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Gaeta Italie 1907 vidéos et images
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Le roi d'Angleterre et Roi d'Italie satisfont à bord du navire au port de Gaeta, Italie
Ouvrir scène montre un peu d'Italien des hommes d'État et officiers de la marine l'embarquement l'italien yacht royal Trinacria, ancré dans le port, à Gaeta, Italie. Ensuite, British King Edward VII, la Reine Alexandra et sa fille, la princesse Victoria, sont considérés posant sur la Trinacria's deck, à l'Italienne roi Victor Emmanuel III, qui est engagé dans une conversation avec le monarque britannique. La princesse Victoria est le centre de l'attention d'un groupe d'officiers de la marine italienne. Le roi Édouard VII allume une cigarette, jette son match par-dessus bord, et fume tandis que le groupe poursuit en posant pour les photos. Il serre la main avec un ancien homme d'État italien. Les deux rois converser et Victor Emmanuel III parle à l'un de ses fonctionnaires, comme Edward VII continue à rencontrer des membres de la partie italienne. (Apparemment, le déjeuner était servi dans le salon de la Trinacria, après que le roi Edward,Queen Alexandra et la princesse Victoria est retourné à la British Royal Yacht, HMY Victoria et Albert III, et a navigué à Naples.)
Les troupes américaines et l'équipement se déplacent depuis les bâtiments endommagés à Gaeta, Italie au cours Seconde Guerre Mondiale.
États-unis les troupes et l'équipement avant de Gaeta, Italie au cours Seconde Guerre Mondiale. Vues aériennes des dégâts causés aux édifices à Gaeta de bombardements. Bâtiments endommagés dans la ville. Débris dans les rues. Troupes, half-tracks et l'artillerie rouleau par les ruines.
Les funérailles du Grand-Duc Frédéric Ier de Bade (1826-1907)
Film de funérailles pour Grand-duc Frédéric I, à Karlsruhe, Baden, commence par gros plan du Canada orchestre militaire avec des musiciens jouant de leurs instruments qu'ils montent à cheval. Les changements de scène à de nombreux officiels alignés sur un côté de la route et des civils de l'autre, comme une ligne de curés passent entre eux, marchant à l'avance de l'enveloppé partiellement chargés le cercueil du Grand-duc. Derrière le clergé, l'empereur Guillaume II d'Allemagne et le Roi Gustav V de Suède sont vu marcher ensemble. Gros plan des transport funéraire escorté par des militaires en uniforme qui précèdent, surround, et le suivre
Endommagé l'opéra La Scala et cathédrales à Milan, Italie au cours Seconde Guerre Mondiale .
Les conséquences des bombardements alliés à Milan, en Italie, pendant la Seconde Guerre mondiale Les Italiens se promenant autour de bâtiments endommagés et de gravats sur le sol après de lourds bombardements. A endommagé l'opéra de la Scala (via Filodrammatici, 2, 20121 Milano MI, Italie) après les attentats à la bombe. Intérieur de l'opéra montrant son dôme endommagé. Dégâts subis au Palazzo Marino (Piazza della Scala, 2, 20121 Milano MI, Italie), près de l'opéra de la Scala. Une statue du poète italien Alessandro Manzoni (Piazza S. Fedele, 20121 Milano MI, Italie) se dresse encore parmi les décombres des environs. Derrière la statue se trouve l'église Saint-Fidelis (Piazza S. Fedele, 4, 20121 Milano MI, Italie). Dôme en verre endommagé du célèbre centre commercial Galleria Vittorio Emanuele II (P.za del Duomo, 20123 Milano MI, Italie). Des hommes italiens marchent à la galerie Vittorio Emanuele II après un bombardement. Extérieurs de l'Ospedale Maggiore (aujourd'hui connu sous le nom de Policlinico di Milano via Francesco Sforza, 35, 20122 Milano MI, Italie) après les attentats à la bombe. Couloirs d'un bâtiment avec des gravats répartis partout. Voitures et piétons dans une rue et bâtiments endommagés en arrière-plan. Le quartier de San Babila avec des dommages importants. Basilica di San Babila extérieur après les bombardements. Extérieur endommagé de la célèbre cathédrale Duomo (P.za del Duomo, 20122 Milano MI, Italie). Fenêtres roses de la cathédrale Duomo. Corps endommagé d'une statue nue. Les gens ferment les portes de la cathédrale Duomo.
