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Chillicothe Ohio USA 1917 filmmaterial und bilder
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Piloten 1917 U.S. Army Air Corps Uniformen raus und in die Cockpits der Nieuport Kampfflugzeuge in den Vereinigten Staaten.
Entwicklung der United States Air Force Uniformen in den Vereinigten Staaten. Ein Pilot im Cockpit eines französischen Nieuport Kampfflugzeuge. Ein Pilot in einem einheitlichen 1917 erhält aus dem Cockpit des Flugzeugs und geht weg. Ein Kapitän in einem1917 Pilot's einheitliche erhält in das Cockpit eines Flugzeugs Nieuport.
Hochrangiger Marineoffizier, befragt als USS Ohio kommt in Bangor Submarine Base in Washington, USA.
Atom-Raketen-U-Boot USS Ohio kommt in Bangor Submarine Base in Washington, USA. Offiziere und Mannschaft der USS Ohio stand in der Ausbildung am Delta Pier. Zwei Admirals und ein Kapitän, Step-down von VIP-Tribüne. Sie sind, gefolgt von den beiden obersten der USS Ohio, Captain A.K. Thompson und Captain A.F. Campbell, die Grüße ihrer Familienangehörigen. Eine große Anzahl von Frauen stehen in einer Gruppe. Das Publikum verlässt Als die Matrosen stehen mit ihren Familien. Mehrere Segler Umarmen und Küssen ihrer Familienangehörigen. Ein Kind schläft in die Arme seiner Mutter. Reporter Interview Besatzungsmitglieder und Kameraleute fotografieren. Ein Admiral, befragt.
M1917 Helme lackiert und verpackt für den Versand im Ford Montagewerk in Philadelphia (1. Weltkrieg)
Mitarbeiter der Ford Motor Company lackieren und lackieren während des Ersten Weltkriegs in einer Fabrik in Philadelphia, Pennsylvania, M1917 Helme mit Brodie-Muster der United States Army. Arbeiter hämmert einen Bolzen in die Mitte des Helms. Ein Arbeiter befestigt den Kinnriemen am Helm. Eine Maschine befestigt einen Bolzen am Kinnriemen. Helme sind für den Farbtank vorbereitet. Arbeiter tauchen Helme in Farbtanks. Männer wischen Helme ab, um eine Schicht Talg zu entfernen, die aufgetragen wurde, um Rosten zu vermeiden. Helme wurden auf dem Gestell platziert, in einen Farbtank getaucht und zum Trocknen an Ständer gehängt. Helme werden mit Sägemehl behandelt, das mit Luftdruck aufgetragen wird („Sägestaubung“). Arbeiter tragen beim Auftragen von Sägemehl in Helmen eine Brille. Nach dem Auftragen von Sägemehl werden die Helme in den Backofen gelegt. Die Arbeiter schließen die Backofentür. Arbeiter sortieren und stapeln neue Helme. Militär- und Qualitätskontrollpersonal inspizieren Helme sorgfältig. Fertige Helme der US-Armee wurden in eine Holzkiste gesteckt und der Versanddeckel darauf gelegt. Helme sind mit Luftdruck verpackt. Kisten mit Schablonierten, Dichtungen gelötet und Kisten mit Drähten befestigt. Ein Mann legt eine Quittung auf die Helme, bevor ein anderer Mann die Kiste versiegelt. Holzkisten stapelten sich für den Versand. [Anmerkung: Dies wurde im Montagewerk der Ford Motor Company in der Broad Street und Lehigh Avenue in Philadelphia gedreht. Helmschalen wurden von anderen Firmen hergestellt und an das Ford-Werk geschickt, wo sie lackiert und fertiggestellt wurden. In diesem Video wird der Fertigstellungsvorgang dargestellt.]
Eine Armee Personnel Officer sieht bei der Qualifikation Aufzeichnen eines Soldaten während Ersten Weltkrieg Recruiting Bemühungen in Amerika
Ein United States Army Officer im Büro des Provost Marshal allgemeine, Washington DC, Bewertungen Qualifikation Datensatz Karten erhalten Millionen von amerikanischen Männern, als Reaktion auf die US-Regierung Fragebogen zum Militärdienst in Ersten Weltkrieg . Das Personalreferat an einem Schreibtisch in der Armee Personal Office. Er holt eine Qualifikation Datensatz aus einer Schublade. Der Polizist schaut sich die Qualifikation Rekord von John Thompson aus Cleveland, Ohio. Er dreht sich um die Karte und Hinweise unten einige Informationen. Fingerprinting von einem Soldaten gezeigt, die für die Aufnahme in die Man's Personal aufnehmen. Eine abgeschlossene Finger Print Blatt wird angezeigt.
Auswirkungen von Ford Model T Automobile auf American Life; Szenen aus frühen Straße und Autobahn Entwicklung und Ausflüge
Ein Mann, der einen 1917 Ford Model T Roadster entlang einer stark ausgefahrene Schlamm gefüllte Straße. A 1917 Ford Model T, 1 t Lkw, im Schlamm stecken. Frustriert Fahrer steigt aus und kickt einen Hinterreifen. Straßenbau Besatzungen bei der Arbeit mit Pferden gezogenen Geräten. Straßenbau mit großen dampfbetriebenen Maschinen. Ein 1917 Model T Roadster fahren entlang einer neuen glatter Beton Straße. Frauen, die Einkäufe in einem bürgersteig stehen und Sie in Ihrem Ford T-Modell, Limousine. Ein Arzt kommt im Haus eines Patienten, in einem Ford Model T Roadster. Die Amerikaner fahren Ford Modell T Autos in den Nationalparks, ca. 1920er-Jahre. Autos fahren vorbei an einem riesigen Redwood Tree. Mann in einem Ford Modell T gestoppt neben Holz und Fütterung ein Bär in einem Nationalpark, wie ein Park Ranger in der Nähe steht. Ford Modell T der Fahrt durch den Tunnel schnitt in der "wawona "Giant Sequoia Baum, in die Mariposa Grove mit Giant Sequoias im Yosemite National Park. A 1918 Ford Model T Touring Car bei einem Picknick Ort geparkt, mit der Familie im Picnic Tisch in der Nähe. Familien mit Ford-T-Modell Autos, Aktivitäten im Freien, Picknicken und Sammeln von wilden Blumen. Zwei Männer, die ihre T-Modell in ein Tierheim für Übernachtung in Zelten. Familie Picknick am Strand; ihre T-Modell auf der Straße oben geparkt. Ein Mann in der zwanziger Jahre ära Swim Suit trägt einen Korb für ein Picknick zu anderen in seiner Familie in der Nähe von Felsen sitzt. 1920er oder 1930er Jahre Junge und Mädchen spielende Kinder am Strand; Abholung Algen; und Waten in der Brandung, in der Nähe von großen Felsen.
Amerika erklärt Deutschland am 6. April 1917 im Ersten Weltkrieg den Krieg
Präsident Wilson verlässt das Weiße Haus und fährt die Pennsylvania Avenue hinauf, um zum Kapitol in Washington D.C. zu gelangen. Präsident Wilson spricht vor dem Kongress, um Deutschland im Ersten Weltkrieg den Krieg zu erklären.
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