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Alaska USA 1989 filmmaterial und bilder
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Miller Highway, die erste Hochstraße, wird in New York City, USA, gebaut.
Boden und Luftbilder beim Bau der Autobahn Miller auf der Westseite der Insel Manhattan in New York, USA. Benannt wurde es nach Julius Müller, der Präsident von New Yorks Manhattan von 1922 bis 1930. Es war auch bekannt als West Side Hochstraße oder den West Side Highway. Es war das erste Hochstraße in den Vereinigten Staaten. Die Hochstraße im Bau. Männer arbeiten auf der Autobahn. Auch die Abschnitte ausgewiesenen Routen NY 9A und NY 27A. Die Miller Autobahn heruntergefahren wurde in den Jahren 1973 und weitgehend abgebaut in 1989.
Flugzeuge und Besatzungen, die von der U.S. Army Air Corps Alaska Flug, montieren Sie am Ausgangspunkt, Bolling Field, Washington, DC
United States Army Air Corps Alaska Flight Project beginnt in Washington DC. Der Bomber YB-10 (Hecknummer 151) startet vom Patterson Field, Ohio, in Richtung Washington, DC, dem offiziellen Startpunkt der Operation. Ein paar Martin YB-10 Flugzeuge Rollen auf Bolling Field, Washington, DC (20 MacDill Blvd SE, Washington, DC 20032, USA). Mehrere Martin YB-10-Bomber parkten in einer Reihe, an denen Bodenbesatzungen teilnahmen. Der Chef des US-Luftkorps, General Benjamin Delahauf Foulois, der stellvertretende US-Kriegsminister Harry Woodring und der Kommandant des Alaska-Fluges, Oberst Henry H. Arnold, stehen mit den Alaska Flight-Piloten vor einem Projektflugzeug, Nummer 143, bemalt mit dem Projektlogo: Ein Adler thronte über einer Landkarte von Alaska. Sekretär Woodring trifft sich und schüttelt die Hände mit den Piloten.
Informationen über unbekannte Flugzeuge übertragen wird in den Vereinigten Staaten.
Eine öffentliche TV-Programm, das von der US-Armee mit dem Titel "Das große Bild". Die US-Truppen werden gesehen, die gebückt und Suchen durch ein Fernglas in einer defensiven Position in Korea, während des Koreakrieges. Amerikanische Soldaten reiten auf einem Sherman Panzer auf einer Straße der Stadt in Deutschland, während Zweiten Weltkrieg. Ski Truppen über verschneite Hügel in Alaska. Us-Armee amphibisches Ausbildung auf einem Strand in Puerto Rico. Armee Master Sergeant Stuart, Erzähler, spricht über Amerikas Verteidigung gegen Bedrohung von atomaren Angriff in diesen Zeiten der lauwarmen Friedens. Blick auf die bergige Region in Alaska. Ein Cluster von Cup" es Eskimo Wohnungen ist auf nunivak Insel gesehen, in der Bering See. Einige der lokalen Einwohner sind die Fischerei durch die Löcher im Eis geschnitten. Kondensstreifen sind von der sowjetischen Flugzeuge in großer Höhe fliegen gesehen. Ein Zeichen auf einer Plane angezeigte Logo der Army Signal Corps, liest, "Alaska Communication System, lange Distanz kommerzielle Telephone-Telegraph." Ein Kettenfahrzeug trägt ein Soldat an eine Einrichtung, ein Zeichen lesen, "Alaska Communications System Empfänger Station." Mehrere große Antennen Webstuhl über dem Ort. Der Soldat, der arktischen Gang gekleidet, wenige Schritte von der Kettenfahrzeug und Spaziergänge Vergangenheit einige Schnee Schuhe, stehend im Schnee, ein weißes Gebäude aus Holz zu gelangen. Im Inneren, ein Mann in Zivil Arbeiten an einer Batterie von TK-Anlagen. Er sendet eine Meldung über die Sichtung, die Alaska Communication System in Fairbanks Alaska (kurz gezeigt) mit einem Fernschreiber. Von dort wird es zu einem Signal Corps, gezeigt, in Washington, DC, weitergeleitet. Ein Soldat ist in diesem Werk gesehen, in einem Raum mit Computern und Telekommunikationsgeräten gefüllt. Ein Sergeant Griffe aus Papier die gesendet werden und von Teletype empfangen. Ein anderer Soldat Stecker Verbindungen in eine Kommunikation zentrale. Weiter, die Kamera schwenkt über dem Eingang zum Büro des Verteidigungsministers, in das Pentagon. Weitere Ansichten von Soldaten, die an die Banken von Teletype Maschinen. Animierte Karte zeigt Wege der Aufträge zu US Air Defense Center in San Francisco, Chicago, Seattle, New York und Atlanta übertragen werden. Blick vom Kontrollraum, von mehreren US Air Force F-94 Jagdflugzeug Flugzeug auf einem Flugplatz Rampe. Ein Controller aktiviert einen Klaxon®-Horn und Piloten auf Alarm, in der Fighter Interceptor Squadron bereit, die jagt auf ihre Flugzeuge springen und. Ein paar F-94 s aus. Eine ist die Nummer 51-5385. Nächste, ein US-Marine F-9 Jagdflugzeug gesehen wird, weg von einem Flugplatz. Es zeigt Schwanz code AE. Es ist von einem anderen F-9 Flugzeuge folgten.
Die US Army Air Corps Alaska Flug von 1934 erreicht, Fairbanks, Alaska, 5 Tage nach dem Verlassen von Washington, DC.
Die US Army Air Corps Alaska expedition Flug von 1934. YB-10 Flugzeuge der Alaska Flug Parken am Flughafen in Fairbanks, Alaska. Die Hallen sind gesehen im Hintergrund. Eines der Flugzeuge ist ab dem rechten Triebwerk. Die Kamera schwenkt die Rasenfläche, wo YB-10 abgestellt sind (und einen Hund steht in der Mitte des Feldes). Die Pan American Airways Logo bemalt ist auf der Vorderseite ein Hangar und "Pacific Airways Alaska" weiter unten. Ein wind sock ist atop the Hangar. Szene wechselt an Lieutenant Colonel Henry "Hap" Arnold, stehend mit seinem Flieger vor einem YB-10 Flugzeug. Er erhält einen großen symbolischen "die Schlüssel zur Stadt", aus Fairbanks Bürgermeister, Ernest B. Collins. Sie geben sich die Hand und Bürgermeister Collins nimmt seinen Hut zu oberst Arnold und seine Flieger. Arnold und Collins Pose für eine Detailansicht. Die Kamera schwenkt über die Alaska Flug Flugzeuge geparkt auf dem Feld
Eine Gruppe von Schneehuhn Vögel, wie sie ändern ihr Gefieder von Braun, Weiß mit Einbruch des Winters in Alaska, USA
Carpenter -Whitney Expedition in Alaska, USA. Ptarmigan Vögel, wie Sie ändern Ihre braune Feder Gefieder, weiß Winter diejenigen in Alaska, USA. Ptarmigan bewegen mit Zweigen von Bäumen im Vordergrund.
Wilde Füchse bewegen, in Alaska, USA
Carpenter -Whitney Expedition in Alaska, USA. Wilde Füchse bewegen, in Alaska, USA. Eine wilde Fox in einem Feld mit Hügeln im Hintergrund.
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