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Dahlgren Virginia USA 1951 filmmaterial und bilder
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USAF Chief allgemeine Vandenberg Awards eine Medaille zu bolivianischen Stabschef Major General Quinoga in Virginia, USA.
United States Air Force Chief General Hoyt S. Vandenberg im Pentagon in Virginia, USA. Bolivianischen Stabschef Major General Ovidio Quinoga der Begrüßung durch die Offiziere. Ein Offizier liest ein Zitat und allgemeine Vandenberg Pins bis eine Medaille auf wichtige allgemeine Quinoga. Allgemeine Vandenberg grüßt Major General Quinoga. Major General's Frau grüßt ihr Mann. Allgemeine größere Quinoga der Begrüßung durch andere Offiziere.
Das Virginia Military Institute Pokale General George Marshall C in Lexington, Virginia.
General George Marshall C erhält Auszeichnung von der Virginia Military Institute (VMI) in Lexington, Virginia. Kadetten des Virginia Military Institute Parade in Hommage an der Schule der berühmten Graduate, General George Marshall C. Die US-amerikanische Flagge. General George, Sekretär für Verteidigung, erhält Distinguished Service Medal, für den Dienst an seinem Land seit 50 Jahren.
Der erste Premierminister Israels, David Ben-Gurion, steigt von einem Flugzeug der El Al Airlines außerhalb von Washington DC ab
Ein Passagierflugzeug von El Al Airlines Lockheed Constellation landet in den USA Militärflughafen, Washington; befindet sich am Washington National Airport (2401 Ronald Reagan Washington National Airport Access Rd, Arlington, VA 22202, USA) in Arlington Virginia. Aus dem Flugzeug steigt der erste Premierminister Israels, David Ben-Gurion, und seine Frau Paula Ben-Gurion ab. Sicherheitsleute überwachen die Wache. Die Menge jubelt ihm im Terminalgebäude zu. Ben-Gurion und andere Würdenträger wurden von Beamten begrüßt und begrüßt. Er schüttelt den Beamten die Hand und geht zum Terminalgebäude.
Probefahrt von 1951 Autos von Ford in Dearborn, Michigan und Amerikanischen Südwesten.
Neue 1951 Ford test Auto kommt auf dem Rücken eines Hügels, getrieben durch tiefen Schlamm, in tiefem Wasser und über Pflastersteinen, auf dem Ford Dearborn Michigan Test Track. Anzeigen von Test driver am Rad. Test Auto hits harten Stößen. Anzeigen von Fords 'automatische Niveauregulierung Aussetzung auf der Prüfstrecke und im Ford Labor. Anzeigen der Aufhängung an der Kraftübertragung im Labor mit Blick auf die Feder der Aufhängung. 1951 Ford getestet über Wüste Straße im Südwesten der Vereinigten Staaten. Neue 1951 Ford convertible im Showroom.
1951 Ford sedan geprüft werden durch Maschinen, auf der Teststrecke zu fahren, in der Wüste, und angetrieben durch die Mutter mit den Kindern.
Kommerzielle Werbung für die neue Ford Limousine 1951. Die Umgebung ist ein Vorstadtviertel nach dem Krieg. Vorhof und Vorstadthaus. Frau verlässt ein Haus mit ihren Kindern. Sie alle steigen in ihre 1951 Ford Custom Fordor Limousine. Die Kinder hüpfen auf den Autositz. Ansicht der Ford Autositzfedern, die von einer automatischen Maschine in Dearborn getestet wurden. Eine Autotür, die an einen Motor angeschlossen ist, der ständig zuschlägt und die Tür öffnet. Auto auf der Dearborn Michigan Teststrecke, Nachbildung der Independence Hall im Hintergrund. Das Testfahrzeug fährt über einen steilen Hügel und Pflastersteine. Der Ford 1951 wird dann im Südwesten der Vereinigten Staaten auf einer Bergstraße und einer Wüstenstraße gesehen. Auf dem Etikett an der Seite des Fahrzeugs steht: „Ford Test Car“ Ansicht des Tachometers. Das neue Auto kommt in einem Vergnügungspark an. Kinder steigen aus dem Auto und laufen auf eine Karussell zu. Ford-Emblem auf der Vorderseite des Autos. Der Sprecher sagt: "Man kann mehr bezahlen, aber man kann nicht besser kaufen."
Die neue (circa 1951) GE Jet Engine Werk in Lockland, Ohio. Motoren wird montiert. Verschiedene Flugzeuge mit GE-Triebwerken
Ansichten der neuen (1951) GE Jet Engine Montagewerk in Lockland Ohio. Animierte Darstellung und USA Karte zeigen zahlreiche Lieferanten über das Land dazu beitragen, dass die Teile für die Triebwerke montiert am GE Lockland Anlage.Der Blick in das Innere der Anlage, mit Motoren wird montiert. GE MITARBEITER, einschließlich Chief Engineer, Donald F. Warner, finden sich in der Anlage. Verschiedene US-jet Kampfflugzeuge abzuheben, einschließlich: Hughes XF-91; North American F-86D Sabrejet ; Martin XB-51; North American B-45 Tornado; Boeing B-47 Stratojet Bomber; und Convair B-36.
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