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Alaska United States USA 1925 filmmaterial und bilder
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Lieutenant Cyrus Bettis und Leutnant Jimmy Doolittle win Air Races in 1925.
Im Oktober 1925, versammelte Menge zu beobachten die Pulitzer Trophy Air Races an Mitchel Field, Long Island, New York. VIPs kommen in verschiedenen Fahrzeugen. Army Air Service Curtiss R3C-1 Flugzeug geschoben wird auf dem Feld. Air Service Chief, General Patrick , spricht mit Lieutenant Cyrus Bettis als Leutnant James Doolittle hört. Ein Navy Crew arbeitet auf Ihren Eintrag in das Rennen, ähnlich wie die Army Air Service Flugzeug. Marine Lieutenant Al Williams gesehen mit einem Rohr verkehrt herum in den Mund. Lieutenant Bettis Taxis für Start in sein Flugzeug Nummer 43. Dann Navy lt Williams Erlöse, take off in seinem Flugzeug, Nummer 40. Lt Bettis Spatenstich und beginnt zu fliegen geschlossener Kurs, kommt sehr nahe an der Erde zu Zeiten. Er landet und klettert aus dem Cockpit, umgeben von den Zuschauern und den Beamten, die davon überzeugt sind, er hat gewonnen, die Registrierung einer Geschwindigkeit von 249 Meilen pro Stunde. Navy lt Williams landet kurz danach mit durchschnittlich 242 Kilometer pro Stunde. Er begrüßt die von mehreren Zuschauern, darunter eine junge Frau. Zwei Wochen später, der US-Armee war vertreten durch Leutnant Jimmy Doolittle, flog die Curtis R3C-1, noch einmal, aber dieses Mal mit Schwimmern, bei der Schneider Pokal Wasserflugzeug Rennen in Baltimore, Maryland. Er schüttelt Hände mit einer jungen Frau, die kurz vor dem Rennen. Die Marine auch in mit einer ähnlichen Wasserflugzeug, gezeigt gedrängt in das Wasser. Die britische Eintrag, eine Glouster-Mapier IIIA gesehen wird (Austausch Supermarine-Napier S.4, war beschädigt). Die italienische Macci M.33 ist man auf einem Dock mit laufendem Motor. Die Wasserflugzeuge Taxi über die Chesapeake Bay Gewässern auf die Stellung START. Doolittle ist der erste take-off und zurück, Protokollierung einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 232 Meilen pro Stunde. Er ist lächelnd nach dem Rennen.
Marineoffiziere fotografiert am Naval Operating Base, Hampton Roads, Virginia im Jahr 1925.
Die Naval Operating Base, Hampton Roads, 1925 (re-Bezeichnung "U.S. Naval Station Norfolk", 1945). Die öffnung Szene zeigt Senior Naval Officers (meist Hauptleute plus ein paar hinten Admirals) in der ersten Reihe sitzt, und zwei andere Offiziere stehen hinter Ihnen. Bei einem Punkt, sie alle ihre Kappen entfernen. Hinter einer Betonwand. Aber oben auf einige einige Gebäude können hinter im Hintergrund gesehen werden. Nahaufnahme einer sitzenden jungen Konteradmiral von Kapitänen flankiert. In der Szene, alle Offiziere gesehen stehen an Aufmerksamkeit, nebeneinander auf einer Kiesgrube Waterfront Bereich, mit einem Fluss und zahlreiche Bauten auf dem gegenüberliegenden Ufer im Hintergrund sichtbar. Die Kamera schwenkt über die versammelten Offiziere. Nächste, Offiziere sind am Wasser gesehen, marschieren in weiße Hüte und Schwerter. (In diesen Szenen, die Bewegung zu schnell, aufgrund der fehlenden Kompensation für niedrige Hand Anlassdrehzahl von Quelle Kamera.) Die Offiziere stehen bleiben, die sich in der Ausbildung befinden, und dann weg.
