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Chesapeake Bay Maryland USA 1921 filmmaterial und bilder
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Keystone-Flugzeuge werfen Lebensmittelbündel zu den Bewohnern der Insel Tanger ab, die durch Eisstaus in der Chesapeake Bay, USA, abgeschnitten wurden.
Ice Staus in Bereichen von Tangier Island und Smith Island, Chesapeake Bay Maryland, lassen Sie resident Angeln Gemeinschaft cut-off von Verbrauchsmaterialien für Wochen und verhungern. Ein Fahrzeug fährt bis vor einem US Army Air Corps Keystone B-6A biplane Bomber in einem Hangar des Langley Field. Die US-amerikanischen Fliegern transfer Bundles von Nahrungsmitteln von Fahrzeug zu Flugzeugen. Die B-6A im Flug. Aerial view of Ice-Bereich blockiert zeigt Häuser und Scheunen umgeben von Ice Jam. Die Bündel von Essen sank von B-6A auf Tangier Island. Die B-6A im Flug.
Tangier Island erhält Nahrungsvorräte über die Luft, während sie durch Wintereis in der Chesapeake Bay, USA, isoliert ist.
Ein Truck fährt vor einem Keystone B-6A-Doppelflugzeug-Bomber des US Army Air Corps in einem Hangar auf Langley Field. Die US-Flieger transportieren Vorräte von LKW zu Flugzeug. Luftaufnahme der Insel Tanger durch den Flügel der B-6A-Ebene. Die Insel ist von Eis umgeben und die Nahrungsbündel werden durch die Bombenbucht der B-6A auf die Insel Tanger abgelassen. Fernsicht auf Flugzeuge über der schneebedeckten Insel Tanger.
Bombenabwürfe von Panzerkreuzer USS Alabama (BB-8) in der Chesapeake Bay unter Führung von General Billy Mitchell
"Luftangriffen auf veraltete Panzerkreuzer". Bombardierung eines alten United States Navy battleship USS Alabama (BB-8) in der Chesapeake Bay des Atlantik in 1921. General William L Mitchell auf der Brücke der Vereinigten Staaten meine Pflanzmaschine Schofield. Sekretär der Marine Denby's Yacht läuft im Meer. Ebenen Manöver aus nach Tangier Island, Virginia. Eine Ebene fällt eine chemische Bombe, es schlägt die forward Deck und Explosion. Ein Flugzeug fällt Rauch Bomben in Wasser und Rauch steigt. Weißer Phosphor Bomben und eine gewaltige Explosion.
Coast Guard Stationen auf Küsten von New Jersey, Long Island, östlichen Ufer von Maryland und Küsten von Virginia und North Carolina
Öffnung Szene ist eine animierte Karte, Coast Guard Stationen auf Long Island, New York und New Jersey Küste. Luftaufnahme der Coast Guard Station Nr. 75. Erzähler sagt Handbuch leben Boote in die Brandung von dieser Station gestartet werden. Kamera schwenkt closeup über der Station, seinen Gebäuden zeigt. Luftaufnahme von Einlass am südlichen Ufer von Long Island von denen Leben Boote in ruhigen Gewässern starten können. Luftaufnahme der Fire Island (Long Island) Coast Guard Station mit den Start- und Landebahn für Motorboote. Erdgeschoss Detailansicht der Fire Island entfernt. Ein Rettungsboot, um seine Start- und Landebahn begonnen. Wasser der Power Rettungsboot Beschleunigung entlang der Einlass auf das offene Meer. Blick von der Höhe der Pfad der Kraft Rettungsboot wird zum Meer folgen. Änderung der Szene zeigt Karte von Life Guard Stationen entlang des östlichen Ufers von Maryland, die Küste von Virginia und der Bereich um den Mund des Chesapeake Bay, mit Fokus auf die Städte von Norfolk und Newport News. Es erstreckt sich auch auf den äußeren Inseln von North Carolina. Zerschlagene hulk von einem Schiff in der Brandung in diesem Bereich.
Lieutenant Cyrus Bettis und Leutnant Jimmy Doolittle win Air Races in 1925.
Im Oktober 1925, versammelte Menge zu beobachten die Pulitzer Trophy Air Races an Mitchel Field, Long Island, New York. VIPs kommen in verschiedenen Fahrzeugen. Army Air Service Curtiss R3C-1 Flugzeug geschoben wird auf dem Feld. Air Service Chief, General Patrick , spricht mit Lieutenant Cyrus Bettis als Leutnant James Doolittle hört. Ein Navy Crew arbeitet auf Ihren Eintrag in das Rennen, ähnlich wie die Army Air Service Flugzeug. Marine Lieutenant Al Williams gesehen mit einem Rohr verkehrt herum in den Mund. Lieutenant Bettis Taxis für Start in sein Flugzeug Nummer 43. Dann Navy lt Williams Erlöse, take off in seinem Flugzeug, Nummer 40. Lt Bettis Spatenstich und beginnt zu fliegen geschlossener Kurs, kommt sehr nahe an der Erde zu Zeiten. Er landet und klettert aus dem Cockpit, umgeben von den Zuschauern und den Beamten, die davon überzeugt sind, er hat gewonnen, die Registrierung einer Geschwindigkeit von 249 Meilen pro Stunde. Navy lt Williams landet kurz danach mit durchschnittlich 242 Kilometer pro Stunde. Er begrüßt die von mehreren Zuschauern, darunter eine junge Frau. Zwei Wochen später, der US-Armee war vertreten durch Leutnant Jimmy Doolittle, flog die Curtis R3C-1, noch einmal, aber dieses Mal mit Schwimmern, bei der Schneider Pokal Wasserflugzeug Rennen in Baltimore, Maryland. Er schüttelt Hände mit einer jungen Frau, die kurz vor dem Rennen. Die Marine auch in mit einer ähnlichen Wasserflugzeug, gezeigt gedrängt in das Wasser. Die britische Eintrag, eine Glouster-Mapier IIIA gesehen wird (Austausch Supermarine-Napier S.4, war beschädigt). Die italienische Macci M.33 ist man auf einem Dock mit laufendem Motor. Die Wasserflugzeuge Taxi über die Chesapeake Bay Gewässern auf die Stellung START. Doolittle ist der erste take-off und zurück, Protokollierung einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 232 Meilen pro Stunde. Er ist lächelnd nach dem Rennen.
Schäden durch Bombenabwürfe von Panzerkreuzer USS Alabama (BB-8) in der Chesapeake Bay.
Bombardierung der United States Navy battleship USS Alabama (BB-8), in der Chesapeake Bay in der Nähe des Atlantischen Ozeans, geführt von General Billy Mitchell. Hoch explosiven weißer Phosphor Bombe Streiks United States Navy battleship USS Alabama und Explosion und Rauch steigt. Schäden durch Bombenabwürfe auf Hafen und auf dem vorderen Deck des Schlachtschiff. Zerstörten Teile des Schiffes. Stahlrahmenkonstruktion.
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