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China 1935 filmmaterial und bilder
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Umsetzung des von Mao Zedong geleiteten Wirtschafts- und Sozialplans mit dem Titel "großer Sprung nach vorn" in Rotchina.
Die Lebensbedingungen der Nachkriegszeit in der Volksrepublik China unter dem kommunistischen Regime von Mao Zedong (Mao Tse-Tung), fotografiert von Indern, die das Land besuchen. Der Film beleuchtet Chinas Probleme der Industrie, der Landwirtschaft und der Überbevölkerung. Werbung und Plakate für den von Mao Zedong geleiteten Wirtschafts- und Sozialplan mit dem Titel „großer Sprung nach vorn“ im Jahr 1958. Ziele des Plans. Landwirtschaft, Industrie und Bildung in China, einschließlich einer kurzen Aufnahme von Männern, Frauen und Kindern im Klassenzimmer, möglicherweise zur Umerziehung. Männer und Frauen arbeiten in Fabriken und Fabriken. Auf einem russischen Schild steht "Made in the Sowjetunion". Arbeiter in einem riesigen, von der Sowjetunion (SU) errichteten automatischen Kraftfahrzeugwerk. Ein Stahl- und Eisenunternehmen, das mit Hilfe der Sowjetunion wiederaufgebaut und erweitert wurde. Ein nahtloses Stahlrohrwerk, das von der SU geliefert und errichtet wird. Eine Anlage, die von SU-Technikern entworfen, ausgestattet und gebaut wird. Eine Brücke über einen Fluss. Frauen arbeiten in einem Hochspannungs-Prüflabor der DDR. Eine vollautomatische Erdölraffinerie, die von den Japanern gebaut wurde. Ein schweres Vergoldungsmaschinenwerk wurde 1937 von den Japanern gegründet. Verschiedene Fabriken, Werke und Branchen in China. Ländliche Ackerflächen und Bewässerung. Mitarbeiter arbeiten in Hinterhoföfen, Fabriken, Pressen, Walzwerken und Automobilfabriken. Verlassene Straßen mit wenigen Autos. Arbeiter in einem Automobilwerk. Der Vorsitzende der Kommunistischen Partei Chinas, Mao Zedong, unterzeichnet einen Pakt mit dem Premierminister der Sowjetunion, Nikita Chruschtschow. Zeitungsüberschriften über die Meinungsverschiedenheiten, die 1960 zu Spaltungen in den Beziehungen zwischen China und der Sowjetunion führten. Die Sowjetunion zieht Techniker und Unterstützung aus China ab, was zur Schließung von Industrien führt. Statistiken belegen Chinas rückläufige Industrieproduktion bei Stahl, Kohle, Strom und Erdöl im Vergleich zu den USA, der Sowjetunion und dem Vereinigten Königreich.
Die chinesischen Jugendlichen sich der Armee als Japan weitere Fortschritte im Land und isoliert China; Oberst Chennault und Flying Tigers.
Die japanische Invasion in China. Chinesische Soldaten die Posaune blasen. Junge Männer März in einem Feld. Junge Männer registrieren in der Armee. Millionen von jungen Menschen den Anruf beantworten zu kämpfen für China. Freiwillige aus Süden, Norden, Osten und Westen Chinas in Form der Volksarmee. Männer und Frauen mit ihren Kindern verlassen, sich der Kräfte. Dröhnende Geräusche. Die neuen Rekruten trainieren und führen Sie einen Drill-Down zum drum beats. Soldaten Praxis Martial Arts, Gewehr, Handhabung und schießen. Andere Zug für die Betreuung der Kranken und Verwundeten. Frauen Soldaten in Uniform. Sie lernen, eine Waffe abgefeuert. Piloten Volksmenge um ein Offizier. Ebenen in den Hintergrund. Männer aus anderen Ländern vorbereiten zu kämpfen für China. Us-Oberst Claire Chennault der amerikanischen Gruppe Freiwilliger Flying Tigers, spricht mit seinen Männern. Die Curtiss P-40 Warhawks mit dem Shark face Embleme abheben. Chinesische Soldaten März. Japan: Japanischen Beamten in einer Sitzung. Japanische Truppen dringen China entlang der Flüsse. Sie rebuild zerstört rail Straßen mit Zwangsarbeit. Eine Karte zeigt die japanische Strategie der Schneiden aus chinesischen Versorgungsleitungen. Japanische Kriegsschiffe Blockade der Küste mit dem Ziel zu isolieren, China. Japanisch besetzten Häfen in China. Japanische Kriegsschiffe und Boote in einen chinesischen Hafen. Gas Plants, gun Fabriken und Ebenen. Indochina Karte: Die Schmalspurbahn von Meer zu Kunming und eine LKW-Strasse zu Chungking. Die Camel Trail aus Russland in die Wüste Gobi. Die Eisenbahn von Rangoon Lashio in Birma. (Zweiter Weltkrieg Periode.)
