem Zustand, mit Bogen erhöht und sinkt wieder. (Hinweis: Einige weitere Versuche wurden in den folgenden Monaten machte die Squalus, zu erhöhen, bis schließlich am 13. September 1939, das Boot war erfolgreich angehoben und an der Portsmouth Marinewerft abgeschleppt für Reparaturen. Das U-Boot USS Sailfish umbenannt wurde und wieder in Betrieb genommen im Mai 1940).
Harvard crew Niederlagen Yale am 77. jährlichen 4 mile Varsity Rowing Classic auf der Themse in New London, Connecticut.
Spieler rudern Boote und Menschen stehen und sitzen auf den Felsen auf der Themse. Harvard Crew Niederlagen Yale am 77. jährlichen 4 mile Varsity Rowing Classic auf der Themse in New London, Connecticut. Szene der Brücke und ein Zug vorbei. Andere mechanisierte Boote vorbei unter einer Brücke.
Szenen der Verwüstung von der "Long Island Express" Hurrikan von 1938.
Szenen aus dem New England Hurrikan von 1938 (oder New England Hurrikan) (oder Long Island Express) (oder dem Großen Hurrikan von 1938). Hurricane schlagen US-Ostküste am 21. September 1938. Die Küste von New Jersey nach New England fühlte seine Wirkung. Autos und Menschen voller Wasser in den Straßen. Polizisten Wade durch Hip tiefe Wasser. New York ist Schlagsahne von 70 Meilen pro Stunde Winde und die tosende See gießen Tonnen von Wasser weit im Landesinneren. Ein Mann Retreats von einem Dock als Wellen Wasser gießen auf ihn. Ergebnis von Hurrikan zeigt gebrochen Schiffe, abgestürzte Bäume und Zerstörungen an der Uferpromenade in Küstengebieten einschliesslich Atlantic City, New London, Connecticut und Long Island. Feuerwehrleute in New London, Connecticut Schlacht von Bränden. Luftbild der zerstörten Küste und beached Boote in New London. Kaputte Autos zerdrückt durch umgefallene Bäume. Menschenmassen sammeln, um Schäden als lone Sentry schützt vor Plünderungen. Boote entlang der atlantischen Küste zerstört werden. Ein Boot gesehen wird auf einer Straße vor Merkels Delikatessen. Anzeigen der Ein Zug entgleiste durch den Wirbelsturm auf Long Island. Die Aufnahme eines Auto, wurde weit aus einer Fahrbahn und impaled auf eine aufrechte übertragen.
U.S. Marine Corps Recon Einheit Personal unterziehen Underwater Training bei United States Naval Submarine School, New London, Groton, Connecticut
USA Reconnaissance Einheit marines empfangen Unterwasser Ausbildung an der U.S. Navy submarine School, New London, Groton, Connecticut. Innerhalb der lebhaften Aufstieg, Submarine Escape Training Tower, Marines ausgerüstet mit Atemschutzgeräten und Tragfähigkeit Halsbänder, gesehen steigt an die Oberfläche des Tanks. Einblick in ein U-Boot auf die Oberfläche des Wassers. Im Inneren des U-Boots, Marines in einem Trupp, einem Team zugewiesen, sind der Einweisung durch einen Offizier. Dann den NCO in laden, tragen seine schwimmen Schwimmflossen, führt sein Team in die Flucht Amtsleitung für Ihr erstes Training Mission. Anzeigen der Marines wie Wasser steigt um Sie herum. Dann sind Sie sichtbar machen kräftigen Steigungen aus dem U-Boot, mit Blasen trailing wie sie steigen. Anzeigen an der Oberfläche wie die Teammitglieder erreichen. Das Team schwimmt in Richtung Ufer, ziehen ihre Ausrüstung im wasserdichten Taschen. Sie landen am Strand, und fegen die Anlandung DM in den Sand. Inland, ein Teammitglied entfernt eine Maschinenpistole aus seiner Wasserdichter Beutel. Er gibt die Pistole auf einen anderen marine, voll bekleidet in Tarnung ermüdet,
Segler auf deutschen Kaufmann U-Boot Deutschland, wie es fährt von New London, Connecticut
Deutschland Kaufmann U-Boot, den Norddeutschen Lloyd Reederei, Abfahrt die Docks in New London, Connecticut. Das U-Boot hatte gerade abgeschlossenen Reparaturen nach einem November 16 Kollision mit der tugboat T.A. Scott Jr., beim Versuch zu fahren New London. Segler auf dem Deck des U-Bootes Deutschland sind als das U-Boot fährt für Deutschland, tragen, Silberbarren, und die Umgehung der Entente Befugnisse Merchant Shipping Blockade. Ein Schiff in den Hintergrund. U-Boot submerges in Wasser.
Das reparierte Deutsches U-Boot Deutschland verlässt New London, Connecticut, gebunden für Deutschland.
Der deutsche U-Boot U-Boot, Deutschland, repariert nach 16 November, 1916 Kollision mit dem Schubschiff "T.A. Scott Jr.", verlässt die USA für Deutschland am 21. November, 1916. Die Einführung "Efco" öffnet sich das Ponton Zaun bewachen das U-Boot Liegeplatz, und das U-Boot langsam bewegt sich aus dem Dock Area. Sie trägt 6,5 Tonnen Silber bullion auf diese erfolgreiche britische Blockade-Umgehung Reise zurück nach Deutschland.
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