Ein Vertreter von Gefangenen Krieg Niederlassung,ein MIS-X officer Interviews amerikanische Soldaten, die entkam aus Japan 10-ein Gefangenenlager in Palawan, Philippinen, und wurden dann gerettet durch amerikanische Truppen während Zweiten Weltkrieg . Private first class Ernest J. Koblos spricht über die Arbeit, die er geleistet hat, die auf solchen Camps. Er sagt, dass er befördert Holz und arbeitete an der Start-und Landebahn in der japanischen Gefangenenlager. Marine Rufus W. Smith erfasst wurde während des Angriffs auf Corregidor spricht auch über das Leben der Soldaten im Gefangenenlager in Palawan.
Eine MIS-X Officer vertreten die Kriegsgefangenen Zweig Interviews amerikanischer Soldaten, die entkommen und wurden dann gerettet aus Japan's 10-Camp in Palawan, Philippinen. Private first class Edwin ein Petry beschreibt die Ermordung der amerikanischen Soldaten, indem er Sie zur Eingabe einer Bombe shelter, gießt Benzin, Einstellung der Benzin steigen und das Schießen der Männer, die versuchten zu entkommen. Mit Hilfe einer Karte, die er beschreibt auch, wie er zusammen mit einem Begleiter verwaltet die Flucht aus dem Gefangenenlager von Absturz durch den Stacheldraht und Schwimmen in der Bucht. Sie wurden später evakuiert, um Morotai von 13 Army Air Force Catalina.
Auswertung japanischer Bombenballons, die während des Zweiter Weltkrieg von Japan über den Pazifik in die Vereinigten Staaten geschickt wurden. Kameraaufnahmen von amerikanischen Kampfflugzeugen von den Stützpunkten der Aleutian Island, die auf japanische Ballons auf dem Weg zur Pazifikküste der Vereinigten Staaten abfeuerten. Eine Ballonbombe, die die Ufer der Vereinigten Staaten erreichte. Aber nicht explodierte, wird von Soldaten der US-Armee untersucht. Sie entfalten den Fallschirmteil aus Reispapier des Ballons und untersuchen dessen Konstruktion. Es werden Nahaufnahmen des Ballonkontrollmechanismus gezeigt, einschließlich eines kreisförmigen Rahmens, der Antipersonenbomben und Brandbomben enthalten würde. Es werden Details der Nasszellen-Batterie und der Ballastgewichte gezeigt, einschließlich barometrischer Aneroidschalter, die bei Bedarf das Ballast von einfachen Haken lösen würden, um die Ballonhöhe zu steuern. Der Erzähler sagt, es wird angenommen, dass der Hauptzweck der Bomben darin bestand, Brush- und Waldbrände zu starten.
Private Snafu-Titelsequenz. Die Zeichentrickfilme „Private Snafu“ zeigen die Lebensbedingungen der Soldaten, die während des Zweiter Weltkrieg auf den Aleuten stationiert waren. Blick auf Alaska und die Aleuten-Inseln. Ein japanischer Soldat hüpft nach dem Aufstieg aus dem Pazifik auf die Aleuten-Inseln, nur damit ein starker amerikanischer Soldat seine Füße stampft, als er „die Hintertür zu den Vereinigten Staaten“ öffnete. Japanische Soldaten hüpfen und tauchen zurück in den Pazifischen Ozean. Blick auf Tokio, Japan von der "Hintertür zu den Vereinigten Staaten". Der Cartoon zeigt, wie hart und herausfordernd die Umgebung auf den Aleuten-Inseln ist - Regen, Schnee, Donner und Wirbelstürme. Ein Siegel, das der Großen Schdüsen (Jimmy Durante) ähnelt, antwortet mit dem Akzent der Lower East Side: „Dennoch sind das die Bedingungen, die herrschen.