China baut Burma Road zu tragen Kriegsmaterial und liefert und schafft Flut des Gelben Flusses zu vereiteln westward expansion der Japanischen besetzten Gebiet
Japanische Beamte treffen in Strategie Sitzung. Japanische Infanterie auf Mission zu schneiden Chinesische Versorgungsleitungen im Zweiten Japanisch-Chinesischen Krieg. Schwarzer Rauch aufsteigt, wie bewegen sie sich entlang eines Flusses. Chinesischen Gefangenen-Arbeiter gezwungen, Rebuild Eisenbahnen von den Chinesen zerstört Menschen während ihrer großen Westward Trek. Japanische Soldaten eng bewacht. Eine japanische Armee gepanzerten Zug unterwegs auf der umgebauten Bahn, als japanische Soldaten jubeln. Animierte Karte zeigt Chinas Versorgungsleitungen von Meer, Tsingtao, Hangchow und Amoy, abgeschnitten durch japanische Seeblockade. Japanische Marine starten mit Offizieren und Mannschaft bewegt in der Nähe von kommerziellen Schiffe, wie sie in chinesischen Binnenhäfen. Kriegsmaterial und andere Verbrauchsmaterialien für China bestimmt, einschließlich der Nutzfahrzeuge, untätig, nicht transportiert werden zu ihren Zielen. Große Öl Tanks und Fässer mit Benzin dargestellt sind, sowie Geschützrohre und Flightline gefüllt mit parkenden Curtiss P-36 Hawk Flugzeuge. Der kaiserlichen japanischen Marine Zerstörer Asakaze (DD-3) und ein weiteres, daneben, in einem chinesischen Flusshafen. Ein japanischer Frachter mit rückverankerten gewogen, gesichert durch lange Leitungen zu einer Werft. Kleine Boote unter japanischen Marine Fähnriche sind neben ihm. Anzeigen der Karte mit China, Birma, Indochina und Chungking, mit Japanischen blockierte Flotte stationiert in das Südchinesische Meer. Es Spuren weg der schmalspurigen Eisenbahnstrecke von Indo-china, Kumming, China, wo er an einer Overland Road zu Chungking. Danach verfolgt die alte Kamelkarawane Route, über China, aus Russland. Erzähler nimmt diese waren zu klein, nützlich zu sein und zu nah an japanisch besetzten Territorium. Als nächstes wird die Karte Spuren einer Eisenbahn, die aus dem Hafen von Rangun nach Lashio, Burma. Es ist getrennt von der Straße zu Chungking, von Bergen und Schluchten. Blick von der tatsächlichen Gebirgsgelände. Animal pack Züge bewegen sich durch die Gegend. Bauingenieure in einem großen Entwurf Zimmer Entwerfen einer Straße für den Transit der Gegend. Ansicht der modernen verkehrswegeausbau Caterpillar Tractor Equipment vom Typ notwendig, dies zu erreichen. Sicht der chinesischen Arbeiter mit Manpower statt. Sie schieben große Rollen und Spitzhacken und andere in der Hand gehaltenen Tools zu schnitzen und Graben Straße entfernt. Die Massen der chinesischen Arbeiter am Arbeitsplatz, Carving eine Straße entlang der Flanke eines Berges. Zwei Männer Mannschaften mit manuellen Stampfer zu zerstoßen, die Bahnkörper. Kinder beschäftigt sind zusammen mit Erwachsenen. Eine Frau mit einem Baby auf dem Rücken, stampfende große Felsen in Kies, umgeben von anderen Kindern das Gleiche tun. Blick von oben Der "Burma Road", das Produkt ihrer Arbeit, ihren Weg durch die Berge und Schluchten. Viele Szenen von Lastwagen entlang bewegen Teile der Burma Road. P-40 Flugzeuge fliegen hinter weißen Cumuluswolken, Overhead. Animierte Karte zeigt eine anhaltende Expansion der