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Atlantik 1936 filmmaterial und bilder
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Segler roll Fässer mit radioaktiven Abfällen über die Kante der USS Calhoun County (LST-519), in den Atlantischen Ozean.
Die Deponierung radioaktiven Materials im Atlantik. Seeleute der U.S. Navy Rollen ein Fass radioaktiven radioaktiven Abfalls über die Seite des Panzerlandungsschiffs USS Calhoun County (LST-519). Die Seeleute schlagen eine 50-Gallonen-Trommel herunter und Rollen sie über die Seite des Schiffes. Trommeln, die von Seeleuten über den Rand des Schiffes in den Atlantik gerollt werden. Wasser spritzt.
U-Boot Aktivität auf die Schifffahrt in Zweiten Weltkrieg; NATO Marineoperationen Schutz der Ozeane während des Kalten Krieges
Die Zuständigkeiten und Mittel der NATO SACLANT. Blick aus dem Cockpit von Luftfahrzeugen, die auf dem Deck der US-Flugzeugträger USS Bennington (CVA-20). Szenen des Atlantischen Ozeans während Zweiten Weltkrieg. Periskop der deutschen U-Boot bricht Oberfläche. Sicht in einem U-Boot wie durch Periskop auf ein Ziel Schiff suchen. Amerikanische Konvoi unterwegs während Zweiten Weltkrieg in den Atlantischen Ozean. Unterwasser Schuß als U-Boot startet bei Allied Schiff torpedieren. Alliierte Frachter Schiffen durch Torpedos getroffen zu werden. Unterwasser Blick auf U-Boot. Ein torpediert das Schiff sinken, nur mit seinem Bogen auf, der in der Luft und dann in den Ozean. Blick auf leere Deutsche u-Stifte in Brest und Lorient nach Ende des Zweiten Weltkrieg. Nächste Szene zeigt eine Douglas DC-4 Passagierflugzeug wie es geht durch das Empire State Building, während im Flug über die Insel Manhattan, New York City. Dampfschiffe in Terminals auf den Hudson River. Schlepper und Boote in den Hafen von New York. Ocean-going Frachtschiffe vorbei an der Freiheitsstatue. Verkehr in den Straßen von Norfolk, Virginia. Ein Zeichen liest' US Naval Base, Norfolk, Virginia'. Blick auf Schiffe und Hafen von Norfolk Naval Station. Sitz der Obersten Alliierten Befehlshaber Atlantik (SACLANT). NATO-Offiziere in der "großen Karte Zimmer von Saclant" im Hauptsitz. Weltkarte an der Wand platziert. Szene aus 1952: Us-Marine Kapitän Schriftsatz Admiral Lynde D. McCormick, Oberbefehlshaber der US-atlantischen Flotte und auch SACLANT. Karte zeigt Bereiche der SACLANT Verantwortung erweitern um den Atlantik von Südeuropa um Vergangenheit Island an die maritime Provinzen Kanadas und unten auf die US-Küste. Beschichtete u-Boot startet Regulus Rakete. Szene aus 1960: Us Navy Flugzeugträger USS Independence (CV-62) im Gange. Flugzeuge An Bord der Flugzeugträger geparkt. Ansicht der Naval Air Base im Oceana, Virginia. Douglas F4D fliegt über Landebahn als andere Länder. Navy F8-Flugzeuge, die auf der Rampe geparkt. Kanadische Marinestützpunkt in Halifax, Nova Scotia, mit Blick auf die Kräne, Kräne, Piers und Kriegsschiffen.
Deutsche U-Boote Angriff britischer Schiffe im Englischen Kanal während Zweiten Weltkrieg .
Deutsche U-Boote im Englischen Kanal während Zweiten Weltkrieg , der gegnerischen Schiffe der britischen und nordamerikanischen Beihilfen Schiffen nach Großbritannien. Ein U-Boot U-Boot verschwindet allmählich in Wasser. Eine Tiefenlehre meter innerhalb des U-Boot. Deutsche Marine crew Männer bei der Arbeit in der U-Boot und Ansichten von Innenraum und Kontrollen der deutschen U-Boot. Anzeigen von Schiffen das Periskop der getauchtes U-Boot. German Submarine Brände Torpedos als britische Schiffe angegriffen werden von der U-Boote, von denen einige sind auf der Oberfläche und einige sind unter Wasser. Segler ein U-Boot Angriff ein Schiff. Neue Schiffe gestartet in den Atlantik aus amerikanischen und kanadischen ship building Ports. Ein Schiff namens "Challenge" ist getauft und lanciert die Kufen nach unten. Explosionen in das Meer als verbündete Schiffe drop tiefe Gebühren und Hunt deutsche U-Boote. Segler Beobachten durch ein Fernglas von einem Schiff. Ein Mann Getränke aus einem Becher. Cargo Konvoi von Schiffen im Atlantik einschließlich eines mit dem Namen "König Wilhelm" Versorgung der britischen.
