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Firth of Forth 1918 filmmaterial und bilder
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Sekretär des Krieges Newton D Baker und othersl Zeichnung zweiten Entwurf von Ersten Weltkrieg Entwurf Nummern in den Vereinigten Staaten.
Entwurf und Bereitstellung Aktivitäten für Ersten Weltkrieg in 1917-1918. Major General Enoch Crowder H und seinen Mitarbeitern zUSAmmengestellt für den Aufruf zu den Farben der Registranten von 5. Juni 1918. Die Szenen der zweiten Entwurf am 27. Juni 1918 dargestellt. Major General Enoch Crowder H. bietet eine Öffnung Bemerkung auf den Anlass. Die Vereinigten Staaten Sekretär des Krieges, Newton D Baker, Senator George E Chamberlain, Senator Francis E Warren, allgemeine Peyton C März, Major General Enoch Crowder und Frau 'Major Billie' Welborn zeichnen Entwurf Zahlen im Juli 1918. Die ersten Zahlen gezogen werden 246, 1168, 6818, 0469, und 1091 bzw.. Männer notieren Sie die Ergebnisse der Ziehung in Diagrammen und auf einer Platine.
Kapitän J. A. Meissner und Eddie Rickenbacker sitzt in Ihrem airborne Flugzeuge in Frankreich, während Ersten Weltkrieg .
United States Army Air Service (USAAS) 94th Fighter Squadron in Frankreich Während Ersten Weltkrieg . Lt Eddie Rickenbacker sitzt im Cockpit eines der 94 Squadron Nieuport 28 C1Fighter #12, als Crewman Masse verwandelt einen Propeller, der Motor startet. Die Staffel der "Hut im Ring" Logo bemalt ist auf dem Rumpf. Sprung zum Oktober 1918 - Captain J. A. Meissner sitzt im Cockpit eines SPAD S.XIIIc.1 Fighter. April 1918: Lieutenant Edwin Grün sitzt im Cockpit eines Nieuport 28 C1, beginnt mit dem Taxi. Ein weiteres Nieuport hebt ab und steigt. Weiterleiten an Oktober 1918 - Captain J. A. Meissner sitzt im Cockpit dreht um und weist den Weg in Richtung Boden. Ein Mock Luftkampf zwischen zwei WW Ich bi-geflügelte Flugzeuge. Amerikanische Armee aviator Captain Eddie Rickenbacker sitzt im Cockpit eines USAAS Dayton-Wright DH-4 Bomber blickt zurück und Wellen. Flugzeug ist im Flug. Luftaufnahmen der Erde zeigt eine Küste unten. Die Flugzeuge Klettern über den Wolken. Captain J.A. Meissner sitzt im Cockpit einer fliegenden Flugzeugen. Captain Rickenbacker in seiner SPAD S.xiii Fighter #1 im Flug über den Wolken. (Hinweis: Dies ist ein Segment eines längeren Film beschrieben in Eddie Rickenbacker's 1919 Buch "Kampf gegen die Flying Circus". Gedreht wurde er von Capt.Cooper der US Army Signal Corps ab Oktober 18 - 21st, 1918, und die darin enthaltenen Simulakren der Air Combat, einige davon mit einer erfassten deutschen Hannover C.III Beobachtung Ebene). (Ersten Weltkrieg Ersten Weltkrieg , , , Ersten Weltkrieg Ersten Weltkrieg )
Belgische Soldaten auf einem Schiff als kommt es in Bordeaux, Frankreich.
Die französische Linie Schiff, SS Lothringen, in Camouflage Farbe gesehen, sichern, in den Hafen in Bordeaux, Frankreich, am 24. Juni 1918. Belgische Truppen des ACM-Corps (Autos-Canons - mitrailleusen, Belgische Armored Unit) aussteigen. Sie werden gesehen, als Sie einen Gang vom Schiff, im Kampf Uniformen und Stahlhelme und Durchführung ihrer Waffen und persönliche Ausrüstung. (Hinweis: Soldaten dieser gepanzerte Einheit aus Belgien kämpften an der Seite der imperialen russischen Armee gegen die Deutschen und Österreichischen Truppen im Jahre 1915 in Rußland, während Ersten Weltkrieg, bevor die bolschewistische Revolution von 1917, nach der Sie in feindliches Gebiet gestrandet waren. Und sie brachen auf von Wladiwostok für die Vereinigten Staaten auf der SS Sheridan, und Angedockten in San Francisco am 12. Mai 1918. Sie wurden herzlich begrüßt, als sie in den USA nach New York City, wo Sie in der Memorial Day Parade teilgenommen. Nach dem Ausscheiden aus New York City, an Bord der SS La Lorraine, erreichten sie Bordeaux am 24. Juni 1918.)
