Ein Kleinoffizier führt eine neu eingestellte weibliche Systemwartungsfrau zu einem Flur. Der kleine Offizier stellt der Frau ein paar Fragen. „Sekretariatsgeschäfte? Wirst du im Büro des Skippers arbeiten?" Er fragt die Frau. „Nein, ich bin nicht mal in der Verwaltung“ antwortet die Frau dem Kleinoffizier, als ein blonder Mechaniker vorbeikommt. Sie verlassen den Flur. Ein Mann stellt einen Flugplan für die VF-124 auf. Der Mann erklärt, wie Piloten jetzt im Rahmen des Übergangs zu Grumman F-14 Tomcat-Kämpfern ausgebildet werden, und so werden die meisten Wartungsinspektoren. Die United States Navy Sailors führen einen FOD (Foreign Object Dembris) Rundgang auf dem NAS Miramar California (Miramar Way, San Diego, CA 92145, USA) durch. Der kleine Offizier zeigt winzige Metallteile und Gegenstände, die Seeleute von FOD-Rundgängen ausgesucht haben. Die Fähnrich hält ein kleines Stück Metall.
British Royal Navy Praxis träger Operationen an Bord des United States Flugzeugträger USS Antietam (CVA-36) im Jahr 1953. Ein supermarine Angreifer F1 Flugzeug landet auf gewinkelt Deck des Antietam beschäftigt zu verhaften. Einige britische Royal Navy Hawker Seahawk Flugzeuge wiederholt Touch and go Landungen (10) am Antietam. Die letzte Seahawk Fläche bildet eine verhaftet Landung.
Szenen des kubanischen Air Force Base und Hauptsitz in Campo Columbia in der Nähe von Havanna, Kuba, und Luftfahrzeuge, die von der United States Air Force. Film öffnet sich mit US Air Force Sergeant Fotograf Holding einen Schiefer markierten Roll #1, LETO. Er ist bekleidet mit gestärkter khaki uniform. Andere US-Flieger stand hinter ihm. Szene Verschiebungen zu einer North American T-6 Trainer Flugzeug, Nummer 119, mit Haut aus vorwärts Rumpf. Eine Wartung und Werkzeuge sind vor der Flugzeuge. Hangar Nummer 3 sitzt hinter dem T-6. Die Kamera schwenkt nach rechts zeigt zwei bubble-top P-47Ds geparkt auf der Rampe. Das erste zeigt die Anzahl 458 (eins von neunundzwanzig P-47s gekauft von der USAF im Zeitraum Mai 1952 bis Juni 1953). Arbeiten am Motor des Anderen. Kamera schwenken rechts zeigt ein anderes T-6. Auch ist eine Lockheed C-56 Lockheed Lodestar (Modell 18), wurde im Jahre 1950 erworben und nummerierte CU-EDU 2. Es geparkt ist vor ein niedriges Gebäude mit Attiken und eine Flagge. Ein großes mehrstöckiges Gebäude, gekrönt mit einem Control Tower im Hintergrund zu sehen ist. Nahaufnahme von einem P-47 Auf Kante der Rampe, mit seinem Schwanz im Gras. Kamera wird wieder angezeigt P-47s und T-6s auf der Rampe vor dem Hauptgebäude. Nächste, mehrere US-Flieger gesehen werden über die Rampe auf die Vorgänge im Büro im Erdgeschoss des Verwaltungsgebäudes. Weitere Ansichten des P-47s und T-6s plus eine konsolidierte PBY Catalina 0A-10 amphibischen abgestellten Flugzeuge auf dem Flugplatz. Mehrere C-47 (DC-3) Transportflugzeuge gesehen werden am Ende des Films.
Ein kleiner Offizier der US Navy geht an einer Gruppe von Grumman F-14 Tomcat Jagdflugzeugen auf der NAS Miramar California (Miramar Way, San Diego, CA 92145, USA) vorbei. Die Mechaniken an einem Grumman F-14 Tomcat-Kampfflugzeug funktionieren. Der Mann begrüßt zwei andere Männer auf der Landebahn. Der Mann betritt ein Geschwader-Gebäude. Ein Offizier vom Wartungskontrollbüro ruft den Mann an und gibt ihm Arbeit. Ein Kommandeur überprüft die Qualifikation einer Frau und begrüßt sie im Geschwader VF-124 als neuen Systemwartungsoffizier. "Schön, hier zu sein", sagte die Frau lächelnd. Commander stellt den neuen Systemwartungsbeauftragten Fähnrich Murphy dem Kleinoffizier vor und bittet ihn, eine Führung für den neuen Mitarbeiter zu machen.
America's new jet Interceptor 'Scorpion' geparkt auf dem Boden in Kalifornien, USA. Männer stehen in der Nähe des Jet. Der Jet im Flug. High Altitude Ansicht der Ebene im Flug.
Ein Schimpanse in einem Zoo in Kalifornien, USA. Die Schimpansen füllt einen kleinen Pool mit Wasser. Die Schimpansen kommt in den Pool und spielt. Es zieht eine Ente in den Pool. Die Ente läuft aus dem Pool.
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