Der Dokumentarfilm „Story of Automobile“ zeigt die Arbeit und Montage verschiedener Teile von Studebaker-Autos in South Bend, Indiana. Arbeiter in einer Studebaker-Fabrik arbeiten am Rahmen eines Automobils. Zusammenbau des Rahmens, Zusammenbau des Zahnrads und der Schnecke. Arbeiter montiert Kolben und Welle mit Getriebe. Das Gehäuse mit Fett füllen. Mit den Zahnrädern verbundene Funken- und Gasregeldrosseln.
Die Arbeit und Montage verschiedener Teile von Studebaker-Automobile in South Bend, Indiana. Arbeiter in einem Studebaker-Kraftfahrzeugwerk arbeiten daran, den Motor am Fahrgestell zu befestigen. Erstellen von Motorblockformen. Kerne aus Öl und Sand, die bei 350 0C °C gebrannt wurden. Arbeiter zieht Schimmelpilze aus Öfen. Platzieren von Kernen in Formen für Kurbeln und Befestigen mit Schrauben. Geschmolzenes Eisen in die Form gegossen. Nach dem Abkühlen entfernen die Arbeiter die Form, und ein Motor ist bereit. Der Motor wurde getrimmt, gefräst und verschiedenen Tests unterzogen.
Die Arbeit und Montage verschiedener Teile von Studebaker-Automobile in South Bend, Indiana. Fertigungsstufen von Kurbelwelle und Motor. Wiederholte Schläge eines 6-Tonnen-Schlaghammers Formen einen Metallblock in Form. Der Arbeiter zieht das unter einen anderen Hammer. Zwanzig verschiedene Maschinen arbeiten an einer Kurbelwelle. Seifenwasser auf der Kurbelwelle während der Arbeit. Arbeiter testen mit Bändern zur Auswuchtprüfung der so geformten Welle.
Die Arbeit und Montage verschiedener Teile von Studebaker-Fahrzeugen. Montage und Fertigstellung der Fahrgastkabine im Werk in South Bend, Indiana. Holzstruktur des Fahrzeugkarosses, der mit Blechverkleidungen versehen ist. Die Arbeiter arbeiten an Drehmaschinen, um die so geformte Karosserie zu veredeln. Lackierschichten emaillieren dreimal an der Karosserie des Autos. Zusammengesetzte Fahrzeugkarosserien mit Sitzen. Windschutzscheibe, Sitze, Motorhaube und anderes an der Karosserie montiertes Zubehör, das in einem Schritt mit Stop-Action-Filmen zu sehen ist. Aufbau am Fahrgestell montiert. Schließlich werden die fertigen Studebaker-Autos aus der Fabrik gefahren.