Lockheed U-2D Flugzeuge, die Nummer 56-6695, von der US Air Force 4080th Strategische Aufklärung Flügel, Taxis zu Start- und Landebahn am McCoy Air Force Base, Orlando, Florida, während der kubanischen Flugkrise. Flieger Pogo Räder von wing Tipps von U2 entfernen. Flugzeug hebt ab und steigt schnell in die Nase hoch. Die U-2 im Flug. (Hinweis: U-2D, Nr. 56-6695 vom 7. Juli 1964 in der Nähe von Fujian, China stürzte während Überwachung der Routen von China nach Nordvietnam.)
Techniker entfernt recorder Einheit von access Panel von U-2 Nase Abschnitt. Flugzeug geparkt ist im Hangar auf McCoy Air Force Base in Orlando, Florida. Techniker stellen recorder Einheit in U-2 Bugspitze, schließt die Abdeckung. Flieger zieht Reifen von Supply Unit und hält sie in der Umkleide.
Ansichten der Techniker prüfen. Auf tape Recorder aus zurück. Flieger in einem LKW, Stapler fährt in Richtung Flugzeug. Airmen laden Ausrüstung aus Stapler in der Ebene. Hervorragende crew Chief Operations überprüft. T-39 Rangieren auf die Piste dann zieht aus McCoy Air Force Base in Orlando, Florida.
U-2-Aufklärungsflugzeuge landet auf McCoy Air Force Base in Orlando, Florida. Us Air Force Techniker Ort tape recorder und den Recorder prüfen.
Zwei US Air Force Mitarbeiter arrangieren Ausrüstung zur Fotografie. Techniker bringen abgedeckt Kamera Montage von dunklen Zimmer Ausstattung Zimmer. Blick auf Foto Intelligence Officers Prüfung film Im Geräteraum. "Nephography' ist auf die Wand im Hintergrund im Technikraum von McCoy Air Force Base in Orlando, Florida.
Testen von Flugzeugen für Strategic Air Command entkommen und Steuerhinterziehung Mission. Eine XC-123 führt eine maximale Leistung Landung auf unebenem Gelände in Eglin Air Force Base in Okaloosa County, Florida. Das Flugzeug macht normale Ansatz, kehrt Propeller von Touchdown, und gilt der vollen Bremsleistung. Staub weht vor der Flugzeuge aus dem Prop Umkehrungen.
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