Einstellung: North Field, Tinian Island in Marianen. Major Charles Sweeney, Pilot der B-29, dass sank die Atombombe auf Nagasaki, im Interview mit Public Affairs Officer, Major John F. Moynahan, wer erkennt Sweeney als "Pilot von "Die großen Artiste", der zweite B-29 zu Drop eine Atombombe auf dem Empire". (Hinweis: Major Sweeney wurde die regelmäßige Pilot der B-29, "Der große Artiste", die geplant wurde, tragen die Bombe. Aber es bedarf zu re-instrumentierte für die Mission. Statt also, er und seine Crew einfach geschaltet Flugzeuge mit Captain Frederick C. Bock und Besatzung, deren B-29 "BocksCar" wurde bereits richtig konfiguriert. Also, "BocksCar" war das Flugzeug aus dem Sweeney und Crew tatsächlich sank die Bombe). In der kurzen Interview, Major Sweeney beschreibt ihre Schwierigkeiten in drei versucht auf das primäre Ziel und ihre Entscheidung zu, gehen Sie auf Ihre zweite Zielgruppe, Nagasaki. Mit weniger verbleibenden Kraftstoff als geplant, sie wurden gezwungen zu erholen auf Okinawa. (Zweiter Weltkrieg Periode.)
Rückblick auf Luftangriffe auf Saipan, Marianen während Zweiter Weltkrieg. General Curtis LeMay und General Thomas S. Power diskutieren die Bombenanschläge auf Kobe, Japan, mit anderen Offizieren. Colonels Blanchard, Roberts, Warren und Muehleisen lesen Karten und Befehle.
Von "Die letzte Bombe", zeigt der US-Army Air Forces konventionellen Bombardierung von Japan im Jahr 1945, während der Zweiten Weltkrieg. Karte zeigt nehmen Sie Punkte in Saipan, Guam und Tinian. Guam Island Shores. Häuser und Berge in Guam. Zivilisten im Dorf. Us-militärische Ausrüstung, Munition, Fahrzeuge und Flugzeuge am Flugplatz geparkt. Männer rund um Zelte. Männer am Flugplatz in Morgen tätig. B-29 Flugzeuge abgestellt und andere Taxi am Flugplatz. Techniker arbeiten an Flugzeugmotoren. Männer manning B29 s. Männer Board B 29 s. Zeichen liest Hauptsitz XXI Bomber Command'. General Curtis LeMay um chart Planung Raid auf industrielle Japans. Andere Offiziere im Zimmer. Offizier stand up als General Curtis verlässt. Offiziere der Plan des Angriffs zu diskutieren. Bomben einschließlich GP Bomben am Flugplatz übertragen. U-Boote schneller im Wasser bis zu Positionen einnehmen. Offiziere am Hauptsitz in Diskussion. Offiziere sprechen am Telefon. Officer um Flight Status Anzeige führen Sie Visual Fortschritt der Flüge. Officer Mark Positionen. Zeitplan für die Statistik für jeden Flügel an der Wand. B 29 s Taxis für Sie am Flugplatz.
United States Army Air Force Boeing B-29 Superfortress Flugzeug und Aktivitäten von Fliegern auf North Field, Guam, sofort nach Zweiten Weltkrieg . Geparkte B-29 aufwärmen. Flugzeuge der 314th Bomb Wing, 29th Bomb Group (Tail Code "O"), 330 BG (Tail Code "K) und einige der 19 Bomb Group (Tail Code "M") gesehen werden. B-29s taxi und Manöver auf den Boden als sie verschoben werden verschiedene Parkplätze.
Blick von der Nase Vordach eines U.S. Army Air Forces B-29 Bomber, wie es Taxis hinter einem anderen auf Isley Feld, Saipan, während Zweiten Weltkrieg. Neben der B-29 ist auf die aktive Landebahn, der Beschleunigung für den Start.
Us-B-29s der 314th Bomb Wing geparkt und rangieren auf North Field, Guam, Marianen während Zweiten Weltkrieg . Unter denen, die gesehen werden, stehen zwei Anzeigen Tail code, QM, des 19. Bombe Gruppe, eines ohne Schwanz code Anzeigen Tail Anzahl: 42-93967, des 19 Bomb Group ("Stadt der Lansford"); und fünf anzeigen Square P Schwanz Code, der 39th Bomb Group. Eines der geparkten B-29s zeigt Schwanz code Platz K, und auf seinen vorderen Rumpf, was aussieht wie das Logo der "Stadt von San Francisco" (K-29) der Bombe 330 Gruppe.