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F-100 Super Sabre Abstürze und explodiert in Brand auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien, USA.
Tödlicher Unfall in Air Force Flight Test Center auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien, USA. Eine F-100 Super Sabre Jet Fighter aircraft wird geflogen von Palmdale California, von Lieutenant Barty Brooks, der 1708th Verschiffung Flügel, ist der Versuch einer Notlandung auf Edwards, nach nicht einfahren sein Fahrwerk. Er rundet hoch in eine Nase Haltung während der letzten Phase der Ansatz, und beschließt, ihn zu nehmen, um zu vermeiden, dass ein Crash. Er gilt die volle Leistung, aber es ist nicht genug, um ihn zur Wiederherstellung normaler Flug gesteuert. Anstelle des Flugzeugs entlang taumelt, unter Volllast und Nase hoch Haltung (sogenannte "Sabre Dance").Es erscheint, um ein paar Meter in die Höhe, sondern endet oben herunterfallen und auffällig sein Recht Wind auf dem Boden und stürzt in einem riesigen Feuerball.
Tödlicher Absturz der F-100 Versuch Notlandung auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien, USA.
Ein US Air Force F-100 Jet Fighter Aircraft, gesteuert von Leutnant Barty R. Brooks, der 1708th Verschiffung Flügel, versuchen zu Go-rund, aus gescheiterten Versuch der Landung auf Edwards Air Force Base, Kalifornien. Er hatte aus Palmdale, Kalifornien, war nicht in der Lage, seine einfahren Landing Gear, und es wurde versucht eine Notlandung auf der Edwards AFB. Das Flugzeug schwebt über der Piste in eine Nase hoch Haltung unter Volllast (sogenannte "Sabre Dance"), aber nicht vollständig erholen kontrollierten Flug, schließlich markante seinen rechten Flügel auf den Boden und stürzt in einen Feuerball.
F-100 Super Sabre explodiert auf der Piste auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien, USA.
United States Air Force F-100 Super Sabre versucht Landung in Nase high altitude. Pilot (Lt. Barty R. Brooks) gilt die volle Leistung zu gehen um für einen weiteren Versuch. Aber das Flugzeug nicht zur Wiederherstellung normaler Flug statt, schwebende Nase hoch und unter voller Leistung (Sabre Dance) und schließlich Streiks rechten Flügel am Boden und stürzt in Fireball.
Die F-84G Thunderjet getestet auf überhöhte Pads auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien.
Die Unfälle und die ungewöhnliche Vorkommnisse in der Air Force Flight Test Center auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien, USA. Die aufgeblasenen Pads getestet für Ableiter Haken Landungen. Der United States Air Force (USAF) Flugzeuge F-84G Thunderjet macht eine Länge von Null starten. Der United States Air Force (USAF) Flugzeuge F-84G Thunderjet macht Ansatz für das Pad und Überreichweiten auf Bauch landen. Die F-84G Thunderjet macht einen Pass mit nicht anschließen. Der United States Air Force (USAF) Flugzeuge F-84G Thunderjet macht Bauch lading auf Pads. Luftbild der F-84G Thunderjet Nase beim Anfahren und bei der Landung auf den Pads.
F-101A Voodoo dreht sich, während im Flug und steigt in der Luft während der Spin-Test in Kalifornien, USA.
Spin-Test auf der F-101A Voodoo ein United States Air Force Flugzeuge auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien, USA. F-101A Voodoo dreht sich, während im Flug. Das Flugzeug im Flug wie es geht unter einem spin-Test. Luftbild der Masse. Der Sinkflug in der Luft.
Die F-101A Voodoo im Flug und Kondensstreifen kommen aus der Flugzeuge während der Spin-Test in Kalifornien, USA.
Spin-Test auf der F-101A Voodoo, eine der US Air Force Flugzeuge auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien, USA. Die F-101A Voodoo im Flug und Kondensstreifen kommen aus dem Flugzeug. F-101A Voodoo Spins und steigt in die Luft, während im Flug.