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Western United States USA 1985 filmmaterial und bilder
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Geschichte des John Walker spy Ring. FBI-Aktionen zu beenden.
Präsident Woodrow Wilson Dokumente signiert. Russischer Spion Oberst Rudolf Iwanowitsch Abel außerhalb Federal Court in New York City in 1957. Julius Rosenberg. Ethyl Rosenberg. John Anthony Walker, Chief Warrant Officer und Communications Spezialist für die US-Marine, die für die sowjetische KGB von 1968 bis 1985 ausspioniert. Blick auf John Fitzgerald Kennedy Federal Building, in Boston, Massachusetts. Barbara Walker spricht. Bilder von John Walker allein und John und Barbara Walker in einem Park sitzt. Anzeigen von Barbara Walker's Home in West Dennis, Massachusetts. Blick auf das Restaurant des Walker. Apartment House in Norfolk, Virginia, wo die Wanderer lebte, und Boot, Flugzeug, und Immobilien. Walker in US Navy uniform und am Strand mit Kindern. Walker Residence, Algonquin House Apartment Gebäude. Schaltpläne der drop Websites und Anweisungen, die von John Walker verwendet. Us-Capitol Building. Holiday Inn, wo die Wanderer in Northern Virginia verbracht. Dokumente gestempelt Top Secret und 35.000 Dollar in bar. F-14 Tomcat Flugzeug Landung auf dem Flugzeugträger Schiff deck. Foto von Laura Walker Snyder. Nadeln bewegen auf Polygraph Maschine. Konvoi der Kriegsschiffe im Gange. Foto von John Walker mit anderen Naval Besatzungsmitglieder. Foto der sowjetischen Botschaft in Washington, DC. Foto von Cryptographic Key Card. Us-Atom-U-Boot auf der Oberfläche. Zayre Stores in Washington, D.C.. Drop site Maps. Foto von John Walker's in den Ruhestand im Jahr 1977. Karten von Nordafrika und Europa. Foto von Anweisungen für die Weitergabe von Informationen an Standorten in Wien, Österreich. Foto von Walker's Residence, 1985. Foto von Jerry Whitworth. Briefe von Whitworth zum FBI. Sowjetische KGB-Offizier, Aleksei G. TKachenko. Michael Walker und Arthur Walker unter Anhalten. John und Michael Walker unter Anhalten. William Sessions, FBI-Direktor.
Video der US-Luftwaffe zur Entlarvung des Roswell-Vorfalls.
Ein anonymer UFO-Enthusiast im Gespräch. Luftaufnahme einer verlassenen Gegend in der Nähe von Roswell. Slate liest „MUFON 1992 International UFO Symposium Proceedings UFOs: The ultimate Mystery of the millennia“. Anthropomorphe Dummies, die als Alien verwechselt werden, bleiben erhalten. Fotos von Dummies, die von der USAF auf Höhenexperimenten verwendet wurden. Ein Crash-Test-Dummies „Dummy Cam“-PSA-Werbespot des US-Verkehrsministeriums und des Ad Council aus den 80er- und 90er-Jahren. Ein Paar Crashtest-Dummies in einem Auto. Vince der Crash Test Dummy passt seine „Dummy Cam“ an. Das Auto stürzt aus der Perspektive eines Crashtest-Dummy an verschiedene Orte ab. Wissenschaftler bereiten in den 1950er Jahren einen Crashtest-Dummy vor. Zwei USAF-Mitarbeiter stellen sich mit einem anthropomorphen Testgerät (ATD) auf. Aus einer großen Höhe wird eine ATD freigesetzt. Ein Dummy wird von einem Kämpfer ausgeworfen. Eine ATD-Abfahrt mit einem Fallschirm. Ein großer Höhenballon wird aufgeblasen und steigt an. Weißer Ballon mit Dummies klettert nach oben. Ein Dummy wird aus dem Ballon gelöst. Die am Dummy befestigte Kamera zeigt ihren POV während des Abstiegs. Ein Dummy mit einem Fallschirm landet in einer Wüste. USAF Testpilot Captain Joseph William Kittinger II vor einem Testflug. Ein Höhenballon steigt auf, der ein Modul mit Kapitän Kittinger trägt. Ein Höhenballon schwebt am Himmel. Ein Mann eröffnet im Dezember 1960 ein National Geographic Magazin. Auf einer Seite steht „The Long Lonely Leap“ mit Kittinger. Auf den Titelblättern DER MAGAZINE LIFE, Collier's und TIME ist Kittinger zu sehen. Filmplakat des Dramas „an der Schwelle des Weltraums“ von 1956. Auf dem Film sind Mitarbeiter der Luftwaffe, Flugzeuge und