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Atlantik 1986 filmmaterial und bilder
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Verantwortungsbereich unter NATO Oberster Alliierter Befehlshaber Atlantik. Marine Ansichten von 1950er und 1960er Jahre.
Nahaufnahme eines Frachters dampfenden vorbei an der Freiheitsstatue in den Hafen von New York. Seeleute, die auf einem kommerziellen Bus in der Nähe der Einfahrt zum US-Marinestützpunkt, Norfolk, Virginia. Der Verkehr auf der Straße Kreuzung. Eingangsschild Identifizierung der U.S. Navy Base. Blick auf Schiffe angedockt an der Basis. Fahnen fliegen vor dem Hauptquartier der NATO Oberster Alliierter Befehlshaber Atlantik (SACLANT). Blick auf die große Karte Zimmer innerhalb der Zentrale. Offiziere aus verschiedenen NATO-Staaten für ein Briefing von einem US-Marine Kapitän ca. 1954 durchgeführt. Die leitenden Angestellten, einschließlich des ersten SACLANT, Admiral Lynde D. McCormick, Schritt in der Nähe der Karte, wo er in den Briefing Offizier spricht. Detailansicht der Briefing officer bewegte Bilder von Flugzeugen über die Karte in der Nähe des portugiesischen Azoren Inseln. Nahaufnahme der Meerenge von Gibraltar und dann von Brest und Cherbourg an der Küste Frankreichs; die westliche Ansätze zu den Britischen Inseln; die norwegische Küste ; Island ; Northern Labrador; die gesamte Ostküste Kanadas und der Vereinigten Staaten. Blick auf Wasser des Atlantischen Ozeans. Blick zurück zum Admiral McCormick am Briefing Karte und dann auf eine teilweise eingetaucht u-Boot bewegen im Wasser des Atlantiks. Erzähler erwähnt Subs der 1960er Jahre. U.S. Nuclear powered ballistic missile submarine Startet eine Polaris Rakete. Letzte Blick auf Unterrichtung Karte.
Charles Augustus Lindbergh erfolgreich vollendet erste Kreuzung nonstop von New York nach Paris und wird weltweit gefeiert.
Öffnet mit Szenen von Aviators erfolglosen Versuche, überqueren den Atlantik in Ausübung der Orteig Preis. Fehlgeschlagener Versuch von Fonck in seinem Sikorsky Aircraft als leitete er nach Paris am 21. September 1926. Französische aviator René Paul Fonck stand neben seinem Flugzeug vor dem Abflug. Fonck's Flugzeug rangieren für Start. Blick auf das Flugzeug abgestürzt und verbraucht in Feuer und Rauch. Absturz der Byrds Fokker Flugzeug am April 16, 1927, verletzte Byrd und Besatzungsmitglieder Noville und Bennett. Anzeigen von Byrd in Uniform vor dem Absturz. Blick auf den Absturz wie Byrd's Flugzeug gesehen wird tumbling Nase über bei der Landung. Ausfall von Chamberlin's Bellanca Flugzeugen, die Chamberlin und zwei kleine Mädchen Passagiere. Das Flugzeug Stände bei der Landung aber Passagiere sicher sind. Nächste Szene der Absturz des Flugzeug mit Davis und Wooster am 26. April 1927 in der Nähe von Langley Field, Virginia, das Töten von Männern. Die abgestürzte Flugzeug neben einem Sumpf. Anzeigen von Frankreich Charles Nungesser und Francois Coli vor ihrem Versuch in L'Oiseau Blanc (die weißen Vogels). Ebene mit Nungesser und Coli Taking off; es verschwand nach der Einnahme aus Paris, mit der letzten Sichtung in Irland. Anzeigen von Charles Lindbergh und dann auch von Lindbergh und seine Mutter, und der Geist von Saint Louis am 20 Mai, 1927 vor seinem erfolgreichen Atlantiküberquerung in Le Bourget bei Paris am 21. Mai 1927. Das Flugzeug gerade gesicherten aus einem Hangar und betankt. Captain Charles Augustus Lindbergh betritt das Cockpit. Der Geist von Saint Louis Wright Wirbelwind powered Eindecker rangieren und nehmen Sie langsam von Roosevelt Field in New York, stark belastet durch Kraftstoff. Luftbild der Geist von St. Louis im Flug, aufgenommen von einem anderen Flugzeug. Charles Lindbergh überquert den Atlantik in der Ebene 'Spirit of St. Louis'. Charles Lindbergh begrüßt, von riesigen Menschenmenge in Paris. Ansichten von Menschenmassen, Würdenträger und feiern als er begrüßt von Menschen in Paris, Brüssel und London. Auch Aussicht auf seine Empfänge in Washington DC und New York City in den Vereinigten Staaten im Juni 1927.
