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Akron Ohio USA 1932 filmmaterial und bilder
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N2Y-1 Ausbildung Flugzeuge, mit Trapez-Haken Ausrüstung, Praxis Einhängen in USS Akron (ZRS-4)
N2Y-1 Ausbildung Flugzeuge, mit Trapez-Haken Ausrüstung, Praxis Einhängen in USS Akron (ZRS-4) lenkbare in den Vereinigten Staaten. USS Akron im Flug. N2Y-1 Schulflugzeug eingehängt ist. Eine weitere Ebene versucht, Haken auf die Akron aber verfehlt. Die N2Y-1 versucht erneut, und dann fliegen weg.
Drei Segler sind yanked versehentlich in die Luft beim Versuch, sichern die lenkbare, USS Akron
Die USS Akron (ZRS-4) über Camp Kearny, in der Nähe von San Diego, Kalifornien, Docking zu tanken. Eine große Gruppe von Matrosen halten auf Kabel gesenkt, von der USS Akron. Sie werden gezogen, indem die lenkbare, wie sie versuchen zu verhaften, erfolglos. Alle Segler lassen Sie die Kabel außer drei, die zog in die Luft. Eine der hängende sailore, Robert H. Edsall, fällt bis zu seinem Tod. Augenblicke später, Sailor, Nigel M. Henton, verliert auch seinen Griff und fällt. Die dritte Sailor, Charles Cowart, selbst Beziehungen für die Kabel- und gesehen wird gezogen nahe der USS Akron.
Konsolidierte N2Y-1 Haken auf USS Akron (ZRS-4) Zeppelin lenkbare aus New Jersey Küste in den Vereinigten Staaten.
Manöver des Luftschiffs USS Akron (ZRS-4) Zeppelin vor der New Jersey Coast in den Vereinigten Staaten. Luftaufnahme der USS Akron. Ein konsolidiertes Trainingsflugzeug N2Y-1 wird an der Akron Trapezvorrichtung befestigt. Das Flugzeug verfehlt den ersten Versuch. Der Consolidated N2Y-1 wird erfolgreich verbunden und fällt dann weg. Das Flugzeug hat Trapez-Anhaken Ausrüstung angebracht.
Hautausschlag Autofahren Demonstration in der Nähe von Goodrich Rubber Company Werk in Akron, Ohio.
Wiederholt Szenen aus ein Auto bei hoher Geschwindigkeit dreht sich vor einem Stadion in Akron, Ohio in der Nähe der Goodrich Rubber Company plant. Text 1940 in Stein gemeißelt über Stadium eintritt. Auto Reifen stellen Kreischen, bei Drehungen demonstrieren, wie Gummi verschwendet wird bei schnellen Drehungen. Szenen des gleichen Auto fahren immer wieder von der Straße über die Bordsteinkante. Großen weißen Buchstaben Zeichen auf dem Boden im Hintergrund liest "AKRON'.
Das Management-Team von Goodyear aus Schweden kehrt nach der Stilllegung des schwedischen Werks von Goodyear in Zweiter Weltkrieg zu Akron zurück.
Goodyear Manager beobachten ein Modell der Welt. George Hinshaw zeigt Herr Paul Litchfield, Chairman und CEO von Goodyear, die route durch ein Team von Goodyear Manager Rückkehr aus Schweden in die Vereinigten Staaten. Management aus Schweden kommen zu Akron, Ohio als Goodyear Werk in Schweden abgeschaltet wurde aufgrund einer Kriegszeit Mangel von Gummi. Verschiedene Manager aus dem geschlossenen Goodyear Betrieb in Schweden Fuß die gangplank aus, ihr Schiff am Dock, einschließlich kurvenreichen Mönch, Bob Wilson, Lee Young, und andere. Drücken Sie Interviews Bob Wilson. Frau Walter Condon, Ehefrau von Goodyear Australien Superintendent kommt an Akron Airport zu besuchen ihre kranke Mutter. Anzeigen von United Airlines DC-3 Rangieren zum Stillstand, und Frau Condon, die sich aus der Ebene.
Konsolidierte N2Y-1 Ausbildung Flugzeuge Praxis Einhängen und Aushängen von USS Akron (ZRS-4) im Flug
Piloten in konsolidierten N2Y-1 Trainer Flugzeuge Praxis Einhängen in und Freigabe von der USS Akron (ZRS-4) USS Akron im Flug. Konsolidierte N2Y-1 Trainer sind gesehen rangieren unter dem Luftschiff zu erreichen ihre Anschlüsse und Releases. Die Flugzeuge sind mit speziellen Trapez Haken Ausrüstung.
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