andere Ausrüstung zu sehen. Ein Schild am Luftwaffenstützpunkt Holloman in New Mexico. Entflat Höhenballons in der Wüste. Ein Diagramm zeigt den Größenvergleich eines Ballons und eines DC-9-Flugzeugs. Luftballons in großer Höhe tragen wissenschaftliche Geräte vom Luftwaffenstützpunkt Holloman. Ein Mann bereitet eine an einem Höhenballon befestigte Nutzlast vor. Weltraumsonden der NASA. Ein großer Container mit der Bezeichnung „Viking Project Langley Research Center“. USAF-Höhenballons mit verschiedenen NASA-Geräten (ähnlich „fliegenden Untertassen“). Roswell Industrial Air Center. Eine „fliegende Untertasse“-ähnliche Vorrichtung landet in einer Wüste. Nutzlasten nach der Landung in der Wüste westlich von Roswell. Wissenschaftler lesen Daten von einem großen Computer. Auf dem Schild steht „Willkommen im Holloman Air Development Center“. Mitarbeiter der Wiedergewinnung überreichen eine Genehmigung. Fotos von Lastwagen und Bergungscrews der United States Air Force, die am Boden und im Flugzeug arbeiten. Ein Bomber nähert sich einem Ballon. Fotos von Mitarbeitern der USAF Balloon-Niederlassung mit Einheimischen. Mitarbeiter der Ballonabteilung verwenden Traktoren und verpacken Maultiere. Ein Dummy, der während des Fluges an einem Höhenballon befestigt ist. Menschenmengen versammeln sich, um zuzusehen, wie die Nutzlast abgeht. Ein entlüffter Höhenballon hängt an einem Baumhain. Ein Höhenballon im Flug über Phoenix, Arizona, am 13. Juni 1985. Der Höhenballon nach der Landung auf der indischen Gemeinschaft des Gila River. Eine am Fallschirm befestigte Kiste landet in der Wüste. Ein Mann inspiziert eine wissenschaftliche Nutzlast. USAF-Mitarbeiter kommen vor Ort an. Mitarbeiter der Luftwaffe sprechen über die wissenschaftliche Nutzlast. Luftballons in geringer Höhe, die von der Holloman Air Force Base im Flug gestartet wurden. Männer inspizieren einen Ballon auf der Landebahn der Holloman Air Force Base. Ein UFO-Buch von Donald R. Schmitt und Kevin D. Randle. Eine Zeichnung eines abgestürzten „Raumschiffs“. Vergleich zwischen der Zeichnung und einem Foto eines experimentellen Tethered-Ballons. Airman deckt die Aluminiumfolie eines Moduls auf (Project man High 2. Juni 1957). Kapitän Kittinger winkt. Ein Foto von Colonel Kittinger mit Präsident Eisenhower. Kapitän Kittinger führt einen rekordverdächtigen Fallschirmsprung vom Excelsior III durch (16. August 1960). Kapitän Kittinger springt von einer Gondel. Kapitän Kittinger steigt auf ein Flugzeug. Kittinger setzt ein Luftfahrt-Headset auf. Eine McDonnell Douglas F-4 Phantom II im Flug. Ein Indikator, der das Ziel während des Vietnamkrieges im Flug lokalisiert. Ziel trifft einen vietnamesischen Kämpfer und explodiert im Flug. „Triple Nickel Phantom II“-Logo. Oberst Kittinger kehrt aus Vietnam in die Vereinigten Staaten zurück. Oberst Kittinger hält nach seiner Rückkehr aus der Gefangenschaft eine Rede. Colonel Kittinger bei seiner Solo-Überquerung des Atlantiks mit dem Ballon. Die Paletträter halten die Flagge der Vereinigten Staaten über einem Sarg während einer Beerdigung voller Ehren. Eine Boeing KC-97G Stratofrachter, die ein weiteres Flugzeug im Flug schleppt. Ein Bericht über Flugunfall mit AF. Eingang zum Walker Air Force Base in der Nähe von Roswell. USAF Hospital innerhalb der Walker Air Force Base. Projekt Excelsior Backup-Piloten in der Gondel. Foto von Kapitän Dan B. Fulgham, einem Überlebenden eines Luftballonunfalls von 1959 in der Nähe von Roswell. Ein Hubschrauber der United States Air Force Chase transportiert Patienten zum Luftwaffenstützpunkt Walker. Schild mit der Aufschrift „Warning Restricted Area“. Kapitän Kittinger spricht nachts mit dem Ausbilder-Piloten. Kapitän Fulgham mit Kopftuch wegen Verletzungen. Deckblatt für klinische Aufzeichnungen für Captain Fulgham. Kapitän Fulgham im Raumanzügen. Kapitän Fulgham hält eine Leiter, die sich auf ein Flugzeug stützt.
