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Del Rio Texas Laughlin Air Force Base USA 1960 filmmaterial und bilder
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Die Kubakrise. Die begrenzten Nuclear Test Ban Treaty.
Oktober, 1962, US Air Force U-2 Aufklärungsflugzeug, Schwanz Nummer 56-6707, des Strategic Air Command (SAC) 4080Th strategische Aufklärung, in Laughlin Air Force Base, Texas. Anzeigen von Fotos von der U-2, sowjetische Raketen in Kuba. Präsident John F. Kennedy Sendungen an die Nation über die Krise am 22. Oktober 1962, in der er Maßnahmen der USA. Eine B-58 Hustler bomber landen. Flieger Kamera entfernen von der Nase von einem Aufklärungsflugzeug. Air Force Sergeant, Dolmetscher, Lesen nassen Film in einem Labor. U.S. Naval Offiziere und Matrosen im Command Center Anzeigen große Landkarte der Welt. Us Air Force SAC-B-52-Bomber. Der Hauptsitz der Vereinten Nationen in New York City. Am 25. Oktober 1962, US-Botschafter bei den Vereinten Nationen, Adlai Stevenson, konfrontiert der sowjetischen Botschafter Baldrian Alexandrovich Zorin über Raketen auf Kuba.Er schaut auf zorin, und sagt: "Warten Sie nicht auf die Übersetzung, "Ja" oder "Nein", lächelt Zorin, da der Raum füllt sich mit Lachen. Er antwortet dann. Blick von einem sowjetischen Schiff an Kuba von einem US-Flugzeug. Pilot im Cockpit des Flugzeugs. Blick von der US-amerikanischen Flugzeuge fliegen, die in der Vergangenheit geringe einem sowjetischen Schiff. Crew im Cockpit des Flugzeugs. Sowjetische Schiffe drehen. Hubschrauber fliegen über Sandstrand von Hyannis Port, Massachusetts. Der Helikopter geparkt und Unterstaatssekretär, Averell Harriman, wenige Schritte vom Helikopter aus gesehen und wird später mit Präsident Kennedy, und Staatssekretär, Dean Rusk, am Wochenende des Präsidenten im Weißen Haus. Harriman berichtet über die erfolgreiche Aushandlung eines begrenzten Nuclear Test Ban Treaty. Blick auf Moskau. Us-Außenminister Dean Rusk,,,sowjetischen Außenminister Andrej Gromyko, und der britische Außenminister, Alexander Douglas-Home, bei der Unterzeichnung des Dokuments für die jeweiligen Nationen, August 5, 1963.
Eine Lockheed U-2-Flugzeuge im Flug in die Vereinigten Staaten.
United States Air Force Lockheed U-2-Flugzeuge, Strategic Air Command's 4080Th strategische Aufklärung zur Kalibrierung des Luftfilters. Eine Lockheed U-2-Flugzeuge während des Fluges in den Vereinigten Staaten. Wolken im Himmel. "United States Air Force' auf das Flugzeug. Rechte Seite Luftbilder der U-2-Flugzeuge, U-2A-1 "HASP", USAF, 66714, 4080TH, SRW Laughlin Air Force Base.
U-2D Taxis und fährt auf McCoy AFB, Orlando, Florida, während der Kubakrise
Lockheed U-2D Flugzeuge, die Nummer 56-6695, von der US Air Force 4080th Strategische Aufklärung Flügel, Taxis zu Start- und Landebahn am McCoy Air Force Base, Orlando, Florida, während der kubanischen Flugkrise. Flieger Pogo Räder von wing Tipps von U2 entfernen. Flugzeug hebt ab und steigt schnell in die Nase hoch. Die U-2 im Flug. (Hinweis: U-2D, Nr. 56-6695 vom 7. Juli 1964 in der Nähe von Fujian, China stürzte während Überwachung der Routen von China nach Nordvietnam.)
Video der US-Luftwaffe zur Entlarvung des Roswell-Vorfalls.
