English
Francais
Italiano
Suche verfeinern
Florin California USA 1918 filmmaterial und bilder
- Anzeigen 19 bis 24 von 29279 ergebnissen
mehr
Ausblenden
Verletzte Soldaten der U.S. 30th Infantry Division und 18 Infanterie Regiment bekommen erste Hilfe in Frankreich.
USA 30th Infantry Division in Frankreich Während Ersten Weltkrieg . Verletzte Soldaten der 30 Infanterie liegen in Gräben, holen Sie sich erste Hilfe in Villeret und Bellicourt am 29. September 1918. Opfer des 18 Infanterie Regiment behandelt in Exermont am 5. Oktober 1918.
Einige der ersten amerikanischen fliegenden Staffeln in Ersten Weltkrieg . Die 1. und 103 Aero Staffeln und ihre Mitglieder
Während Ersten Weltkrieg , 1918, American Expeditionary Force's 1st Aero Squadron Mitglieder, darunter ein Maskottchen Hund, stellen am Flugplatz. Flugzeuge in den Hintergrund. Crewman Pasten Papier Iron Cross over enemy bullet Loch im Heck des Flugzeugs. Oberst Billy Mitchell Dekoration ein Flyer. General Benjamin Foulois im Cockpit eines DH-4. USA Offiziere die Hand schütteln mit Oberst Thomas D. Fräsen. Oberst Frank Laub Gespräche mit einem französischen Offizier. Mitglieder der Lafayette Escadrille umgerechnet auf die amerikanischen 103 Aero Squadron. Juli 1918 - Major William Thaw, Schritte nach vorn und begrüßt, gefolgt von Lieutenant Gordon D. Larner, Lieutenant Charles I. Merrick, und Lieutenant Edgar G. Tobin. Ace Captain Feld Freundliches, steht von einer Sopwith Camel, Unterstützung einer kleinen Hund hoch auf seine Propeller. Ace große Raoul Lufbery, eine Zigarette zu rauchen, stellt vor eine Nieuport 28 C1. Ace Captain Elliot Federn, auch eine Zigarette zu rauchen, stellt vor einem anderen Flugzeug. Ace Of Aces, Captain Eddie Rickenbacker, stellt durch die SPAD S.XIII, Nummer 5 ( seine Nummer nicht gesehen in diesem Bild) mit "Hut im Ring" Insignien bemalt am Rumpf. (Ersten Weltkrieg Ersten Weltkrieg , , , Ersten Weltkrieg Ersten Weltkrieg )
Eine Mischung aus U-Boote aus Ersten Weltkrieg bis 1925
Sequenz 1; die Einleitung der USS V-1 (später Barracuda SS-163) am 17. Juli 1924 von der Portsmouth Naval Shipyard in Kittery, Maine. Sequenz 2; zwei verzichtet deutsche U-Boote, wahrscheinlich die U-117 (L) und der UB-148 (R) ca. 1918/19. Sequenz 3; Die USS S-19 circa 1925 entweder mit Blick auf Moor oder ziehen Weg zum Meer. Sequenz 4; USA "L" class U-Boote ay Bantry Bay, Queenstown, Irland ca. 1918 Ersten Weltkrieg , US-amerikanischer U-Boote hatten, um ein "A" vor dem Namen dort Verwirrung zu vermeiden, mit dem britischen "L" class U-Boote. L R L-11 (Bogen), L-1, L-10, L-4 und L-9.
USA 105 Field Artillery März bis zu den Docks und an USS Amerika und Madawaska in Newport News, gebunden für Frankreich
USA 313 Arbeit Bataillon Truppen, 105 Field Artillery und 2. Bataillon Pionieren beginnen von Newport News, Virginia für Europa im Jahre 1918 während Ersten Weltkrieg . Die Truppen der USA 313 Arbeit Bataillon an einem Pier. USA 105 Field Artillery und 2. Bataillon Pioniere März bis zu den Docks und an Laufbrücken von U.S. Navy Transportschiffe USS America und USS Madawaska. Die Ersten Weltkrieg amerikanische Truppen im Dock. Die überdachten Artillerie am Dock. Die Truppen zu Fuß die gangplank. Ein Gebäude und ein Schiff am Dock.
Charles Lindbergh zieht aus Roosevelt Field für seine berühmten Solo Flug von New York nach Paris.
Menschen versammelten sich früh an einem nebligen morgen im Roosevelt Field, Long Island, New York, zu beobachten, wie Charles Lindbergh versucht, eine Solo Flug über den Atlantik in seinem Flugzeug, den Geist von St. Louis. Das Flugzeug startet seine Rolle Start zwischen Gruppen von Zuschauern, Heben von Staub. Die Zuschauer bewegen, um eine bessere Aussicht als Ebene weiter, außer Sichtweite im Nebel und Dunst. Es ist nicht klar, wo das Flugzeug ist, obwohl der Motor Klang geändert hat. Zuschauer Belastung zu sehen es durch den Nebel. Dann, einige cheers werden ausgelöst, wenn das Publikum merkt, dass Lindbergh hat erfolgreich genommen in seiner stark beladenen Flugzeugs. Die eröffnung Bildunterschrift bezieht sich auf Curtiss Field, wo der Geist von St. Louis wurde test geflogen, und dem Vernehmen nach gepflegt in Hanger 16. dort vom 12. Mai durch die 20th. Jedoch, für die Paris Flug, das Flugzeug wurde abgeschleppt Eine Meile zum Roosevelt Field wo, schwer beladen mit Kraftstoff, es nutzen könnten, die längere Start- und Landebahn für den Start. (Hinweis: Beide Felder waren ursprünglich Teil des alten Hempstead ebenen Feld umbenannt Hazlehurst Feld bei der Übernahme durch die US-Army in 1917. U.S. Geological Survey Karten von 1918 zeigen drei Bereiche benannt, bzw. Hazelhurst Luftfahrt Nr. 1; Luftfahrt Nr. 2; und Camp Albert L. Mills, anstoßen. Feld Nr. 2 umbenannt wurde Mitchel Field am 16. Juli 1918. Der östliche Teil von Feld Nr. 1 gewidmet war, als Roosevelt Field, am 24. September 1918. Nach dem Krieg, der westliche Teil von Feld Nr. 1 wurde bekannt als Curtiss Field, verknüpft wird, wie es war, mit dem Curtiss Airplane & Motor Company, die sich dort befinden.)
USA 305th und 306 Infanterie, 77th Division Truppen März Richtung Longueval (Frankreich) während Ersten Weltkrieg .
Zeigt USA 305th und 306 Infanterie, 77th Division anfahren Longueval (Frankreich) unter schweren feindlichen Artillerie Feuer auf ihrer Fahrt von Vesle an der Aisne am 5. September 1918. Us Medical Corps um erste Hilfe zu verletzten Truppen unter schwerem Beschuss. Allgemeine Pershing schmückt, USA 42nd Divison Truppen bei Bagneux (Frankreich).
CRITICALPAST.COM: Über Uns | Kontaktieren Sie uns | FAQs - Bestellung Produkte | Lizenzvereinbarung | Mein Konto | Meine Lightboxen | Warenkorb | Erweiterte Suche | Ausgewählte Sammlungen | Allgemeine Geschäftsbedingungen | Datenschutzrichtlinie ©2024 CriticalPast LLC.
Lizenzvereinbarung |
Allgemeine Geschäftsbedingungen |
Datenschutzrichtlinie
©2024 CriticalPast LLC.
