S'ouvre avec des scènes d'aviateurs tentatives infructueuses pour traverser l'Atlantique à la poursuite de l'prix Orteig. Échec de la tentative par Fonck dans ses Sikorsky Aircraft alors qu'il se dirigeait à Paris le 21 septembre 1926. Aviateur français René Paul Fonck debout à côté de son aéronef avant le décollage. Fonck dans son avion roulait en vue du décollage. Vue de l'avion s'est écrasé et consommés dans le feu et la fumée. Écrasement d'avion Fokker de Byrd Le 16 avril 1927, blessant Byrd et membres d'équipage Noville et Bennett. Vue de l'amendement Byrd en uniforme avant l'écrasement. Vue de l'écrasement comme l'avion de Byrd est vu tumbling nez plus à l'atterrissage. Échec de Chamberlin's Bellanca avion transportant Chamberlin et deux petite fille passagers. L'avion cale au débarquement, mais des passagers sont sûrs. Prochaine scène de l'écrasement d'avion transportant Davis et Wooster le 26 avril 1927 près de champ de Langley, en Virginie, tuant les deux hommes. L'avion écrasé à côté d'un marais. Avis de la France du Charles Nungesser et Francois Coli avant leur tentative de l'oiseau blanc (l'oiseau blanc). Avion avec Nungesser et Coli au décollage; il a disparu après avoir décollé de Paris, avec la dernière observation d'elle au cours de l'Irlande. Vue de Charles Lindbergh et puis aussi de Lindbergh et sa mère, et de l'esprit de Saint Louis le 20 mai 1927 avant de réussir sa traversée de l'Atlantique pour le Bourget à Paris le 21 mai 1927. L'aéronef qui est sorti d'un hangar et d'être alimentée. Le capitaine Charles Augustus Lindbergh pénètre dans le poste de pilotage. L'Esprit de Saint Louis Wright Whirlwind powered monoplans roulage et décoller lentement de Roosevelt Field dans New York, fortement pénalisés par le carburant. Vue aérienne de l'esprit de Saint Louis en vol, prises à partir d'un autre avion. Charles Lindbergh traverse l'Atlantique dans le plan "Spirit of St. Louis". Charles Lindbergh est accueillie par foule immense dans Paris. Vues des foules, des dignitaires et des célébrations comme il est accueilli par des gens à Paris, Bruxelles et Londres. Aussi des vues de ses réceptions à Washington DC et New York City aux États-Unis en juin 1927.
L'ardoise d'ouverture se lit comme suit: "Le premier utilitaire des avions était en Défense nationale." Une formation énorme de grands biavions militaires est vue en formation. La prochaine ardoise se lit comme suit : "dans la marine". Curtiss 28 avions TS-1 alignés pour le décollage sur le pont du premier porte-avions de la Marine américaine, l'USS Langley (CV-1). Le premier en ligne prend son effet. Les autres attendent leur tour, les moteurs tournant. Vue de l'avion au-dessus, de la croisière Langley avec un avion stationné sur son pont. L'ardoise fait référence au vol solo du colonel Charles A. Lindbergh à travers l'océan Atlantique en 1927. Gros plan de Charles Lindbergh portant une combinaison volante avec un casque et des lunettes. L'ardoise désigne les avances de vol commerciales. Vue des passagers à bord d'un avion britannique Inperial Airways Armstrong Whitworth Argosy.
Vue d'avion, d'une ligne de frais généraux of U.S. Battleships dans l'Océan Atlantique.Ils laisser un sillage trail comme ils se déplacer en avant dans des eaux calmes. Plusieurs autres navires de guerre sont vus..Ligne de battleships tous les tirs des canons lourds au port. Les navires de guerre en formation lignes. Petites embarcations manoeuvrer autour des navires de guerre. Le panneau de commande d'un aéronef en vue. Un navire de ravitaillement vu depuis presque directement à la verticale. Une excursion rempli de passagers de ferry. Un grand voilier-mâts sans voiles montrant. Interior (poste de pilotage) de l'aéronef
Journaux d'imprimer des millions de copies à répandre la nouvelle de Charles Lindbergh's tentent de voler en solo à travers l'océan Atlantique. L'impression des journaux, regroupés et distribués à des fins de livraison de services et des vendeurs.
Plusieurs scènes de l'avion Spirit of St. Louis en vol. Des gens dans différents endroits et des activités se regardant comme si Lindbergh vol au-dessus de la tête. Scènes de nouvelles transmises sur Charles Lindbergh par radio, ondes courtes et télétype. Des hommes qui se déplacent dans un studio de radio diffusant des nouvelles du vol. Un homme qui diffuse le nouveau parle dans un microphone. Scènes de citoyens américains à la maison devant leurs radios de console à l'écoute des nouvelles sur le vol. Plusieurs vues aériennes différentes des nuages, de la glace sur l'eau, de l'océan sous l'avion, et d'autres choses que l'on pourrait imaginer qu'il rencontre dans le vol. Les gens qui se détendent à la maison écoutent la radio et d'autres dans les lieux publics et les rues à la recherche de nouvelles sur Lindbergh. Des hommes vendant des journaux et courant avec des éditions supplémentaires qui racontent les nouvelles du voyage de Lindbergh. Des foules d'hommes et de femmes à un kiosque à journaux. Vue sur Paris, la ville lumière avec fontaines et l'Arc de Triomphe vu la nuit. Des hommes français dans un bar à l'écoute des nouvelles à la radio. Les Français à la maison écoutent les actualités sur les radios de console. Vue sur le bâtiment et les panneaux au coin de la rue du petit Pont et de la rue la huchette dans le 5ème arrondissement de Paris. Enfin, Lindbergh arrive et atterrit à l'aéroport du Bourget en France, alors que la foule l'accueille. Les journaux rapportent son arrivée avec des titres, y compris: "Oh quel accueil pour ce garçon Lindy."
Charles Lindbergh mouches de New York à Paris. Une carte montre Lindbergh's route de New York à Paris à travers l'océan Atlantique. Dépeint son temps de départ de New York et de l'heure d'arrivée à Paris.