Leiter der Marineoperation, Vice Admiral Edward W. Eberle am Naval Operating Base, Hampton Roads, Virginia im Jahr 1925.
Vice Admiral Edward W. Eberle am Naval Operating Base, Hampton Roads in 1925. (Die Basis wurde neu benannten "U.S. Naval Station Norfolk", 1945). Die öffnung Szene zeigt Admiral Eberle, Leiter der Marineoperation, stehend auf dem Deck eines Schiffes mit einem Kapitän, der Kommandant und ein Lieutenant Commander. Sie zeigen und Peering durch ein Fernglas auf Objekte (Flugzeuge), Overhead. Nächste, eine Marine starten ist die Eingabe eines Kanals und bewegen sich in Richtung der Kamera. Es kommt zu einem Dock wird von Seglern sichern. Vice Admiral Eberle dann Schritte in das Dock ein, gefolgt von einem Kapitän, der Kommandant, und mehrere andere marineoffiziere, die auf das Dock line tauschen Sie begrüßt mit dem Admiral, der dann steigt Treppen, gefolgt von seinem Gefolge. Die letzte Szene ist aufgelöst und neu verfilmt. Dieses Mal, naval Stabsoffiziere sind neben der Einführung gesäumt. Sie begrüssen als Admiral Eberle Schritte vom Start, gefolgt nur von einem Mitarbeiter Lieutenant Commander. Der Admiral fährt dann die Schritte, die von den Offizieren auf seinem Personal gefolgt. Eine andere Szene zeigt Admiral Eberle, stehend auf dem Dock mit älteren Mitgliedern seiner Mitarbeiter hinter ihm.
Verfügbarkeit von mineralischen Ressourcen in nordöstlichen Bundesstaaten der Vereinigten Staaten.
Bodenschätze in nordöstlichen Staaten der USA. Animierte Karte zeigt die Verfügbarkeit von Erdöl und Erdgas im westlichen Teil und Kohle im Bundesstaat Pennsylvania und West Virginia. Eisenbahn Autos mit Kohle aus der Zeche Tunnel an der Förster Mir geladen, gegründet 1925, in der Nähe von Douglas Hohl in Elizabeth Township, Allegheny County, Pennsylvania. Ansicht der Steinbruch im Nordosten der USA. Männer arbeiten auf Marmor Steinbrüche.
Erläuterung Mit Diagrammen, der Raffination gewonnen und Ölraffination Techniken in 1925
Mit einem Becher mit der Bezeichnung Erdöl, ein Mann zeigt, dass es die Erträge Erdölerzeugnissen von 30% Benzin, 20% Kerosin und 42% Schmieröl und Wachs, und 5% Cola. Animierte Abbildung zeigt Schichten von Felsen und Brunnen abgeteuft in verschiedenen Tiefen zu tippen Öltanks, Vermeidung von Wasser Taschen. Ein weiteres Diagramm zeigt die aufeinander folgenden Schichten von Erdgas, Öl und Salz Wasser, auftreten können. Auf der Oberfläche, die Kessel, Schlamm Teich, Derrick, Motor und Pumpe identifiziert werden an Bohr- Website. Gut Verkleidung, Bohren und Bewegung von Bohr- Produkte werden dargestellt.
Schwere Schäden an Häusern, Straßen und Autos als größte Erdbeben je auf den nordamerikanischen Kontinent schüttelt, Alaska, USA.
Schwere Schäden an der Infrastruktur erzeugt als das größte Erdbeben, die je auf Nordamerikanischen Kontinent schüttelt, Alaska, United States. Häuser beschädigt und Straßen vollständig durch das Erdbeben zerstört. Beleuchtungs-masten auf dem Boden und Autos von Tremor während der Erdbeben beschädigt gefallen. Blick auf die Zerstörung von Straßen und Gebäude entlang Fourth Avenue in Anchorage, Alaska.
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