Ein anonymer UFO-Enthusiast im Gespräch. Luftaufnahme einer verlassenen Gegend in der Nähe von Roswell. Slate liest „MUFON 1992 International UFO Symposium Proceedings UFOs: The ultimate Mystery of the millennia“. Anthropomorphe Dummies, die als Alien verwechselt werden, bleiben erhalten. Fotos von Dummies, die von der USAF auf Höhenexperimenten verwendet wurden. Ein Crash-Test-Dummies „Dummy Cam“-PSA-Werbespot des US-Verkehrsministeriums und des Ad Council aus den 80er- und 90er-Jahren. Ein Paar Crashtest-Dummies in einem Auto. Vince der Crash Test Dummy passt seine „Dummy Cam“ an. Das Auto stürzt aus der Perspektive eines Crashtest-Dummy an verschiedene Orte ab. Wissenschaftler bereiten in den 1950er Jahren einen Crashtest-Dummy vor. Zwei USAF-Mitarbeiter stellen sich mit einem anthropomorphen Testgerät (ATD) auf. Aus einer großen Höhe wird eine ATD freigesetzt. Ein Dummy wird von einem Kämpfer ausgeworfen. Eine ATD-Abfahrt mit einem Fallschirm. Ein großer Höhenballon wird aufgeblasen und steigt an. Weißer Ballon mit Dummies klettert nach oben. Ein Dummy wird aus dem Ballon gelöst. Die am Dummy befestigte Kamera zeigt ihren POV während des Abstiegs. Ein Dummy mit einem Fallschirm landet in einer Wüste. USAF Testpilot Captain Joseph William Kittinger II vor einem Testflug. Ein Höhenballon steigt auf, der ein Modul mit Kapitän Kittinger trägt. Ein Höhenballon schwebt am Himmel. Ein Mann eröffnet im Dezember 1960 ein National Geographic Magazin. Auf einer Seite steht „The Long Lonely Leap“ mit Kittinger. Auf den Titelblättern DER MAGAZINE LIFE, Collier's und TIME ist Kittinger zu sehen. Filmplakat des Dramas „an der Schwelle des Weltraums“ von 1956. Auf dem Film sind Mitarbeiter der Luftwaffe, Flugzeuge und andere Ausrüstung zu sehen. Ein Schild am Luftwaffenstützpunkt Holloman in New Mexico. Entflat Höhenballons in der Wüste. Ein Diagramm zeigt den Größenvergleich eines Ballons und eines DC-9-Flugzeugs. Luftballons in großer Höhe tragen wissenschaftliche Geräte vom Luftwaffenstützpunkt Holloman. Ein Mann bereitet eine an einem Höhenballon befestigte Nutzlast vor. Weltraumsonden der NASA. Ein großer Container mit der Bezeichnung „Viking Project Langley Research Center“. USAF-Höhenballons mit verschiedenen NASA-Geräten (ähnlich „fliegenden Untertassen“). Roswell Industrial Air Center. Eine „fliegende Untertasse“-ähnliche Vorrichtung landet in einer Wüste. Nutzlasten nach der Landung in der Wüste westlich von Roswell. Wissenschaftler lesen Daten von einem großen Computer. Auf dem Schild steht „Willkommen im Holloman Air Development Center“. Mitarbeiter der Wiedergewinnung überreichen eine Genehmigung. Fotos von Lastwagen und Bergungscrews der United States Air Force, die am Boden und im Flugzeug arbeiten. Ein Bomber nähert sich einem Ballon. Fotos von Mitarbeitern der USAF Balloon-Niederlassung mit Einheimischen. Mitarbeiter der Ballonabteilung verwenden Traktoren und verpacken Maultiere. Ein Dummy, der während des Fluges an einem Höhenballon befestigt ist. Menschenmengen versammeln sich, um zuzusehen, wie die Nutzlast abgeht. Ein entlüffter Höhenballon hängt an einem Baumhain. Ein Höhenballon im Flug über Phoenix, Arizona, am 13. Juni 1985. Der Höhenballon nach der Landung auf der indischen Gemeinschaft des Gila River. Eine am Fallschirm befestigte Kiste landet in der Wüste. Ein Mann inspiziert eine wissenschaftliche Nutzlast. USAF-Mitarbeiter kommen vor Ort an. Mitarbeiter der Luftwaffe sprechen über die wissenschaftliche Nutzlast. Luftballons in geringer Höhe, die von der Holloman Air Force Base im Flug gestartet wurden. Männer inspizieren einen Ballon auf der Landebahn der Holloman Air Force Base. Ein UFO-Buch von Donald R. Schmitt und Kevin D. Randle. Eine Zeichnung eines abgestürzten „Raumschiffs“. Vergleich zwischen der Zeichnung und einem Foto eines experimentellen Tethered-Ballons. Airman deckt die Aluminiumfolie eines Moduls auf (Project man High 2. Juni 1957). Kapitän Kittinger winkt. Ein Foto von Colonel Kittinger mit Präsident Eisenhower. Kapitän Kittinger führt einen rekordverdächtigen Fallschirmsprung vom Excelsior III durch (16. August 1960). Kapitän Kittinger springt von einer Gondel. Kapitän Kittinger steigt auf ein Flugzeug. Kittinger setzt ein Luftfahrt-Headset auf. Eine McDonnell Douglas F-4 Phantom II im Flug. Ein Indikator, der das Ziel während des Vietnamkrieges im Flug lokalisiert. Ziel trifft einen vietnamesischen Kämpfer und explodiert im Flug. „Triple Nickel Phantom II“-Logo. Oberst Kittinger kehrt aus Vietnam in die Vereinigten Staaten zurück. Oberst Kittinger hält nach seiner Rückkehr aus der Gefangenschaft eine Rede. Colonel Kittinger bei seiner Solo-Überquerung des Atlantiks mit dem Ballon. Die Paletträter halten die Flagge der Vereinigten Staaten über einem Sarg während einer Beerdigung voller Ehren. Eine Boeing KC-97G Stratofrachter, die ein weiteres Flugzeug im Flug schleppt. Ein Bericht über Flugunfall mit AF. Eingang zum Walker Air Force Base in der Nähe von Roswell. USAF Hospital innerhalb der Walker Air Force Base. Projekt Excelsior Backup-Piloten in der Gondel. Foto von Kapitän Dan B. Fulgham, einem Überlebenden eines Luftballonunfalls von 1959 in der Nähe von Roswell. Ein Hubschrauber der United States Air Force Chase transportiert Patienten zum Luftwaffenstützpunkt Walker. Schild mit der Aufschrift „Warning Restricted Area“. Kapitän Kittinger spricht nachts mit dem Ausbilder-Piloten. Kapitän Fulgham mit Kopftuch wegen Verletzungen. Deckblatt für klinische Aufzeichnungen für Captain Fulgham. Kapitän Fulgham im Raumanzügen. Kapitän Fulgham hält eine Leiter, die sich auf ein Flugzeug stützt.