Commander A.C. Lesen Sie nach der ersten erfolgreichen transatlantischen Flug, Alcock und Brown begrüßte nach Ihrem Flug.
Eine Curtiss NC-4 flying Boot entlang der Seite ein Schiff mit Booten in den Vordergrund nach seinem erfolgreichen Flug über den Atlantik. Commander A.C. Lesen, die befahl den Flug. Captain J.W. Alcock und Lieutenant A.W. Braun nach einem erfolgreichen Flug über den Atlantik in einem Vickers Vimy am 15. Juni 1919 gegeben wird, ein herzliches Willkommen an Bord eines Schiffes. Männer tragen sie auf ihren Schultern.
North Atlantic Treaty Organisation (NATO) Manöver (Strikeback Funktion). Aircraft Carrier Operations.
Siegel des Obersten alliierten Kommandanten Atlantic (SACLANT) Nordatlantische Vertragsorganisation (NATO). Bild eines rotierenden Weltglobus. Eine Karte zeigt die Lage des Atlantiks auf der Weltkarte. Blick von der Brücke auf ein großes Kriegsschiff, das in rauhen Atlantikgewässern unterwegs ist. Schwere Marinegewehre im Blick. Wasser bricht über dem Bug des Schiffes vollständig aus. Ein Zerstörer fährt mit hoher Geschwindigkeit vorbei. Flottille von Kriegsschiffen einschließlich Flugzeugträger und Zerstörer. Von oben gesehen, Flugzeugträger, USS Forrestal (CVA-59), der mit hoher Geschwindigkeit im Atlantik kreuzt. Ein britischer, englischer Electric F.1-Kämpfer wird von unten zu einem Trägerdeck angehoben. Sicht aus dem Cockpit eines Flugzeugs, wie es katapultiert und vom Flugzeugträger abhebt. Blick von unten auf die Douglas F4D-Kampfflugzeuge der US Navy. F4D Skyray manövriert im Flug und löst die Kampftanz oben auf dem Aufstieg. Luftaufnahme der Atombombenexplosion in einem Ozean oder Meer.
Eddie Rickenbacker, der Präsident der Eastern Airlines, hosts Cyrus R. Smith, Präsident von American Airlines, nachdem beide Fluggesellschaften erwerben DC-3 Flugzeuge
Blick von U.S. Army gun crew Betrieb einer 3-Zoll M3 Anti Aircraft Gun. Blick von 1 Lt Joseph H. Eastman und Captain Eddie Rickenbacker stand neben Rickenbacker der SPAD S.XIII #1 Parken vor der Halle am Flugplatz Foucaucourt, Frankreich, 1918. Reihenfolge Schichten bis 1936 und Office Rickenbacker, der jetzt Präsident der Eastern Airlines. Ein Plakat an der Wand enthält Erinnerungsstücke aus der 94th Aero Squadron, mit denen Rickenbacker flog in Ersten Weltkrieg . Die Kamera schwenkt über photographes grenzt an das Plakat. Nächste, Rickenbacker zu sehen ist das Gespräch mit seinem Gast Cyrus R. Smith, Präsident von American Airlines, wie Sie sich an ein Bild von Rickenbacker und seine SPAD-Flugzeug, unterzeichnet von zahlreichen Piloten, auch serviert mit dem 94th Aero Squadron. Eine montierte Modell einer Douglas DC-3-Flugzeug sitzt obenauf eine Tabelle im Vordergrund. Rickenbacker und C.R. Smith, beide halten auf die DC-3-Flugzeug Modell wie Sie die Hand schütteln. Detailansicht der DC-3 Modell wie Rickenbacker dreht es vor der Kamera. (Hinweis: Beide Smith und Rickenbacker, Präsidenten der jeweiligen Airlines, hatte die gegenseitige Bewunderung für die Douglas DC-3 Verkehrsflugzeug. 1934,Smith arrangiert für die Anschaffung von 20 neuen DC-3 Flugzeuge von der Douglas Aircraft Company. Amerikaner, die erste DC-3 "Flaggschiff Illinois", hatte seinen Erstflug am 25. Juni 1936. Eastern Airlines übernahm seine erste DC-3 im Dezember 1936.)
