Normal und Not Betriebsverhalten der United States Army Air Force Lockheed P-38 Lightning Flugzeuge in den Vereinigten Staaten. Das Control Panel von Flugzeugen. Eine P-38 Lightning Flugzeuge Taxis und hebt ab. Anzeigen auf dem Bedienfeld des Flugzeugs. Das Fahrwerk des Flugzeugs abgesenkt wird. Vereinigten Staaten Naval Reserve Ensign Charles E. Brannon klettert auf ein Flugzeug. Aviators Tom Kennedy, Jimmy Mather und Avery Schwarz steigen Sie ins Cockpit eines Flugzeugs. American aviator Milo Garrett Burcham steht im vorderen Teil des Flugzeugs. Burcham schließt die Klappe und das Fenster des Flugzeugs. Animation zeigt das Entweichen von Luft, wenn ein Fenster wird geschlossen und geöffnet. Er betreibt Switches für drop Tanks der Flugzeuge. Das Flugzeug auf einem Feld. Er betreibt eine Druckerhöhungspumpe Schalter. Bremsen der Flugzeuge statt, die der Aufrechterhaltung der Drehzahl der Propeller bei 3000 Umdrehungen pro Minute. Die Flugzeuge Taxis und hebt ab. Ein Messgerät zeigt die Drehzahl. Männer in einem Control Tower. Das Flugzeug hebt ab. Die Animation zeigt die Flugbahn mit 0 Klappen und 50% klappen.
Ein Film über die United States Army Air Force Lockheed P-38 Lightning Flugzeuge in den Vereinigten Staaten. Eine P-38 Lightning Flugzeuge Aufzüge in der Luft. American aviator Milo Garrett Burcham gilt bremsen. Umdrehungen pro Minute (U/min ) Messgeräte zeigen reduzierte Geschwindigkeit der Flugzeuge. Das Flugzeug im Flug. Das Flugzeug kippt während der Einnahme eine scharfe Kurve. Eine Temperaturanzeige auf einem Panel der Flugzeuge.
Ein Film über die United States Army Air Force Lockheed P-38 Lightning Flugzeuge in den Vereinigten Staaten. Leichte Landung eines Flugzeugs. American aviator Milo Garrett Burcham gilt bremsen, um die Geschwindigkeit zu reduzieren vor der Landung. Krümmer des Manometers am Bedienfeld des Flugzeugs. Das Fahrwerk des Flugzeugs abgesenkt wird. Der Pilot bremst. Das Fahrwerk des Flugzeugs nach oben gezogen wird. Der Pilot arbeitet Hand hilfs pumpe. Ein Umgehungsventil geschlossen. Das Fahrwerk wird abgesenkt. Die Pumpe betrieben wird. Eine selektive Ventil geschlossen ist. Die Klappen werden in Position. Das Flugzeug landet auf zwei Hauptgängen. Das Bugrad berührt herunter, während der Landung.
Ein Film über die United States Army Air Force Lockheed P-38 Lightning Flugzeuge in den Vereinigten Staaten. Ein Flugzeug Taxi nach der Landung. Andere Flugzeuge in den Hintergrund. Animation zeigt Probleme des Bugrades Landung und die Probleme durch einen Piloten während des Studiums der einzigen Sitz Fighter.
Ein Film über die United States Army Air Force Lockheed P-38 Lightning Flugzeuge in den Vereinigten Staaten. Die Anweisung Version des P-38 Flugzeuge. Einen neuen Rekruten spricht mit amerikanischen aviator Milo Garrett Burcham. Burcham sitzt in einem Cockpit. Er betätigt die Bremsen zur Steuerung der Drehzahl der Propeller. Propeller Schalter betätigt werden zur Steuerung der Umdrehungen pro Minute (U/min ) der Flugzeuge. Kontrolllampen leuchten. Ein Leistungsschalter löst sich wie ein Kurzschluss auftritt. Die Leistungsschalter nach unten gedrückt ist. Die Flugzeuge Taxis. Propeller System betrieben wird, eine Druckerhöhungspumpe ist eingeschaltet und Spur Bremsen abgehalten werden. Die Bremsen betätigt werden, um die gewünschte Geschwindigkeit. Krümmer des Manometers auf einem Panel. Die Flugzeuge dauert aus. Die Warnleuchten blinken. Die Leistungsschalter Reise. Der Drehzahlmesser zeigt erhöhte Propellerdrehzahl. Die Drehzahl wird reduziert auf den gewünschten Wert. Ein Leistungsschalter Schalter gedrückt ist. Das Flugzeug im Flug. Der Pilot arbeitet Hebel und Schalter für den einheitlichen Betrieb des Motors bei einem Ausfall des Motors.
Ein Film über Single engine Betrieb eines United States Army Air Force Lockheed P-38 Lightning Flugzeuge in den Vereinigten Staaten. Eine P-38 Lightning Flugzeuge im Flug. Eine der Propeller des Flugzeugs hält. Die Druckerhöhungspumpe der Flugzeuge auf ihn gelegt wird. Das Seitenruder tippen und das Steuerventil betätigt werden. Die ölgekühlten Schalter auf. Das Flugzeug im Flug. Den Tank Steuerventil betätigt wird und die Speisepumpe wird auf. Der Gouverneur Steuerung betrieben werden, um die Drehzahl zu verringern. Schalter betätigt, für abgeschnitten. Die Feder betätigt wird. Das Seitenruder tab und das Öl Schalter betätigt werden. Die Feder Schalter setzen auf NORMALE Position stellen. Der Regler betätigt wird. Die manuelle Propeller Schalter wird betätigt, um Wiederaufnahme zwei Betrieb des Motors. Temperatur und Kraftstoff Manometer. Krümmer des Manometers, Umdrehungen pro Minute (U/min ) Manometer und Temperaturanzeige zeigt Werte an.