Us-Raumfähre Discovery startet zwei Satelliten im Weltall während der Mission STS-51 G.
Zwei Satelliten in den Weltraum durch United States Space Shuttle Discovery gestartet. (Während der STS-51-G, drei Satelliten wurden ins Leben gerufen: MORELOS, Mexiko; ARABSAT-A, für Arabische Satelliten-kommunikation Organisation; und TELSTAR-3D, für AT&T.) Ein arabischer News Bulletin informiert über den Start der saudi-arabischen Satelliten. Space Shuttle Discovery ist auf ignitiion, Launch gezeigt, und wie es sich von den Vereinigten Staaten und bewegt sich nach oben in den Himmel am 17. Juni 1985. Männer innerhalb der Space Shuttle gehören Sultan Salman Al Saud aus Saudi Arabien. Die Männer arbeiten auf Kontrollen. Eine Mitteilung Satelliten, nachdem in der Nähe der Erde in den Weltraum gestartet. Einen anderen Satelliten starten wird angezeigt. Eine Nachrichten Anker liest die Nachrichten zum Start der Kommunikationssatelliten.
Zug fährt durch den Pazifischen Ozean an der Westküste der Vereinigten Staaten bei Sonnenuntergang.
Sonnenuntergang über dem pazifischen Ozean. Zuges werden entlang des Grates über dem pazifischen Ozean an der Westküste der USA Szene von Sun gesetzt. Ein Flugzeug in den Himmel über den Zug.
United States Army Kadetten bei United States Military Academy in West Point in New York, USA.
United States Military Academy in West Point in New York, USA. Artillerie auf einen Bereich montiert mit Gebäuden im Hintergrund und Blick über den Hudson River. United States Army Kadetten stehen im Einklang mit Gewehren in den Händen.
Wie die bürgerlichen Reserve Air Fleet, Vertragsfrächter und US-Reserve und der National Guard ergänzen aktiv US Military Airlift Capability.
Ansichten ziviler Fluggesellschaften und Beispiele dafür, wie sie und die USA Flugzeuge der Luftwaffe und der Nationalgarde erweitern die Fähigkeit des US-Militärflugkommandos im Notfall. Der zivile Erzähler spricht aus den USA Air Force Military Airlift Command (MAC) Hauptquartier Kommandozentrale, am Luftwaffenstützpunkt Scott, Illinois. Die nächste Szene zeigt Passagierflugzeuge der US-Handelsfluggesellschaft, die auf einer Rampe geparkt sind. United Airlines, Delta Airlines, American Airlines und Pan American Flugzeuge werden gesehen, einige Taxen, einige geparkt, einige starten. Eine Boeing 727 Jet Taxis auf der Rampe. Ein Western Airlines 727 Taxi hinter einem Gepäckwagen, der von einem Traktor gezogen wird. Der Erzähler diskutiert die Civil Reserve Air Fleet (CRAF), der die meisten US-Fluggesellschaften angehören und die vom Verteidigungsminister aktiviert werden kann, um im Falle eines Notfalls der nationalen Verteidigung Lufttransport zu unterstützen. Das Flugzeug Western 727 startet. Ein TWA 727-Flugzeug startet. US-Militärangehörige und abhängige Frauen und Kinder werden gesehen, wie sie eine Treppe von einem vom Verteidigungsministerium beauftragten kommerziellen Flugzeug hinabsteigen. Militärgüter werden von den USA entladen Flieger, auf einen Frachtträger, aus einem Flugzeug der Flying Tigers Boeing 707. Flüchtlinge aus Südostasien werden auf einem Flughafen versammelt und bearbeitet und dann an Bord eines Flugzeugs der American Airlines Boeing 747 gebracht. Flüchtlinge aus Vietnam und Kambodscha an Bord einer Overseas National Airways Boeing 747. Eine American Airlines 747 startet. Ein Blick auf den Erzähler im MAC-Hauptquartier am Scott Air Force Base folgt einer Mischung aus privaten und militärischen Flugzeugen auf einer Parkrampe, darunter ein vermutlich in Privatbesitz befindlicher japanischer Nakajima B5N Navy Type 97 Carrier Attack Bomber (Kate) mit japanischen Markierungen. US Air National Guard C-130 und C-123 Maschinen werden beim Rollen und Abheben von diesem zivilen Flugplatz gesehen.
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