Mit der Italienischen Bayerische Flugzeugwerke Bf DH-100 Vampire Düsenjets auf einem Flug Linie an Wiesbaden Air Force Base geparkt, in Westdeutschland, während die Alliierten Streitkräfte Übung Jupiter, im September 1951, die US Air Force eine US Air Force Pilot, im Flug, auf dem Flügel eines gelegen, mit Blick auf das Cockpit. Italienische Aircrew Mitglieder stehen in der Nähe. Detailansicht der US-Pilot klettern in das Cockpit der Vampir jet. Nahaufnahme von ihm im Cockpit. Er trägt einen seitlichen Sechskantschrauben mit Bars Captain's Insignia. Er lächelt, als er die Bedienungselemente und Instrumente, die in den Flugzeugen peruses. Mehrere italienische Luftwaffe Offiziere stehen und unterhalten sich neben einem Vampir Düsenflugzeug. Der eine trägt ein Flug. Ein anderer Mann verbindet Sie und macht sich bereit eine Pfeife zu rauchen.
Betrieb Jupiter, Wiesbaden Deutschland. Eine Wagenkolonne von U.S. Army Dienstwagen fährt entlang der Kante der Airbase in Wiesbaden, Deutschland. Eine USAF C-47 Flugzeuge geparkt ist in der Nähe. Nächste, Offiziere zu sehen sind, von hinten, und laufen Sie in Richtung des großen weißen Zelte aufgeschlagen auf dem Flugplatz Gelände. General Dwight D. Eisenhower erkennbar sind, schnell zu Fuß, mit den amerikanischen und italienischen Offiziere. Die meisten amerikanischen Senior Officer in der begleitenden Gruppe USAF Major General Truman H. Landon, Deputy Commander-in-chief und Chef des Stabes für die US-Luftstreitkräfte Europa (USAFE). Er scheint Inhalt zu bleiben ziemlich in den Hintergrund, während der Tour. Drei italienische Flieger sind gesehen in Nahaufnahme, stand vor einer italienischen de Havilland DH-100 Vampire Flugzeuge. Sie kommen zu Aufmerksamkeit wie General Eisenhower Ansätze. Er schüttelt Hände und spricht mit Ihnen. Italienische und amerikanische Offiziere scharen sich um ihn, da er sich noch weiter im Gespräch mit dem Italienischen Flieger. Eisenhower und seine Entourage zu Fuß durch eine Reihe von geparkten italienische DH-100s und er spricht mit mehreren italienischen das fliegende Personal. Noch immer auf ein flottes Tempo, Eisenhower Kreuze zu einem Biwak Fläche von großen braunen Zelte, er prüft. Seine wichtigsten Tour Guide von diesem Zeitpunkt an ist die amerikanische LUFTWAFFE Oberst George Laven, Commander, der 86 Fighter-Bomber Flügel. Die Gruppe dann Kreuze auf einen Bereich gepflastert mit Marsden Mattieren (durchbohrt Stahl Beplankung), wo mehrere F-84E Flugzeug der USAF Fighter-Bomber 527 Squadron (86 Fighter-Bomber Flügel) geparkt werden. Eisenhower hält an und sprechen Sie mit einem Piloten und zwei Fliegern stehen vor einer der Ebenen und weiter auf, um mehrere.
Betrieb Jupiter, Wiesbaden Deutschland. General Eisenhower bereitet auf die Abfahrt nach einer Prüfung der italienischen und amerikanischen Air Force Maschinen und Anlagen in Wiesbaden Airfield, Deutschland. Mehrere Mitarbeiter Autos fahren bis zu einem geparkten USAF C-121 Flugzeugen Konstellation. Eine color Guard steht in der Nähe. Wie Eisenhower Spaziergänge durch die Reihen der Ehrengarde, eine militärische Brass Band spielt. Er wird begleitet von großen allgemeinen Truman H. Landon, Deputy Commander-in-chief und Chef des Stabes für die US-Luftstreitkräfte Europa (USAFE). Sie führen eine kurze Überprüfung der Ehrengarde, begrüssen die Farben, und Eisenhower schüttelt Hände, denn er geht zur Treppe seiner Flugzeuge warten. "7167 Special Air Missionen Squadron" geschrieben wird im Luftfahrzeug Treppen. Das Flugzeug beginnt zu Taxi sofort aus. Seinen Schwanz Nummer 48-614 ist. Eine Bildung von italienischen DH-100s fliegt Overhead in begrüssen. Die C-121 ist nicht wieder zu sehen. Die italienische DH-100s zurück und Land.
Us-armee Koch spricht bei einem Koch Schule in Bad Tölz, Deutschland anlässlich des Weihnachtsfestes. Audio : Us-Armee kochen kochen in der Schule spricht darüber, wie ein Weihnachtsfest gefeiert wird in bester Weise in Deutschland. Er sagt, dass das Abendessen hat einen wichtigen Teil zu Weihnachten Anlass. Er erklärt, wie Armee Köche gelehrt, um viele Mahlzeiten durch Aufschneiden der Türkei Schnitzereien in der rechten Weise.
Neue 1951 Ford test Auto kommt auf dem Rücken eines Hügels, getrieben durch tiefen Schlamm, in tiefem Wasser und über Pflastersteinen, auf dem Ford Dearborn Michigan Test Track. Anzeigen von Test driver am Rad. Test Auto hits harten Stößen. Anzeigen von Fords 'automatische Niveauregulierung Aussetzung auf der Prüfstrecke und im Ford Labor. Anzeigen der Aufhängung an der Kraftübertragung im Labor mit Blick auf die Feder der Aufhängung. 1951 Ford getestet über Wüste Straße im Südwesten der Vereinigten Staaten. Neue 1951 Ford convertible im Showroom.
Kommerzielle Werbung für die neue Ford Limousine 1951. Die Umgebung ist ein Vorstadtviertel nach dem Krieg. Vorhof und Vorstadthaus. Frau verlässt ein Haus mit ihren Kindern. Sie alle steigen in ihre 1951 Ford Custom Fordor Limousine. Die Kinder hüpfen auf den Autositz. Ansicht der Ford Autositzfedern, die von einer automatischen Maschine in Dearborn getestet wurden. Eine Autotür, die an einen Motor angeschlossen ist, der ständig zuschlägt und die Tür öffnet. Auto auf der Dearborn Michigan Teststrecke, Nachbildung der Independence Hall im Hintergrund. Das Testfahrzeug fährt über einen steilen Hügel und Pflastersteine. Der Ford 1951 wird dann im Südwesten der Vereinigten Staaten auf einer Bergstraße und einer Wüstenstraße gesehen. Auf dem Etikett an der Seite des Fahrzeugs steht: „Ford Test Car“ Ansicht des Tachometers. Das neue Auto kommt in einem Vergnügungspark an. Kinder steigen aus dem Auto und laufen auf eine Karussell zu. Ford-Emblem auf der Vorderseite des Autos. Der Sprecher sagt: "Man kann mehr bezahlen, aber man kann nicht besser kaufen."
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