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Piloten der US Army Air Force Aufstieg in die P-51D Flugzeuge auf Erfasst deutsche Airbase, nahe dem Ende der Zweiten Weltkrieg
Die Piloten der United States Army Air Force 353 Fighter Squadron, 354 Fighter Group, an Bord Ihres P-51D Flugzeuge, für eine Mission gegen Deutsche Ziele, während Zweiten Weltkrieg . Sie operieren von einem bombardiert Sie erfassten deutschen Flugplatz, nahe dem Ende des Krieges in Europa. Große L.K. Brueland gesehen wird im Cockpit sein Flugzeug als er Taxis mit dem Vordach öffnen, auf dem Weg zwischen Hindernisse auf der Rampe. Sein Flugzeug zeigt 14 und eine halbe Hakenkreuze. Ein weiteres Pilotprojekt klettert an Bord seiner P-51D, als Fotografen steht auf der Nase des Flugzeugs. Sein Flugzeug hat 16 deutschen Kreuze (keine Hakenkreuze ) bemalt. Crew chief reinigt seinen Vordach. Er Taxis aus mit Haube geschlossen.
U.S. P-51 Piloten steigen an Bord ihrer Flugzeuge und Taxi für Start in Deutschland, nahe dem Ende des Zweiten Weltkrieg in Europa.
Die Piloten der United States Army Air Force 353 Fighter Squadron, 354 Fighter Wing, Betrieb von teilweise zerstört, ehemaligen deutschen Airbase, nahe am Ende der Zweiten Weltkrieg . Crew chief hilft Pilot im Cockpit einer P-51 einstellen, seine Schulter Kabelbaum. Der Motor startet und Flugzeuge Taxis aus. Große L.K. Brueland, bekleidet mit einem im Holster 45 automatische Pistole, klettert am Kotflügel seines P-51. Teilweiser Namen "Speck" und 14 und eine halbe Hakenkreuze gemalt sind. Crew chief hilft ihm don Fallschirm und einstellen, Schultergurt, wenn er bekommt im Cockpit. Staffelkapitän, Major Jack T. Bradley, Taxis in seinem Flugzeug, genannt " Margie Maru". Das Flugzeug hat 14 Hakenkreuze gemalt auf dem Rumpf.
Start- und Landebahn Control Officer verwendet Kennzeichen zur Steuerung Starts des P-51 Flugzeuge zu Allied Air Base in Deutschland, nahe dem Ende des Zweiten Weltkrieg .
P-51 Flugzeuge der United States Army Air Force taxi und nehmen Sie unter Leitung von Start- und Landebahn Control Officer, die ein Kennzeichen zur Steuerung Start Intervalle
General Patton und Lieutenant General Doolittle der US-Armee zurück nach Zweiten Weltkrieg in Los Angeles, Kalifornien.
General George S. Patton Junior und Generalleutnant Jimmy Doolittle der United States Army Rückkehr in den Vereinigten Staaten nach dem Zweiten Weltkrieg . Eine riesige Menge Prost für die Generäle wie ihre Prozession Parade marschiert auf Straßen in Los Angeles, Kalifornien. Eine Menge von rund 2.000.000 jubeln die Generäle, die dazu führen, dass der Krieg und besiegten Nazi-Deutschland. Generäle aus ihren Autos heben ihre Hüte in Richtung Publikum. Allgemeine Doolittle Adressen Presse Reporter. Er betont die home Team zur Sicherstellung der Versorgung, so dass Feld team beendet den Krieg wirksam.
Ein Konvoi von Landing Ship Tank (LST) Beladen mit US-Marines Segel in einer Spalte in Iwo Jima, Japan während Zweiten Weltkrieg .
United States Marine Soldaten an Bord Landing Ship Tank (LST) Segel in Richtung der japanischen Festland von Iwo Jima, Japan während Zweiten Weltkrieg . Ein Konvoi von Landung Schiffe segeln in Spalte mit US-Marines darauf laden. Marinesoldaten und Matrosen an Bord eines LST auf der conning Tower semaphone senden Nachricht. Die Sonne untergeht. Die Soldaten wachen.
Us-Marines an Bord Landungsboote Tanks (LST) nehmen Sie Ihre Mahlzeit in Iwo Jima, Japan während Zweiten Weltkrieg .
United States Marine Soldaten an Bord Landing Ship Tank (LST) in Iwo Jima, Japan während Zweiten Weltkrieg . Soldaten und Offiziere in der conning Tower der LST. Marines an Bord der LST nehmen ihre Nahrung sitzen auf dem Deck. Die Soldaten sammeln ihre Mahlzeit und den Weg zum Deck.