Us-Präsident Franklin Roosevelt und der britische Premierminister Winston Churchill Treffen für den Atlantik Konferenz an Bord amerikanischer schwerer Kreuzer USS Augusta (CA-31), verankert in Placentia Bay, Argentia, Newfoundland, Canada. Hochrangige amerikanische Offiziere und Beamte Teilnahme gehören Berater des Präsidenten, Harry Hopkins, US Army Air Corps Chief, General Henry Arnold; US-Chief of Naval Operations, Admiral Harold R. stark; Vice Admiral Ernest J. KING, und Oberbefehlshaber der US-Flotte Atlantik. Präsident Franklin Roosevelt steht mit seinem Sohn Franklin D. Roosevelt, Jr., zu einem Treffen mit dem Premierminister. FDR grüßt auch andere Mitglieder der britischen Delegation, darunter der britische Minister der Versorgung, Lord Beaverbrook. Britische und amerikanische Segler Vermischung zUSAmmen. Premierminister Churchill und Präsident Roosevelt sind gesehen sitzt an Deck, für einen Gottesdienst, an Bord der britischen Panzerkreuzer, Prince of Wales. Lesen Sie Dokumente und Vereinbarungen bekannt als der Atlantik Charta.
Ein deutscher Dokumentarfilm über deutsche U-Boote angreifende feindliche Schiffe im Atlantik bei Ersten Weltkrieg. Ein deutsches U-Boot unterwegs im Atlantik oder Nordsee Atlantik. Das U-Boot Oberflächen und geht unter Wasser. Innenräume der U-Boot zeigen deutsche Marine Personal bei der Arbeit. Ein feindliches Schiff wird durch den deutschen U-Boot versenkt Torpedo Angriffe.
Byrd Arctic Expedition zu fliegen ein Flugzeug über dem Nordpol, 1926. Animierte Karte veranschaulicht die geplanten Kurs nordwärts von Lieutenant Commander Richard Byrd und Pilot Floyd Bennett, auf dem Weg zum Nordpol, in ihren Fokker tri-motor Flugzeug. Der Ausgangspunkt ist der Kings Bay, Spitzbergen, Norwegen, wo nahmen sie am 9. Mai 1926. Ein schiefer heißt es, dass "Byrd Kreise der Pole, Kontrolle Beobachtungen und fotografieren." Szene Schichten auf Bilder aufgezeichnet von Byrd aus ihren Fokker F-VII Tri-motor Flugzeug, das "Josephine Ford." Eine zeigt den großen "F" im Namen "Fokker" auf der Unterseite des rechten Flügels. Von dort aus, die Kamera schwenkt zurück über den gefrorenen Ödland unten, Teile der Flugzeuge auch gesehen. Ein weiteres Foto zeigt die Flugzeuge Schwanz (Leitwerk) mit Bergen im Hintergrund inmitten Schnee gefüllten Täler, während das Flugzeug ist in einem sanften rechts. Unterseite des Motors gesehen wird mit arktischen Landschaft, vorbei an unten.
Kurze Szenen aus der US-Army Air Service Pan American guten Willens Flug, die 22.000 Meilen auf ein Goodwill Mission in 21 mittel- und südamerikanischen Nationen, während 1926-1927. Ein Blick auf den Hangar Bereich und Flight Line von Kelly Air Field in Texas, als einer der fünf Loening OA-1 amphibischen Flugzeugen, auf der Mission, der zieht aus der Start- und Landebahn am Dez. 21, 1926. Fünf der Flugzeuge in der Ausbildung über eine große Stadt. U.S.Präsident Calvin Coolidge präsentiert das fliegende Personal mit Zitaten für den Distinguished Flying Cross, an Bolling Field, Washington, D.C., am 2. Mai 1927.
Lieutenant Commander Richard Byrds 1926 Arctic Expedition zu fliegen ein Flugzeug über dem Nordpol. Die Expedition der F-VII Tri-motor Flugzeug, das "Josephine Ford," gesehen wird geparkt auf dem Schnee auf Spitzbergen, Norwegen. Männer arbeiten auf eine ebene Oberfläche in den Schnee zu ermöglichen den Start. Schnee und Eis bedeckten Bergen im Hintergrund. Die Flugzeuge mit Motoren laufen. Es beginnt ein Takeoff roll aber Streiks eine snowbank und bricht eines seiner Ski. Männer treffen sich in der Nähe des Flugzeugs. Sie Schnee schaufeln aus dem Flugzeug.
Während der United States Navy hinten Admiral Richard Evelyn Byrd's Nordpol Expedition bereitet sich auf seinen Flug auf der Pole und zurück, die lenkbare, "Norge", Positionierung für die Amundsen-Ellsworth 1926 transpolaren Flug gesehen wird im Flug über Kings Bay Spitzbergen. Sie führt über die Byrd Polar Expedition Camp und Erlöse zu Land und verschoben werden in ihre schützende Hangar auf ihre eigene Expedition Camp, in der Nähe.