Henry Ford Werke auf historischen Erhaltung Projekt. McGuffey Leser gesehen werden. Skizze des Ford family farm in Springwells, Michigan. Anzeigen von Homestead auf dem Hof, dass Ford wieder her. Er prüft den Betrieb der Dampfmaschine. Die historische Wayside Inn in Sudbury, Massachusetts, dem Ford gekauft zu konstruieren eine Gemeinschaft von historischen Gebäuden. Ansicht der wiederhergestellten Botsford Inn, Detroit, Michigan, dass Ford gekauft in 1924.View von Eagle Tavern, in Clinton, Michigan,vor,und,nach dessen Erwerb und Restaurierung von Henry Ford. Besorgt über die Notwendigkeit für zusätzliche Gebäude zu Haus Artefakte, Henry Ford consulting mit Detroit Architekt,Robert O. Derrick (mit Schnurrbart) und zwei andere Männer. Derrick's Plan für das Henry Ford Museum ist abgerollt. Es leiht sich von der Independence Hall, Congress Hall und dem Alten Rathaus in Philadelphia.Ansichten der Clock Tower und Museum, als abgeschlossen in 1929. Eine bildliche Karte der Edison Institute Museum und historischen Greenfield Village in Dearborn, Michigan. Anzeigen der Bau begann im Jahre 1927. Thomas A. Edison Labor in Menlo Park, New Jersey, dass Ford erworbenen für Greenfield Village. Auf einem windigen September 17, 1928, Thomas A. Edison Schritte von einem Auto, und pausiert, bevor Sie die Tür zu seinem Labor wiederhergestellt, in Greenfield Village. Henry und Mrs Ford Schritt von ihrem Auto schnell zu ihm in das Gebäude.Edsel Ford und seine Frau auch folgen. Im Inneren des Gebäudes, Edison offiziell die Website öffnen durch Starten einer Dampfmaschine im Labor. Ford und Edison converse (Ford sprechen nahe Edison's Ohr, denn er ist schwerhörig). Später, Edison, in einer feierlichen Grundsteinlegung, imbeds, eine Schaufel beigetragen von Luther Burbank, und schreibt dann in Zement der Cornerstone.Zeitungen Anzeigen Abdeckung von der feierlichen Einweihung des Museum und Greenfield Village, 21. Oktober, 1929. Arbeitnehmer rauschende das Dorf in Richtung Abschluss für dieses Ereignis. Die Smithcreek Railroad Depot ist umgezogen in das Dorf. Arbeitnehmer Vorbereiten der Installation des Depots.
Henry Ford in der Highland Park Anlage Schritte in die 15-millionste Ford Modell T Auto, kurz bevor es rollt der Produktionslinie am 26. Mai 1927. Ford's Sohn Edsel Ford, ist das Auto fahren. Nächste Szene zeigt Ford Auto Workers während der PKW-Produktion am Fließband im Werk. Räder und Reifen auf Oberleitung. Blick auf die Zwanzig-millionste Ford Automobile, ein Modell, ein, wie es abgeschlossen ist und der Rollen, die aus der Fertigungsanlage in Dearborn, Michigan, angetrieben von Edsel Ford, am 14. April 1931. Es ist ein 1931 schräge Frontscheibe Stadt Sedan 160 B.
Blick auf das Rohmateriallager Werften mit obenliegenden Förderanlage Krane bei der Ford Motor Company Rouge Pflanzen. Eine offene Bahn Auto bewegt sich entlang einer Spur tragen die Heissräucherung Koks in Löschwagen für Entlastung in einer Cola Dock unter der Spur. Die Vermittlungsplätze das Auto, blickt über den Haufen und bereitet zum Neigen des Auto zum Entleeren ihren Inhalt.
Arbeiter an der Endmontagelinie des Ford Model A im Ford-Werk River Rouge in Dearborn, Michigan. Ein Arbeiter fährt auf einem Roller neben der sich bewegenden Montageanlage her und bearbeitet sie mit seinen Werkzeugen.
Ford Motor Company Arbeitnehmer Schwarm rund um die Endmontage des neuen Modells ein Ford Auto. Overhead beweglichen Teile Leitung führt verschiedenste Teile, wie z. B. Auspuffrohre, erforderlich, durch die Arbeitnehmer wählen Sie diese nach Bedarf.
Blick von der Ford Motor Company Werk in Dearborn, Michigan. Ein Modell mit einer beweglichen auf rauen Straßen Test während einer Testfahrt. Wiederholt Szenen der Modell-A schneller Fahrt über Bahngleise (immer etwas Luft),und in unebenem Railroad Bindungen. Ein kurzer Blick auf den Kilometerzähler und Tachometer, mit der Geschwindigkeit zunimmt, auf 50 Meilen pro Stunde.