“ Blick auf ein GI-Camp auf den Aleuten-Inseln. Gefreiter Snafu macht sich auf eine wichtige Mission, er ändert sein Outfit je nach Wetter. Blick auf die Vegetation der Aleuten-Inseln, nur Gras in der Tundra-Umgebung. Nachdem der Sprecher sagte: "Es gibt keine Bäume", antwortete ein Kaninchen sarkastisch: "Du sagst es mir!" United States Army Camp auf den Aleuten Inseln bedeckt mit dickem, gummiigem Schlamm. Ein Soldat sitzt auf zwei Soldaten, die im Schlamm versinken. In einer Quonset-Hütte spielen amerikanische Soldaten Würfel. Ein Erdbeben erschüttert die Quonset-Hütte und verändert die Position der Würfel. Starke Winde in den uprootischen Quonset-Hütten der Aleuten-Inseln, in militärischen Einrichtungen und sogar in den Bergen. Soldaten kämpfen durch einen „Williwaw“ (oder starke Winde auf den Aleuten-Inseln), bis er aufhörte, was dazu führte, dass die Soldaten auf den Boden fielen und die Eier zerbrachen, die ein Soldat trug. Private Snafu-Spaziergänge auf den Aleuten Inseln bei unterschiedlichen Wetterbedingungen in verschiedenen Outfits. Ein Soldat fährt einen Militär-Jeep mit Skiern im Schnee. Ein Cartoon B-17, bedeckt mit Schnee, während er über den Aleuten-Inseln fliegt. Ein Eskimo sitzt um ein Eisfischloch im schneebedeckten B-17-Flügel. Gefreiter Snafu trägt eine Dampfpfeife, während er geht. Der private Snafu wechselt seine Kleidung je nach Wetterlage beim Gehen. Die Flugzeuge Rennen aus der Briefing-Hütte und tauchen in den wässrigen Luftraum. Der private Snafu nimmt einen Taucheranzug, um eine B-17 zu finden, die in den wässrigen Luftstreifen getaucht ist. Privater Snafu im Flugzeug mit Fisch. Gefreiter Snafu wirft den Fisch aus dem Flugzeug. Der Fisch aktiviert einen Fallschirm, der sicher fällt, nur damit er in den klaffenden Mau des Schdüsterseehunds fällt. Das Schdüstersiegel wiederholt seinen früheren dialog, um das Leben auf den Aleuten-Inseln zu beschreiben.
Vereinigte Staaten Marines der 1. Marine Division in der Schlacht von Zuckerhut in Okinawa, Japan während Zweiter Weltkrieg. Tanks bewegen sich auf den Zuckerhut Hügel. United States Marines Advance on Sugar Loaf Hill. Ein US-Marine wirft eine Granate. Granate explodiert in einer Entfernung, nachdem sie von Marine geworfen wurde. Eine Linie von Marines rückt auf Sugar Loaf Hill vor. Blick auf Sugar Loaf Hill und Rauch während der Schlacht.
Die USS Saratoga (CV-3) segelt im Pazifischen Ozean während des Zweiten Weltkriegs. Kommentar von Edgar Maurice Cortright, Lieutenant der United States Navy an Bord der USS Saratoga, zum Zeitpunkt des Bombenanschlags durch Kamikaze-Flugzeuge während der Schlacht von Iwo Jima. Kugeln, die von einem nächtlichen Angriff abgefeuert werden. Der Erzähler erwähnt, dass ein Kamikaze-Flugzeug von der USS Saratoga niedergeschlagen wurde, aber die Aussicht ist zu undurchsichtig. Ein lächelnder Gentleman. Dunkler Rauch steigt von der USS Saratoga nach einem Kamikaze-Angriff auf. Wilde Tonkommentare von Mr. Cortight. Er erwähnt eine Geschichte über den Kapitän, der sich weigerte zu erkennen, dass die 17 bis 25 Flugzeuge, die auf dem Radar aufgefangen wurden, Japaner waren, bis sie vom Kamikaze-Angriff getroffen wurden.