Otto Von Bismarck, Prince de Galles, le Tsar Nicolas II et Kaiser Guillaume II au tournant du xxe siècle.
Premières prises au tournant du 20ème siècle en Europe. Berlin 1895 : Otto Von Bismarck, chancelier de l'Allemagne, les adresses des Allemands à propos de la nécessité de "blood and iron". Grande foule se sont réunis à Berlin un carré pour l'entendre. Scène suivante est en Angleterre, Royaume-Uni, en 1903 : Le jeune garçon futur Prince de Galles et futur roi Édouard VIII joue avec son frère Albert (le futur roi George VI) et sa soeur Mary (princesse Royale et comtesse de Harewood) sur les terrains du château de Windsor. Les deux garçons tenir les armes-jouets et mars. Images suivantes sont à Moscou, en Russie, en 1907 : Nicolas II, tsar de Russie, lors d'une réunion avec les responsables militaires et d'autres dignitaires. Une grande foule à l'extérieur du palais. Allemagne, 1910 : Le kaiser Guillaume II ainsi que d'autres responsables militaires, dans un orphelinat. Les enfants mettent en place un spectacle pour l'empereur allemand. Les enfants orphelins posant avec le Kaiser.
Scènes montrant certains des premiers aéronefs au cours de la première décennie de l'homme plus lourd que l'air flight
Les premières tentatives de l'humanité pour réaliser un vol plus lourd que l'air, et des images de vol et d'avion tôt et historique.Clip de film d'animation montrant une fusée imaginaire en vol.Vue d'un avion décollage avec d'autres avions et bâtiments du terminal vus à l'extérieur.Une légende intitulée « nous pouvons voler ».Vues depuis les fenêtres d'avion des scènes ci-dessous, y compris une ville, des plans d'eau, des alpins et des montagnes enneigées.(Les vues proviennent d'un avion de Ju52 passagers, dont les ailes ondulées sont visibles.)Certaines vues sont à l'extérieur de la petite fenêtre ronde de port de l'avion.La séquence se déplace vers la reconstitution cinématographique d'Otto Lilienthal en mettant en place l'un de ses premiers ornithopteurs (ressemble à un deltaplane précoce), et en descendant pour le lancer (vers 1895).Une photo fixe de Lilienthal aloft dans l'un de ses planeurs.Vue de l'avion allemand de Karl Jatho, vers 1903.L'avion américain des frères Wright est en train d'être démarré et de décollage.L'avion Wright Flyer en vol.L'avion Voisin-Farman I en vol, construit par le Français Gabriel Voisin et piloté par l'aviateur Henri Farman en 1907.Inventeur-ingénieur danois, Jacob Christian Hansen-Ellehammer, dans son avion, 1906.Louis Bleriot inspecte son avion, vers 1909.Un pilote (et non Bleriot) est assis dans le poste de pilotage d'un avion Bleriot avec le moteur en marche.Il taxi et prend le décollage.Un biplan construit par Gabriel Voisin en vol, vers 1909.Un monoplan léger construit par l'aviateur allemand, Hans Grade, décollage, vole un moment, et atterrit de nouveau, à un spectacle aérien en 1909.Le pilote s'enlise hors de l'avion.Photographie du monoplan Etrich Taube (AKA Rumpler Taube),en vol.Il a été conçu en 1909 par l'IGO Etrich d'Autriche-Hongrie, et a été utilisé pour la première fois en 1910.
