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Deutsche Wissenschaftler entwickeln Funkrichtungs-Findungs-Netzwerk für verschiedene Flugzeuge
Deutsche Luftfahrtwissenschaftler testen kurz vor dem Zweiter Weltkrieg das Funkrichtungs-Findungs-Netzwerk. Männer öffnen die Trennwand einer Scheune, die als Labor dient. Kleine schüsselförmige Antenne in Scheune und große Suchantenne am Boden. Die beiden Wissenschaftler in weißen Labormänteln stellten Funkgeräte her. Türme und schneebedecktes Feld im Hintergrund. Draht hängt über einem Wissenschaftler, der das Funkgerät aufstellt. Ein Doppeldeckerflugzeug mit der Aufschrift „DEUTSCHE LUFTREEDEREI“, mit beiliegendem Heckcockpit. Eine Junkers W 33 (D-1957) transportierte Flugzeuge mit Radgetriebe anstelle von Schwimmern mit elektronischem Getriebe. Der Junkers W 33 verfügt über eine sichtbare externe Antenne. Luftaufnahme der Junkers W 33 im Flug. Zwei Männer mit Funkantenne eines Dornier Do X-Flugbootes. Dornier Do X Fliegerbootflugzeuge im Wasser werden gesehen, wenn sie vom Dock weg fahren und dann im Flug tief über Wasser fahren.
Die Deutschen Henschel HS 123 und Dornier machen 23 Bomberflugzeuge mit Nazi-Hakenkreuz-Empennage im Flug
Eine große Formation von Henschel HS 123 Tauchbomberflugzeugen im Flug. Eine Formation von Dornier Do 23 mittelgroße Bomber, die über Deutschland fliegen. Nazi-Hakenkreuz auf Empennage der Bomber ist zu sehen. Eine Tiefwinkelansicht der deutschen Dornier Do 23 Bomber und Junkers Ju 52 Transportflugzeuge im Flug über der Decke.
Deutsche Techniker verwenden Messgeräte, um die Geschwindigkeit von Testmotoren in einer Flugzeugforschungseinrichtung zu messen
Eine deutsche Luftfahrtforschungsanlage in Deutschland, vor dem Zweiter Weltkrieg. Werkstoffprüfmaschinen in der Forschungseinrichtung. Techniker drehen den Kurbelgriff einer Zylinderprüfmaschine. Eine Maschine mit Spulen. Verschiedene Manometer und Ventile einer Maschine. Anzeigen zur Messung der Motordrehzahl. Eine Mehrzylinder-Impulsmaschine. Tacho Waage Tacho Tacho. Wissenschaftler inspizieren die Maschine. Rauch steigt aus großen Schornsteinen neben Türmen auf. Ein schallgedämmtes Testgebäude. Ein Propeller, der mit hoher Geschwindigkeit im schalldichten Motortestgebäude läuft, um die Zuverlässigkeit des Motors zu prüfen.
Propeller laufen bei Motortests in einer Forschungseinrichtung in Stuttgart mit hoher Drehzahl
Deutsche Luftfahrtforschungsanlage in Stuttgart vor dem Zweiter Weltkrieg. Deutsche Techniker öffnen die Türen auf dem Flugzeugmaschinenprüfraum. Propeller laufen bei Motortests mit hoher Drehzahl. Ein Techniker öffnet die Tür. Eine große Maschine, die Motortests durchführt. Techniker, die Prüfkonsolen bedienen. Ein Tacho Waage Tacho Tacho misst die Prüfdrehzahl des Motors.
Flugzeugtriebwerk, das einer Höhenprüfung in einem deutschen Werkstoffprüflabor unterzogen wird
Deutsche Techniker inspizieren einen großen Maschinenzylinder in einem deutschen Luftfahrtmaterialprüflabor vor dem Zweiter Weltkrieg. Ein Motor, der auf dem Höhenprüfstand abgesenkt wird. Techniker prüfen verschiedene Manometer. Manometer, die den Luftdruck während der Motorprüfung messen.
Techniker, der Messgeräte und Tachometer liest, Metallproben in einem deutschen Labor prüft
Ein Werkstoffprüflabor in Deutschland, vor dem Zweiter Weltkrieg. Techniker, die an der aerodynamischen Forschung für Flugzeuganwendungen im Labor arbeiten. Ein Wissenschaftler setzt einen Teststab in eine Maschine. Techniker, der Messinstrumente und Tachometer liest. Während des Tests bricht eine Prüfstange. Die Maschine testet die Festigkeit von Metall.
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