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Beiträge zu rocket Forschung von deutschen Professor Eugen Sänger in den 1930er Jahren
Der deutsche Professor Eugen Sänger konzipiert von einem raketengetriebenen Flugzeug in 1934. Blick auf seine Skizzen und Notizen.Ansicht einer Werkstatt, in der Nähe seiner Heimat, wo Sänger entwickelt seine Ideen. Es ist ein unscheinbares Gebäude mit Holz Außen- und "Deutsche Raketenflug-Werft, Vien1934" (Deutsche Werft Rocketflight, Wien,1934) scrawled auf Ihre Tür. Professor Sänger und ein Assistent die man in der Tür des Workshops. Innere Ansichten von Maschinen. Blueprint Querschnitt des Sängers erste Rakete Motor (S.R.1) von 1932. Zeichnung der Prüfeinrichtung Anordnung von 1932. Zeichnung des S.R.2 rocket Motor von 1933, mit hohem Druck stehenden flüssigen Sauerstoff Kühlung. Zeichnung der Prüfgeräte und Anordnung von 1933, darunter auch Bosch Einspritzpumpe.
Rocket Motor Designs und Tests von Professor Eugen Sänger, 1934
Rocket Kühlung Untersuchungen beeinflusst rocketry Pioneer, Professor Eugen Sängers Design für seine rocket Motor, S.R.3. Blick auf seine Zeichnungen und Notizen von 1934. Anzeige der mechanischen Teile aus dem S.R.3. Produkte aus Prüfeinrichtung für die Rakete Motor, mit verschiedenen Teilen beschriftet. Mechanische Tests setup in Sängers Arbeit shop und Instrumentierung, die mit der Beschriftung in Deutsch, zeigen Dinge wie Motorkraft, Pumpendruck, flüssigen Sauerstoff Ebene, etc. Der erste Test Brennen am 15. März 1934. Sänger steht in der Tür seine Werkstatt in Wien, mit einer langen Stange initiieren die brennen. Verschiedene Ansichten der Flammen aus dem Prototyp rocket Motor während der Prüfung brennen. Eine überarbeitete Skizze des S.R.3 Prototyp rocket Motor. Test dieser Version mit Flammen kaum sichtbar durch die vollständige Verbrennung, bei der Inbetriebnahme und im Betrieb.
Zeichnungen und Hardware von Professor Eugen Sängers S.R.6 und 7 Raketenmotoren entwickelt in 1934.
Zeichnung der "L-Rakete", vom 5. Januar 1933. Professor Eugen Sängers S.R.6 Rocket Motor vom 23. Mai 1934, in denen die Brennkammer ist das gleiche Design wie die SLIM-Düse der L-Rakete. Tatsächliche Teile des S.R.6 Motor. Plan von Rocket Motor S.R.7 vom 21. Mai 1934, mit Kraftstoff Einlass Kühlung durch gewundene Rohr zur Düse Jacke. Die zweite Version von S.R.7 ab Juni 5th, mit Kühlung in die äußere Schale. Zeichnungen von Versionen drei und vier des S.R.7. und Szenen von der eigentlichen Hardware in Sänger die Hand. Er gelösten Schrauben teil und weist auf die Funktionen. Er weist auf die Kühlung der Spulen um den Brennraum. Eine andere Variante ist similarily angezeigt, nachdem er entfernt seine äußere Hülle.
Ansichten von Professor Eugen Sängers S.R.8 Rocket Motor und seine Prüfung in 1934
Zeichnungen von Professor Eugen Sängers S.R.8 Rocket motor ab 5. Juli 1934. Der eigentliche Motor neben einem milimeter skalieren. Kammer des SR8 mit externer Kühlung Nut vor und nach dem Schweißen. Verschiedene Ansichten des S.R.8. Auf dem Prüfstand mit der Instrumentation in Ort, innen Sänger's Workshop, in Wien, 19. Juli 1934. Closeups Der Heißlauf des S.R.8 rocket Motor, zeigt einheitliche glatte kontrollierten Verbrennung.
Vergleich der Performance Schub von Professor Eugen Sängers S.R.8 und 9 Raketenmotoren. Experimente mit hohen Druck Sauerstoff
Zeichnungen von Professor Eugen Sängers S.R.9 Rocket Motor vom 24. Juli 1934. Schubkraft Diagramme für die S.R.8 und S.R.9 erhalten wurden, brennen Tests. Die S.R.10 Rocket motor Designs von August 1934, ein mit einem runden Brennraum und ein weiteres mit zylindrischen Kammer. Experimente mit einem hohen Druck Sauerstofftanks. Ein Techniker stehen in der Nähe ein hoher Druck Tank und Platzierung von einem Behälter in einen größeren Behälter. Zwei Männer Gießen von flüssigem Sauerstoff aus einem Tank. Hoher Druck Sauerstoffflasche und tanken Container im Freien stehend Sänger's Workshop in Wien. Ein Techniker füllen einen Container von hohem Druck tank.
Professor Eugen Sängers S.R.11 und 12 Raketenmotoren in 1934
Zeichnungen und Bilder von Professor Eugen Sängers S.R.11 und 12 Raketenmotoren von August, 1934. Er hält einen Motor in seine Hand und verweist auf die Kraftstoffeinlaß- Ports und die Flamme Auspuffanschlusses. Ansichten des S.R.12 rocket Motor auf dem Prüfstand in Sänger's Workshop in Wien.