Japanischen besetzten Gebieten umfassen zwei Drittel der Eisenbahnlinien in China mit dem Ziel der Kontrolle der übrigen, beginnend bei Chengchow, im Sommer 1938. Anzeigen von Chengchow Region, am Ufer des Gelben Flusses. Karte veranschaulicht flow pattern des Gelben Flusses. Blick aus der Vergangenheit des Gelben Flusses das Frühjahrshochwasser in Richtung Meer, mit Chinesen werfen Steine auf die Deiche, die halten Der Fluss fließt in nördlicher Richtung ein mehr als seine ehemalige Kurs. Abbildung zeigt, wie mit den japanischen encrouching auf Chengchow, dem Chinesischen beschlossen, zerstören die Deiche und ermöglichen den Fluss Flut über seinen ehemaligen südlicheren Kurs. Japanische Soldaten überschüttet, die durch die überschwemmung Fluss. Japanische Infanterie und Panzern Umgruppierung auf ihren besetzten Seite des neuen (alten) Pfad des Gelben Flusses. Lokale chinesische Einwohner von Chengchow, Wade mit Sachen wie Sie verlassen ihre Häuser überflutet.
Ford Werbefilm über die Fortschritte von Ford im Jahre 1934 und Aussichten für 1935 während der Großen Depression
Ford Werbefilm. Man spricht über die Fortschritte von Ford in 1934. Ansichten des Ford Verwaltungsgebäude in den Vereinigten Staaten. Henry Ford in Konferenz mit zwei anderen Männern. Reporter spricht über die Aussichten für 1935. Henry Ford sagt, "Was uns betrifft, die Depression ist über....Wir bauen eine Million Wagen im nächsten Jahr." Interviewer sagt, "Gut, werden Sie eine Menge zu ziehen das Land aus der Depression". Ford antworten, "und vielleicht werden wir es besser machen." Zeitung Anlage mit Zeitung Druckmaschinen rolling neue Ausgabe. Ansichten von mehreren Prozessen in der Zeitung drucken. Schlagzeilen liest, "Ford baut Millionen Autos in 1935", "Ende der Depression gesehen im Ford Werk".
Senator Nye kündigt die Neutralität der Akte von 1935 in einem Interview in Washington DC.
USA Senator Nye in Washington DC. Der US-Senator Nye kündigt Krieg. Wie der Vorsitzende der Munition Untersuchungsausschuss erklärt er die kommerziellen Interessen möchten Sie einen anderen großen europäischen Krieg zu dienen Ihre gierigen Interessen . Er erklärt seine Überzeugung, dass ausreichende Neutralität Rechtsvorschriften halten wird das Land in Frieden. Die Neutralität Act von 1935 wurde am 31. August 1935.
Henry Ford mit der einmillionste V8 Ford Auto; Blick auf die zwei millionste V8 Ford Auto auf einer Straße, und Ford Limousinen aus den Jahren 1935 und 1936.
Fließbandarbeiter im Ford River Rouge plant Ford Karosserie befestigen zu können. Henry Ford und sein Sohn, Edsel Ford, einen Ford Modell 18, mit einem V8-Motor. Nächste Szene ist im Freien, mit Edsel Ford sitzt hinter dem Lenkrad des Einmillionsten Ford V8-Rennwagen, ein Deluxe Fordor sedan, rollte der Linie am 20. Juni 1934. Henry Ford und anderen Unternehmen Offizielle stehen neben der Limousine. Die nächste Szene zeigt zwei millionste 8 zylinder Ford Auto fahren auf der Straße. Prominente Schriftzug auf dem Auto erkennt es als die 2-millionste Ford V8, ein 1935 Modell 48 Sedan. Eine Linie von mehreren 1935 Modell 48 Limousinen auf der Straße hinter sich. Die Szene zeigt, Edsel Ford und Henry Ford in einem 1936 Ford Deluxe Limousine, wie es aus der Endmontage.