Vier Vereinigten Staaten YMS unterwegs im Atlantischen Ozean vor der Norfolk, Virginia.
Mine sweeping Ausbildung im Atlantik vor der Küste von Norfolk, Virginia. Vier YMS (Hilfsmotor Minesweeper) statt im Atlantik. Eine Boje an der Seite eines Schiffes. Zwei tiefe Ladegeräte abgesenkt auf dem Deck. Eine Boje verankert und anderen sank im Wasser. Eine paravane mit einer Flagge an es schwimmt im Wasser mit YMS im Hintergrund.
United States Navy YMS unterwegs im Atlantischen Ozean vor der Norfolk, Virginia.
Mine sweeping Ausbildung im Atlantik vor der Küste von Norfolk, Virginia. Eine YMS (Hilfsmotor Minesweeper) statt im Atlantik. Männer Schwimmwesten an Deck eines Schiffes. YMS im Hintergrund. Eine paravane mit einer Flagge in vollem Gange, da er erkennt, Minen. YMS folgt der paravane. Ein Boot läuft im Meer. Zwei SDB unerschrockener Naval dive Bomber im Flug. Vier Flugzeuge fliegen auf eine geringe Höhe.
Dampfer "Cambrian" und "Gestoppt" Hallbjorg auf See durch das Deutsche 393, SMS Möwe, während Ersten Weltkrieg.
Deutsche Cruiser abfangen Munition - Schiffe, die im Atlantik bei Ersten Weltkrieg. Englisch Dampfer "KAMBRISCHEN Bereich" aus Baltimore gebunden zu Liverpool, mit Cargo von Munition, wird das Signal auf einmal zum Stillstand zu bringen, indem der deutsche Kreuzer SMS Möwe (manchmal auch geschrieben als Moewe) in der Mitte des Atlantik, am 9. Dezember 1916. Einige Crew aus dem Dampfgarer werden gesehen, zog sich aus dem Gefäß in einem Rettungsboot (gehalten auf der Möwe). In ähnlicher Weise hat die Norwegische Steamer, "Hallbjorg" die Munition von New York nach Bordeaux, ist durch einen Warnschuss aus der Maschine des Möwe - Kanone am 4. Dezember 1916 angehalten. Blick auf Gun crew Feuern der Möwe. Deutsche Matrosen Zeile ein Boot zu den Hallbjorg Kontrolle zu nehmen. Blick auf die Mannschaft aus Hallbjorg getroffen werden an Bord der Möwe.
Segler roll Fässer mit radioaktiven Abfällen über die Kante der USS Calhoun County (LST-519), in den Atlantischen Ozean.
Die Deponierung radioaktiven Materials im Atlantik. Seeleute der U.S. Navy Rollen ein Fass radioaktiven radioaktiven Abfalls über die Seite des Panzerlandungsschiffs USS Calhoun County (LST-519). Die Seeleute schlagen eine 50-Gallonen-Trommel herunter und Rollen sie über die Seite des Schiffes. Trommeln, die von Seeleuten über den Rand des Schiffes in den Atlantik gerollt werden. Wasser spritzt.