Offiziere der 94th Aero Squadron stand neben verschiedenen Flugzeuge während Ersten Weltkrieg
United States Army Air Service (USAAS) 94th Aero Squadron in Toul, Frankreich während Ersten Weltkrieg . April 1918 - Kommandeur 94th Aero Squadron Ausübung Major John W.F.M. Huffer und französisch-amerikanische Pilot Major Raoul Lufbery sprechen mit AEF Wochenzeitung "Stars and Stripes" Editor Major S. P Adams. Captain David M. Peterson steht neben einem Nieuport 28 C1 Kampfflugzeuge,mit seinen "Hut im Ring" Abzeichen auf der Seite. 1LT. Alan F. Winslow steht neben Lt Rickenbacker's Nieuport #12 und beginnt zu Fuß. Springen, November 1918 - Die übrigen Offiziere der 94th Aero Squadron vereinen, einschließlich Captain James A. Meissner (C.O.147th Aero), 1 Lt Joseph Eastman, Kapitäne Eddie Rickenbacker (jetzt HZV 94 Aero) und Reed Kammern und 1 Lt Thorne Taylor (alle 94th) stand neben Rickenbacker der SPAD S.XIII #1 Parken vor der Halle am Flugplatz Foucaucourt, Frankreich, November 1918. (Ersten Weltkrieg Ersten Weltkrieg , , , Ersten Weltkrieg Ersten Weltkrieg )
Charles Lindbergh zieht aus Roosevelt Field für seine berühmten Solo Flug von New York nach Paris.
Menschen versammelten sich früh an einem nebligen morgen im Roosevelt Field, Long Island, New York, zu beobachten, wie Charles Lindbergh versucht, eine Solo Flug über den Atlantik in seinem Flugzeug, den Geist von St. Louis. Das Flugzeug startet seine Rolle Start zwischen Gruppen von Zuschauern, Heben von Staub. Die Zuschauer bewegen, um eine bessere Aussicht als Ebene weiter, außer Sichtweite im Nebel und Dunst. Es ist nicht klar, wo das Flugzeug ist, obwohl der Motor Klang geändert hat. Zuschauer Belastung zu sehen es durch den Nebel. Dann, einige cheers werden ausgelöst, wenn das Publikum merkt, dass Lindbergh hat erfolgreich genommen in seiner stark beladenen Flugzeugs. Die eröffnung Bildunterschrift bezieht sich auf Curtiss Field, wo der Geist von St. Louis wurde test geflogen, und dem Vernehmen nach gepflegt in Hanger 16. dort vom 12. Mai durch die 20th. Jedoch, für die Paris Flug, das Flugzeug wurde abgeschleppt Eine Meile zum Roosevelt Field wo, schwer beladen mit Kraftstoff, es nutzen könnten, die längere Start- und Landebahn für den Start. (Hinweis: Beide Felder waren ursprünglich Teil des alten Hempstead ebenen Feld umbenannt Hazlehurst Feld bei der Übernahme durch die US-Army in 1917. U.S. Geological Survey Karten von 1918 zeigen drei Bereiche benannt, bzw. Hazelhurst Luftfahrt Nr. 1; Luftfahrt Nr. 2; und Camp Albert L. Mills, anstoßen. Feld Nr. 2 umbenannt wurde Mitchel Field am 16. Juli 1918. Der östliche Teil von Feld Nr. 1 gewidmet war, als Roosevelt Field, am 24. September 1918. Nach dem Krieg, der westliche Teil von Feld Nr. 1 wurde bekannt als Curtiss Field, verknüpft wird, wie es war, mit dem Curtiss Airplane & Motor Company, die sich dort befinden.)
Menschenmassen feiern Waffenstillstandstag 11 November 1918, 1. Weltkrieg
Menschen weltweit feiern Waffenstillstandstag am 11. November 1918, dann Ende des Ersten Weltkriegs. Die Massen winken fröhlich mit ihren Hüten auf den Straßen. Einige britische Flaggen gesehen. Ein Lastwagen mit Soldaten und amerikanischen Fahnen fährt langsam mitten auf einer überfüllten Straße. Die Menschen winken fröhlich US-Flaggen und -Hüte, um den Waffenstillstand vom 11. November 1918 zu feiern, der im Ersten Weltkrieg zwischen den Alliierten und Deutschland, dem letzten verbliebenen Gegner der Zentralmacht, zu Lande, zu Wasser und in der Luft endete.
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