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Dogneville Frankreich 1918 filmmaterial und bilder
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Mechanik des 99. Aero Squadron auf Salmson 2 A.2 Flugzeuge in Dogneville, Frankreich in Ersten Weltkrieg .
Ersten Weltkrieg Mechanik der US Army Air Service 99 Aero Squadron Sitzen und Stehen neben geparkte Salmson 2 A.2 Flugzeuge in Dogneville, Frankreich. Lt G C Khale trägt seinen Helm fliegen. Lt G C Khale und LT F A Hill Climb in Cockpit Salmson 2 A.2 Flugzeuge. Lt Hill setzt Munition Aktivkohlefilter auf Twin machine gun im hinteren Cockpit. Masse crewman Hände eine Antenne KAMERA LT F A Hill. Salmson 2 A.2 Flugzeuge rangieren und abnehmen.
Us Air Service ground Besatzungsmitglieder drücken Sie eine beschädigte Salmson 2 A.2 Flugzeuge auf Dogneville in Frankreich.
Us Air Service LT M C Markham und LT L S Powell anzeigen das Papier Eisernen Kreuze eingefügt über Löcher von Salmson 2 A.2 Flugzeuge.Masse Besatzungsmitglieder drücken Sie eine beschädigte Salmson 2 A.2 Flugzeuge auf Dogneville in Frankreich. (Ersten Weltkrieg Ersten Weltkrieg ; ; ; Ersten Weltkrieg Ersten Weltkrieg )
Ein 99 Squadron pilot setzt auf seiner Flucht vor dem Gang take off in ein Flugzeug während Ersten Weltkrieg , Frankreich.
Luftverkehr der American Expeditionary Forces in Frankreich Während Ersten Weltkrieg . USA 99 Squadron Pilot bereitet zu nehmen, als er auf seine Flight Gear. Sein Flugzeug trägt ein Büffel Insignia auf dem Rumpf. Flugzeuge zieht aus einem Feld in Frankreich. Zwei Piloten in ihren Flight Gear, wie sie sich in der Nähe ein Flugzeug. Männer drücken Sie ein Flugzeug auf dem Feld, bevor es startet.
Salmson 2A2 Flugzeuge von 99 Aero Squadron. Pilot und Fotograf-Gunner board Flugzeug, prüfen Waffen erhalten, Kamera, und nehmen Sie sie ab.
Luftverkehr der American Expeditionary Forces in Frankreich Während Ersten Weltkrieg . Salmson 2A2 Flugzeuge parken in einem Feld mit Männer sitzen auf dem Boden in den Schatten ihrer Flügel. Ein Pilot, stehen neben einem Salmson 2A2, stellt auf seiner Flucht Gang beim Rauchen einer Zigarette. Er klettert an Bord des Flugzeugs, die Rot und Blau Buffalo Insignien des 99. Aero Squadron gemalt auf dem Rumpf. Der Fotograf- Schütze im hinteren cockpit Lasten Kanistern von Munition auf seinem Darne gebauten Lewis twin Maschinengewehre und prüft die Bewegung des Gun's scarff Ring Montage. Er erhält eine Antenne Kamera aus dem Boden Crewman. Zwei Flieger arbeiten an einem Vickers machine gun installiert neben die Nase des Flugzeugs (synchron zu Feuer durch die Propeller). Szene Schichten zu einem Luftfahrzeug abnehmen. Kamera schaltet wieder in die Flugzeuge immer bereit, wo ein Boden crewman zieht der Propeller durch, löschen Sie alle hydraulischen Verriegelung und der Pilot startet der Motor. Die Flugzeuge Taxis und hebt ab.
Kapitän J. A. Meissner und Eddie Rickenbacker sitzt in Ihrem airborne Flugzeuge in Frankreich, während Ersten Weltkrieg .
United States Army Air Service (USAAS) 94th Fighter Squadron in Frankreich Während Ersten Weltkrieg . Lt Eddie Rickenbacker sitzt im Cockpit eines der 94 Squadron Nieuport 28 C1Fighter #12, als Crewman Masse verwandelt einen Propeller, der Motor startet. Die Staffel der "Hut im Ring" Logo bemalt ist auf dem Rumpf. Sprung zum Oktober 1918 - Captain J. A. Meissner sitzt im Cockpit eines SPAD S.XIIIc.1 Fighter. April 1918: Lieutenant Edwin Grün sitzt im Cockpit eines Nieuport 28 C1, beginnt mit dem Taxi. Ein weiteres Nieuport hebt ab und steigt. Weiterleiten an Oktober 1918 - Captain J. A. Meissner sitzt im Cockpit dreht um und weist den Weg in Richtung Boden. Ein Mock Luftkampf zwischen zwei WW Ich bi-geflügelte Flugzeuge. Amerikanische Armee aviator Captain Eddie Rickenbacker sitzt im Cockpit eines USAAS Dayton-Wright DH-4 Bomber blickt zurück und Wellen. Flugzeug ist im Flug. Luftaufnahmen der Erde zeigt eine Küste unten. Die Flugzeuge Klettern über den Wolken. Captain J.A. Meissner sitzt im Cockpit einer fliegenden Flugzeugen. Captain Rickenbacker in seiner SPAD S.xiii Fighter #1 im Flug über den Wolken. (Hinweis: Dies ist ein Segment eines längeren Film beschrieben in Eddie Rickenbacker's 1919 Buch "Kampf gegen die Flying Circus". Gedreht wurde er von Capt.Cooper der US Army Signal Corps ab Oktober 18 - 21st, 1918, und die darin enthaltenen Simulakren der Air Combat, einige davon mit einer erfassten deutschen Hannover C.III Beobachtung Ebene). (Ersten Weltkrieg Ersten Weltkrieg , , , Ersten Weltkrieg Ersten Weltkrieg )
Offiziere der 94th Aero Squadron stand neben verschiedenen Flugzeuge während Ersten Weltkrieg
United States Army Air Service (USAAS) 94th Aero Squadron in Toul, Frankreich während Ersten Weltkrieg . April 1918 - Kommandeur 94th Aero Squadron Ausübung Major John W.F.M. Huffer und französisch-amerikanische Pilot Major Raoul Lufbery sprechen mit AEF Wochenzeitung "Stars and Stripes" Editor Major S. P Adams. Captain David M. Peterson steht neben einem Nieuport 28 C1 Kampfflugzeuge,mit seinen "Hut im Ring" Abzeichen auf der Seite. 1LT. Alan F. Winslow steht neben Lt Rickenbacker's Nieuport #12 und beginnt zu Fuß. Springen, November 1918 - Die übrigen Offiziere der 94th Aero Squadron vereinen, einschließlich Captain James A. Meissner (C.O.147th Aero), 1 Lt Joseph Eastman, Kapitäne Eddie Rickenbacker (jetzt HZV 94 Aero) und Reed Kammern und 1 Lt Thorne Taylor (alle 94th) stand neben Rickenbacker der SPAD S.XIII #1 Parken vor der Halle am Flugplatz Foucaucourt, Frankreich, November 1918. (Ersten Weltkrieg Ersten Weltkrieg , , , Ersten Weltkrieg Ersten Weltkrieg )
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