Eigenschaften und Fähigkeiten von (MSL) Minensuchschiffen in Zweiter Weltkrieg. Die flachen Minenhalter werden MSL genannt. Diese Schiffe sind für das Aufspüren, Zerstören, Entfernen oder Neutralisieren explosiver Meeresminen ausgestattet. Ein Schiff auf See unterwegs. Ein Gasturbinenmotor des Minesweeper-Schiffes in Sicht. Das Schiff wird aus Holz geschifft. Minimale magnetische Maschinen, die im Minesweeper-Schiff verwendet werden. Ein Mann an der Kontrolle von MSL. Die Besatzung auf dem Schiff besteht aus 4-6 Mann. Die MSL wird vom Mutterschiff abgesenkt. Die Minen werden gefegt. Das animierte Diagramm zeigt die Minenarbeiteroperation. MSL-Ausrüstung für vertäute Minen ist mechanisches Kehrgerät. Sprengmesser, Zaumzeug und handbetriebene Winden im Blick. Die Sweep-Drähte werden auf Trommeln gerollt. Ein abgeschleppter Körper wird verwendet, um den Sweep in der gewünschten Position zu halten. Ein Mann bedient die Steuerung. Ein animiertes Diagramm zeigt den Mechanismus der Fege. Akustisches Minengetriebe, Gerät und Stütze schweben im Blick. Männer arbeiten an der MSL.
Eigenschaften und Funktionen von seichten Minesweepers (MSL) Schiffe. Diese Schiffe sind für die Erkennung, die Zerstörung, die Beseitigung oder Neutralisierung explosive marine Minen. Ein Schiff läuft auf einem Meer. Männer arbeiten auf dem MSL. Magnetische und akustische Minen sweep Gang. Ausreichend Kabel für umfassende gespeichert ist auf der LSM (Landing Ship mechanisierte). Schwimmt werden mit Kabel. Benzin Motor auf der Rückseite des Minesweepers. Schwimmer und Kabel gestartet wird. Besatzungsmitglieder auf dem MSL. Das Kabel ist mit dem Generator. Die LCM (Landing Craft mechanisierte ) Releases der Kabel. MSL Erlöse in die Gegend fegte. Magnetische Kabel abgeschleppt ist hinter dem Minesweeper. Die Kabel werden an den LCM. Kann das Getriebe montiert werden auf dem Mutterschiff. Das Kabel ist bestanden, wenn Minesweeper Operationen durchgeführt.
Bedienung und Installation des A-N Gun Kamera oder Army-Navy Flakgeschütz Kamera, in den Vereinigten Staaten. Eine North American AT6 USAAF ( United States Army Air Force ) Flugzeug im Flug. Ein Pilot im Cockpit. In der Bewaffnung Kameraabteilung ein Mann erklärt, über die Funktionsweise und den Betrieb eines A-N Gun Camera. Er gibt Informationen über die Objektiven, Filtern, Betriebsdrehzahl, Lichtverhältnissen und Beölung. Er erklärt über die Teile der Waffe Kamera wie Hitze Kabel, Motor, Antriebsrad und Relais. Paar Anweisung Tags auf der Kamera.
Bedienung und Installation eines Army-Navy Flakgeschütz Kamera in einer Nordamerikanischen AT6 USAAF ( United States Army Air Force ) Flugzeug in den Vereinigten Staaten. Aromere im Cockpit erklärt über die Montage und Beladung der A-N Gun Kamera mit Kabeln, Steckern und triggern. Er vermittelt Einzelheiten über die Anpassung der Linsen, Filter, Arbeitsgeschwindigkeit und Lichtverhältnissen. Er montiert und installiert die Kamera, indem Sie die elektrischen Anschlüsse.
Bedienung und Installation eines Army-Navy Flakgeschütz Kamera in USA Curtiss P-40 und US-amerikanischen Lockheed P-38 Lightning Flugzeuge in den Vereinigten Staaten. Aromere im Cockpit Reinigt die Linse mit einem weichen Tuch.Er gibt Details über die Anpassung von Linsen,Filter,Licht und Betriebsdrehzahl. Die Betriebsdrehzahl eingestellt ist, indem Sie den Index Ring.Die aromere hält das Filmmagazin und erklärt den Mechanismus.Er existiert im Cockpit Nachdem die Kamera installiert und betriebsbereit.
Bedienung und Installation eines Army-Navy Flakgeschütz Kamera in USA Curtiss P-40 und US-amerikanischen Lockheed P-38 Lightning Flugzeuge in den Vereinigten Staaten.Aromere Lasten und mountet das Gewehr Kamera unter die Fittiche der USA Curtiss P-40 Flugzeuge und in der Nase der USA Lockheed P-38 Lightning Flugzeuge. Flugzeuge im Flug.Während schießwesen Praxis pilot zieht den Trigger.Verwenden Sie Filmmagazin in ihrer Ausbildung.