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Clarksburg West Virginia United States USA 1924 filmmaterial und bilder
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Denver und Rio Grande Western Zuges durch James Peak Route,Dotsero Cutoff und Eagle River in Colorado, USA.
Denver und Rio Grande Western Zuges durch Colorado,USA. Limousine, beladen mit Gepäck, auf der Oberseite, Antriebe entlang der Forststraße. Anzeigen von James Peak Route von einem bewegten Denver und Rio Grande Western Zug. Zuges eine Hütte. Passagiere Blick durch die Fenster eines Zuges. Anzeigen von Dotsero Cutoff. Eagle River fließt durch die Berge. Die Passagiere genießen Sie die landschaftliche Schönheit aus einem fahrenden Zug. Man fischen mit Rute und Rolle in einem Fluss und fängt einen Fisch. Er zeigt seinen Fang, ein Gatter voller Fische. Passagiere essen im Speisewagen des Zuges während der Reise.
United States Air Force Offiziere in einem Büro im Pentagon in Virginia, USA.
Sitz des US-Verteidigungsministeriums im Pentagon in Virginia, USA. Ein Offizier auf einem Schreibtisch, wie er spricht zu einem Mann. Das Typenschild auf dem Schreibtisch liest 'MR. Reilly DOD" . Ein Offizier an einem Schreibtisch als er sortiert Papieren. Das Typenschild auf dem Schreibtisch liest "LT. Col. G.M. Gibbs, USAF Strategische'. Ein Offizier spricht über ein Telefon. Das Typenschild auf dem Schreibtisch liest "Col M.E. Jessup, USA Command Center Betrieb Chief".
Animierte Karte der US-Armee den Flug um die Welt. Expedition Kommandeur, Major Friedrich F. Martin gratuliert den Besatzungen.
Animierte Karte zeigt den Verlauf von Douglas World Cruiser Flugzeuge der US Army Air Service in Ihrem rund um die Welt Flug in 1924. Sie hebt auch die Pannen, wie die Lage der wichtigsten Fredrick F Martin, der Absturz in den Bergen aus Alaska und wo lt Wade war gezwungen nach unten und zerstörten in der Nähe von Island. Animation zeigt weg von England nach Neufundland auf Grönland, Labrador nach Osten Mantel der Vereinigten Staaten und Antenne Route über Staaten. Die Expedition wurde von 2 der 5 original Douglas World Cruiser Flugzeuge, nämlich: die "Chicago", mit einer Besatzung von Lieutenant Lowell Smith und Lieutenant Leslie Arnold; und der "New Orleans", mit einer Besatzung von Lieutenant Erik Nelson und Lieutenant Jack Daniel Harding. Sie werden gesehen, gratuliert durch ihre Expedition Kommandeur, Major Friedrich F. Martin auf den Abschluss der Mission, am 28. September 1924, in Seattle, Washington.
Franklin D. Roosevelt Kampagnen für den stellvertretenden Vorsitz im Jahr 1920 und unterstützt Smith -Davis Ticket 1924.
Franklin D. Roosevelt gesehen stehen im Hof des Weißen Hauses, mit anderen Beamten. Das alte Executive Office Gebäude im Hintergrund ist. Democratic National Convention von Juli, 1920. Roosevelt ist nominiert als Vice Präsidentschaftskandidaten auf Ticket mit James M. Cox. Die beiden Kampagnen in San Francisco. Anhänger paradieren. Frau Eleanor Roosevelt mit ihren vier Kindern und Hund am Hyde Park in New York. Die Menschenmenge versammelt sich zu hören Roosevelt Kampagne reden. Franklin D. Roosevelt kehrt zum Hyde Park und begrüßt, von seiner Mutter. Er spricht Es grüßt und Unterstützer. Roosevelt Auf chrutches (wegen Kinderlähmung) stehend mit John W. Davis und Alfred Meier. Die Szenen der Democratic National Convention 1924 in New York.
Präsident Calvin Coolidge akzeptiert Republik Nominierung für Präsident im Juni 1924 fotografiert und mit der Familie und Notablen
Lautsprecher sichtbar in der Convention Hall. Vereinigte Staaten Präsident Calvin Coolidge akzeptiert Nominierung auf Republikanischen. Coolidge, mit der First Lady, Grace Coolidge und Söhne,John und Calvin Jr., posieren für Fotos bei der Treppe von Süden Portikus des Weißen Hauses. Ein großes Unternehmen der Beamten und Politiker stellen mit Ihnen, füllen die Treppen in die Vorhalle.
United States Army Air Force Aufnahmen von Berliner Hubschrauber 1925 Variante getestet in Washington D.C.
United States Army Air Force Aufnahmen von einem Hubschrauber entworfen von Emile Berliner und Henry Berliner erprobt in Washington D.C., Vereinigte Staaten. Dies war eine der letzten Berliner Modelle gebaut, wenn nicht der endgültige, gebaut nach den Dreidecker Modell 5 Variante, nachgewiesen wurde im Februar 1924. Diese Variante hatte ein Zwei-Ebenen-Konfiguration und leichter zur Verbesserung der Schub im Verhältnis zum Gewicht. Die untere Tragfläche erzeugt Lift von der Rotor herunterklappen aufgrund einer hohen Anstellwinkel und großen Sturz. Die wiederholt Hubschrauber hebt ab, schwebt, hat einige Bewegung vorwärts und dann den Boden berührt.
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