Luftaufnahmen von Abilene, Texas und Interviews mit Bewohnern, wie sie für die Übertragung der B-1B-Bomber zu Dyess Air Force Base in der Nähe von Abilene, Texas vorbereiten
Luftaufnahme von Abilene, Texas und eine herausragende Gebäude, die Enterprise, 500 Chestnut St., Abilene, TX 79602, USA. Fred Lee Hughes spricht über das Leben in Abilene, Abilene's Beziehung mit der United States Air Force. Luftaufnahme von Dyess Air Force Base, Texas. Vorderansicht eines Fahrzeugs zu verlangsamen ein Checkpoint mit einer US-Guard. Ein Zeichen liest "DYESS AFB und Abilene Gemeinschaft herzlich willkommen das B-1-B in 2 Tagen". Luftaufnahme von Texas Ackerland. Weizen Bogen vorsichtig aus dem Wind in den Vordergrund ernten Weizen kombinieren. Nahaufnahme von einem grünen John Deere Weizen ernten kombinieren. Nutzfahrzeuge Line up an konkreten Getreidesilos. Railroad hopper Auto ziehen bis zu Silos. Man kreuze Lücke zwischen zwei railroad Korn-trichter Autos. Männer gehen auf Hopper Cars offenen Dach Türen Korn und Getreide schießen über hopper Tür zu erhalten. Ein Mann hockt, wie er Kartoffeln ernten aus einem Feld. Fred Lee Hughes spricht über die Menschen in Abilene. Luftaufnahme von Abilene's Stadtrand und die Hardy Grissom Ranch östlich von Abilene. Blick auf große, mit vielen Rindern corral. Phil Gitarre, Eigentümer Betreiber der Grissom Ranch, spricht über die Gemeinschaft eine gute Beziehung mit Dyess Air Force Base. Fred Lee Hughes spricht über die Gefühle von Abilene Bewohner von der bevorstehenden Ankunft der B-1-B, und stellt fest, dass die Gemeinschaft bestrebt ist das B-1-Bomber und der damit verbundenen Bekämpfung der Crew Training Squadron zu erhalten.
Die ADC-SAC Teams teilnehmen im Wilhelm Tell II Wettbewerb von verschiedenen Air Force Basen in Florida, Vereinigte Staaten von Amerika
Die Luft- und Raumfahrt Verteidigung Befehl und Strategic Air Command Untersuchungen in Florida, USA. Flugzeuge stationiert in der Tyndall Air Force Base. Die Aerospace Defense Command (ADC) Teams in Wilhelm Tell II Wettbewerb auf der Tyndall Air Force Base. Die Martin B-26 Marauder nimmt aus. Teams in der US Air Force Lockheed F-104 Starfighter und die Convair F-102 Delta Dagger fire Raketen und Raketen auf Q-2A Ziele. Ansicht des Strategic Air Command (SAC) Bombardierung. Die verschiedenen Staffeln, ausgezeichnet für ihre Darbietungen. Die US Air Force B-47 Stratojet und b-52 Stratofortress stationiert in der McCoy Air Force Base. Die Flugzeuge abheben. Navigation und tanken Wettbewerb mit B-47 Stratojet und b-52 Stratofortress Besatzungen aus McCoy Air Force Base. Piloten im Flugzeug. Flugzeuge im Flug. Die US Air Force KC-47 Flugzeuge und die KC-135 Stratotanker Besatzungen aus Homestead Air Force Base. Luftbild der KC-135 Stratotanker injizieren Sie tanken die KC-47 Flugzeuge. Insignien des Strategic Air Command Flügel. Anzeigen der Trophäe. Kommandant Thomas F. Halle gibt die Trophäe an den Gewinner, Kommandant der 307th Bomb Wing. Mitglieder der Staffeln erhalten die Trophäen.
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