Die Rolle und der Beitrag des US Army Signal Corps im Kampf und Krieg. Amphibische Landungen der ersten Welle alliierter Truppen, einschließlich der Signalkorps-Einheiten in der Normandie, Frankreich, am Tag D während Zweiter Weltkrieg. Die Joint Assault Signal Companies (eine Signal Corps Unit, die die Soldaten bei jeder Strandlandung begleitet) gehen an Land in der Normandie. Soldaten in Landungsfahrzeugen nähern sich dem Strand. Landungsboote ankerten entlang der Uferlinie. Eine US-Flagge am Strand. Kunsthandwerk nähert sich dem Strand. Das Signal Corps der US Army bekämpft Fotografen mit Filmkameras, um die Schlacht am Strand und auf den Feldern zu Filmen. Gewehrfeuer und Explosionen auf dem Schlachtfeld, gefilmt vom Kampfkameramann. Alliierte Flugzeuge im Flug. Die Flieger laden wöchentliche Filmberichte über den Krieg in allen Theatern, die von Signal Corps Offizieren erstellt wurden, von einem Van in ein Flugzeug. Die Filme werden an das Photographic Center in New York geschickt. Ein Soldat montiert die Filme. Techniker organisieren und arrangieren die Filme. Sie legen die Filmrollen auf Racks. Die Filminhalte werden verwendet, um Trainings- und Orientierungsfilme für die US-Truppen zu machen. Die Truppen schauen sich die Filme an, um die Trainingsdauer zu reduzieren und über die Reihenfolge der Ereignisse in anderen Operationsbüttern informiert zu bleiben. Zu den Filmen gehören die Serien „Why We Fight“ und „The Fighting Men“. Clips und Aufnahmen aus diesen Filmen.
Vereinigten Staaten Soldaten an einer Base Camp in England, vor dem D-Day Invasion in der Normandie, Frankreich während Zweiten Weltkrieg . Immense steigt Rauch aus einem bombardiert Ölversorgung Depot. Britische Soldaten den Einsatz der chemischen Schaum Geräte zur Brandbekämpfung auf Öl Depot. Flammen kommen aus einem Gebäude in Brand.
Neunte US-amerikanische P-51-Mustang-Kämpfer der Luftwaffe schießen V1- und V2-Raketen in Südengland während des Zweiter Weltkrieg nieder. Massen untersuchen Schäden, die durch V1- und V2-Raketen, auch als „Roboterbomben“ bekannt, verursacht werden. Ein Krater, der von deutschen Roboterbomben gebildet wird. Ein Soldat sammelt Fragmente, während er den Krater inspiziert. Soldaten inspizieren Überreste und Trümmer von Roboterbomben. Zivilisten beobachten, wie die Soldaten den Bombenkrater beurteilen und Raketenfragmente für weitere Tests sammeln. Luftaufnahme eines unfertigen Raketenstarts V1 und V2 auf der Halbinsel Cherbourg Cotentin in der Normandie, Frankreich. Die Hauptraketenrampe ist auf dem Startplatz zu sehen. Ein Kran auf dem unvollendeten Startplatz. Ein Betonstreifen im Bau. Ein unvollendeter Abschnitt am Raketenstartplatz von Cherbourg. Das reiche Betongemisch, das bei der Konstruktion der massiven Anlage verwendet wird, wird durch Gitterstähle verstärkt (halbe Zoll dick, viereckig gewebt). Unfertige und zerstörte Plattformen aus 29 Raketenabschussanlagen deutscher Streitkräfte in Cherbourg vor der Landung in der Normandie. Große solide unterirdische Strukturen, die als Ausstellungsräume für Muscheln und Ausrüstung bestimmt sind. Unfertige oder beschädigte Schmalspurbahn, die für Lieferungen und Bau verwendet wird. Auf der Eisenbahn sind Karren zu sehen. Für die Tarnung wird ein Netz verwendet, das mit Metallblättern geschnürt ist, um Verblassen zu verhindern. Ein Soldat arrangiert grüne Abdeckungen außerhalb eines Bunkers. Ein Mann steht auf einem Krater. Spurweiten, um Bomben auf die Plattform zu bringen. Einige Teile der Anlage werden von alliierten Bombern bombardiert.
Deutsche Soldaten unterwegs in der Nähe von Caen nach der Invasion der Normandie, Frankreich. Sie bewachen und März eine Gruppe von US-Kriegsgefangenen erfasst während und nach der Invasion der Normandie Operationen. Deutsche Soldaten zu Fuß neben der US-Streitkräfte. Kriegsgefangenen sitzen. Die Bäume im Hintergrund. Schließen Blick auf einige der gefangenen Soldaten ruhen und marschieren. Einige Gefangene gehalten werden durch Kameraden helfen sie zu gehen.
Letzte Vorbereitungen für die D-Day-Invasion in der Normandie, Frankreich, in Zweiter Weltkrieg. Blick auf die USS Augusta (CA-31). Hochrangige Kommandeure der Alliierten auf der Augusta, die Entscheidung treffen, die Invasion 24 Stunden wegen des Wetters zu verzögern. US Army Airborne-Truppen steigen in Bussen für Flugplätze in England ein. Formationen von B-26 Bombern über dem Kopf. B-17 Bombardierung von Kommunikationswegen. Invasionskonvoi-Schiffe im Gange. Segelflugzeuge und C-47 schleppen Flugzeuge in D-Day-Streifen. C-47 Flugbesatzungen und Segelflugzeuge werden unterrichtet. Brigadegeneral James Gavin, Kommandeur der 82. Luftlandedivision, unterhielt seine Fallschirmjäger. Kaplan, der religiöse Gottesdienste durchführt. General Dwight D Eisenhower besucht Fallschirmjäger der 101. Luftlandedivision. US-Fallschirmjäger steigen in ihre C-47-Transportflugzeuge ein. Troopers befestigen Fallschirmpakete (Parapacks) von Ausrüstung auf einem C-47 für den Fallschirmabwurf. Fallschirmjäger, die ihre Ausrüstung auf einen Waco CG-4A Segelflugzeug laden. Fallschirmjäger der 101st Airborne ziehen ihre Rutschen und Ausrüstung an. Jumpmaster überprüft die Rutsche jedes Soldaten. Die Soldaten helfen sich gegenseitig beim Einsteigen in das Flugzeug. C-47 Abschleppflugzeuge starten mit Segelflugzeugen hinter sich. Alle Flugzeuge in D-Day-weißen Streifen.
Vorbereitung der Einmarsch der Alliierten in der Normandie, Frankreich während Zweiten Weltkrieg . Während Glider Entwicklungsprogramme, Segelflugzeuge kommen für die Landung in Richtung Beteiligung auf die weiße Fahne gebunden ist. B-25 führt aus, wie es schleppt ein CG-4A Glider. P-38, PBY-5A, B-17 und C-54 Flugzeuge abheben wie sie Segelflugzeuge schleppt. C-54 führt aus, wie es schleppt drei Segelflugzeuge (eine "dreifache Tow") und Luftfahrzeuge im Flug.