Deutsche U-Boote Übergabe an USA Kräfte in den Atlantischen Ozean während Zweiten Weltkrieg . Havarierten U-Boote und Schiffe an eine Werft. Vorgefertigte U-Boote bei Raymond Werft in Bremen, Deutschland. Deutsche U-Boot U-858 läuft in Richtung Cape May, New Jersey nach seiner Crew verzichtet, USA Offiziere in den Atlantischen Ozean. Männer auf dem Deck des U-Boot unterwegs auf See. Männer an einem Dock. Ein weiteres U-Boot U-805 gebracht, Portsmouth, New Hampshire nach Übergabe an die Amerikaner. Die Besatzung des U-Bootes vor, die unternommen werden, um die Portsmouth Naval Gefängnis. Der Kapitaen der deutschen U-Boot.
Us-Präsident Harry Truman an Bord der Kreuzer USS Augusta(CA-31)in den Atlantischen Ozean. Präsident zUSAmmen mit Staatssekretär, James F. Byrnes, prüfen Sie das Schiff unterwegs auf die Potsdamer Konferenz. Die USA light Cruiser, USS Philadelphia (CL-41) sichtbar ist Steuerbord voraus, wie sie sich auf dem vorderen Deck. Staatssekretär Byrnes in einer Konferenz Arbeiten an Bord des Schiffes. Er hält eine Karte von Deutschland. Byrnes berät mit Dr. Ben Cohen. Präsident Truman mit Außenminister Byrnes und Kommandierender Offizier der Augusta, Captain James Foskett, auf dem Deck des Schiffes. Präsident Truman persönlich begrüßt jeden des Schiffes Offiziere und anschließend Mittagessen mit Segler in ihren durcheinander. Staatssekretär Byrnes und Fleet Admiral William D. Leahy, Sitzen mit dem Präsidenten und diskutieren über neueste Dispatches. Truman und Byrnes diskutieren eine Karte von Europa. Die USS Augusta der Begrüßung durch Royal Navy Einheiten. British light Cruiser, HMS Birmingham, führt nahe an Bord. Präsident Truman, Außenminister Byrnes, und U.S. Naval officers begrüssen die vorbeifahrenden Schiffe.
Bogen der U.S. Navy escort carrier USS Guadalcanal (CVE-60) gesehen in rauer See. Turbulente Meer Wellen laufen hoch und sprühen Sie den Flight Deck. Aft flight Deck gesehen wird. Flugzeuge sind fest gebunden und abgedeckt, auf dem Flugdeck. Spritzwasser über sie hinweg. Die riesigen Wellen nass das Schiff.
Zeitlupenaufnahmen von Operationen an Bord der USS Guadalcanal (CVE-60) am Meer, in den Atlantischen Ozean, während Zweiten Weltkrieg . Marines ansehen Landung der US Navy FM-2 WILDCAT auf dem Flugzeugträger als seinen Schwanz Rad bricht aus. Das Flugzeug zieht seinen Schwanz, durch die es fließt, in der Nähe der Kamera Position, neben dem Flugdeck. Anzeigen von Wolken in den Himmel (möglicherweise unbeabsichtigt). U.S. Navy SB2C Helldiver Ansätze für die Anlandung der Fänge und Draht, Bounces und Hits der Barriere. F4U Corsair hits die Barriere bei der Landung und steht aufrecht auf seine Nase. Deck Besatzungen Ansturm auf die Szene und senken Sie die Flugzeuge in eine normale Position.
Zeitlupenaufnahmen von Carrier Operations auf Flight Deck der USS Guadalcanal (CVE-60) während Zweiten Weltkrieg . U.S. Navy Flugzeuge F-4U macht eine normale Landung an Bord der USS Guadalcanal. Us Marine fighter FM Wildcat kommt für eine schnelle Landung und nicht fangen Fangseile. Die FM Wildcat hits Barriere, und dreht sich, Up-side-down. Segler Ansturm auf die Website, und versuchen Sie, rechts das Flugzeug durch Anheben der Schwanz. Aber das Flugzeug fällt wieder nach unten. Dann haben Sie Recht, es durch das Abrollen auf seine Nase und dem rechten Flügel.
Zeitlupenaufnahmen von Flügen an Bord der USS Guadalcanal (CVE-60) während Zweiten Weltkrieg . U.S. Navy FM-2 WILDCAT landet auf dem Gaudalcanal aber biegt nach links und verfehlt knapp die Kamera, wie es fällt teilweise aus dem Flugdeck und hängt über der unteren Laufsteg neben dem Flugdeck. Das Flugzeug trägt erhebliche Schäden, aber kein Feuer. Deck Besatzungsmitglieder schnell reagieren. Aber das Schicksal der Pilot nicht offensichtlich ist. In einem anderen Fall, ein US-Marine SB2C Helldiver kommt in hoher, Haken eine bewegungseinschränkende Kabel, sondern landet in eine Krabbe, wodurch seine links Main Gear zum Einsturz. Es endet mit Blick auf die Insel, mit den beiden wichtigsten Zahnrad gebrochen, und da inched vorwärts durch die Spannung der Festnahme Kabel. Es ist kein Feuer. Schließlich mehrere F4U Corsair Kämpfer sind gesehen Landung zufriedenstellend auf dem Flugdeck. In einer Szene, eine F4U, folgenden hinter einer Landung gezwungen ist zu gehen.