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Fort Myers Florida USA 1941 filmmaterial und bilder
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Wright Flugzeug fliegt mit der ersten Armee Lieutenant Frank Lahm über Fort Myer in Virginia, während eines offiziellen Ausstellung.
Offizieller Prozess des Wright-Flugzeugs in Fort Myer in Virginia, USA, der die Einhaltung der Spezifikationen in Anwesenheit des US-amerikanischen Luftfahrtausschusses demonstriert. Orville Wright und Frank Lahm, Leutnant der US-Armee, im Cockpit des Flugzeugs vor dem Start. Das Flugzeug wird gestartet und fliegt über Kasernen und Verwaltungsgebäude. US-Soldaten entfernen Türen aus einem Lagergebäude. Die Soldaten bereiten sich darauf vor, das Flugzeug aus dem Lagergebäude zu entfernen. Der US-Kriegsminister William Taft, der Generalmajor der US-Armee, George Owen Squier, Leutnant Lahm und Major Faltpsam stehen in der Nähe des Hangargebäudes, während das Flugzeug aus dem Hangar entfernt wird. Männer schleppen das Startgewicht auf einen Turm. Der Startturm zeigt Gewichte, die aufgehängt sind. Ein Soldat bringt das Wright-Flugzeug zur Startplattform. Leutnant Lahm sitzt an den Kontrollen. Orville Wright steht vorne und spricht mit einem Mechaniker, während ein anderer Offizier auf dem rechten Flügel des Flugzeugs steht. Das Flugzeug wird gestartet. Zuschauer beobachten den Flug. Orville Wright nimmt vor dem ersten Überlandflug in Amerika Anpassungen am Flugzeugmotor vor: Von Fort Meyer nach Alexandria. Eine Person im Rücken zieht den Propeller durch. Der US-Armeeleutnant Benjamin Foulois sitzt im Cockpit.
Einführung von Wright Ebene in North Carolina am 17. Dezember 1903 und in Virginia am 09. September 1908, die Vereinigten Staaten.
Einführung von Wright Ebene in North Carolina am 17. Dezember 1903 und in Virginia am 09. September 1908, die Vereinigten Staaten. Wibur Wright Orte Räder unter Flügel auf Kill Devil Hill, Kitty Hawk, North Carolina, USA. Wright Flugzeug findet seinen ersten Flug nach der Markteinführung. Flug der Ebene in Frankreich. Zwei Männer ziehen Requisiten über die Wright Flugzeuge. Franzosen zusehen, Wilbur Wright, macht die Anpassung an Aircraft Engine. Einleitung Turm auf der rechten Seite. Wright Flugzeug startet durch Katapult in Frankreich. Zivilisten und Offiziere an der Luft zu zeigen. Wright Ebene verläuft Overhead. Flug von Wright Ebene in den Vereinigten Staaten. Orville Wright und Lieutenant Lahm sitzt auf CONTROL-Sektion der Ebene. Wright Flugzeug startet durch Katapult starten Anschluss in Fort Myers in Virginia am 09. September 1908. Flugzeug im Flug in Fort Myers. Zuschauer verfolgen die Ebene. Armee bewegen Sie den Wright Ebene, über offenes Gelände sie Hangartüren von Lagergebäude. Armee, gruppiert um die Wright Flugzeuge. Präsident Taft stand entlang der Zuschauer. Präsident Taft Spaziergang durch Zuschauer.
Luftfahrtgeschichte; historische Szenen aus frühen Flügen; Berichte aus erster Hand von Personen, die die Brüder Wright kannten und mit ihnen arbeiteten.
Blick auf den Verkehr auf einer Straße um die Jahrhundertwende des 20. Jahrhunderts. Eine Mischung aus Pferden und Buggys, Autos und Fahrrädern. Leute, die auf einen Trolley warten. Nachstellung von Personen mit einem frühen Telefon und von frühen Filmemachern bei der Arbeit mit der Kamera auf Film. Die Wright-Brüder sind zu Hause in 7 Hawthorne Street, West Dayton, Ohio. Die ehemalige Haushälterin der Wrights, Carrie Grumbach, erinnert sich an den 17. Dezember 1903, ein Telegramm über den erfolgreichen ersten motorisierten Flug der Wright-Brüder. Ein Blick auf die Maschinenwerkstatt der Brüder Wright. Charlie Taylor, der in seinem Laden gearbeitet hatte, spricht davon, sich über ihre Leistung zu freuen. Blick auf die fliegenden Gleiter der Wrights in Kitty Hawk, North Carolina. Charlie Taylor beschrieb, wie er den Motor für das Flugzeug der Gebrüder Wright hergestellt und gebaut hat. Einen Blick auf den Motor oder ein Fax. Männer, die das Flugzeug der Brüder Wright zum Start positionieren, und französische Bürger versammelten sich, um eine Demonstration ihres Flugzeugs in Frankreich zu sehen. Französischer Flugpionier Henri Farman mit zwei anderen Männern in seinem Flugzeug Voisin-Farman I. Sie starten. Nahaufnahme des brasilianischen Luftfahrtpioniers Alberto Santos-Dumont. Andere frühe Flugzeuge im Flug. Ein Wright Flyer, der über das Fort Myer-Bohrgelände in Virginia fährt. Ein Militärballon im Hintergrund. Frank P. Lahm, ehemaliger Brigadegeneral der US-Luftwaffe, geht auf einem Flughafen über die Rollbahn und spricht als Interviewer (ungesehen). Er spricht über die Schwierigkeiten der Gebrüder Wright, die USA zu überzeugen Eine Armee des Wertes ihres Flugzeugs. Er sagt, dass Wilbur Wright im Dezember 1907 endlich ein Interview mit dem Ordnungs- und Festungsamt bekommen hat, was 1908 zu einem Vertrag mit dem Signalkorps führte. Bewegende Bilder von Orville Wright und Assistenten, die einen Wright Flyer nach Fort Myer, Virginia bringen, um Flugversuche für die Armee durchzuführen. Blick auf das Flugzeug, das durch die Gegend geflogen wird, beobachtet von Zuschauern. (Diese Aufnahmen sind eine Mischung aus 1909-Aufnahmen, bei denen das Flugzeug zwei halbe Runden Leinwand im vorderen Aufzug zeigt, und 1908-Aufnahmen, die starten und fliegen, bei denen das Flugzeug eine einzelne halbe Runde Leinwand im vorderen Aufzug hat.) Nach der Landung am 9. September 1908 nimmt Leutnant Lahm Orville Wrights Angebot an, mit ihm zu fliegen. Lahm klettert an Bord des Flugzeugs, sitzt neben Orville Wright und man sieht sie starten und für sechs Minuten und vierzig Sekunden fliegen. (Lahm ist der erste.) Militäroffizier, die jemals in einem Flugzeug fliegen.) Die nächste Szene zeigt das Wrack eines Wright Flyers, bei dem Lieutenant Thomas Selfridge getötet und Orville Wright verletzt wurde, am 17. September 1908.
Ein Soldat kommt auf das US-Militär Viertel von Washington DC und Berichte zu Fort Myer, Mitglied der US-Armee.
Ein Soldat (PFC-Ed Griffiths) kommt in die neue Zuordnung mit der US-Armee in Washington DC, USA. U.S. Army Sergeant Stuart Königin in seinem Büro. Militärische matten C-131 (Convair 240) airliner Flug über Washington DC Gegend mit PFC Griffiths und anderen Personen an Bord. Armee Sitzen im Flugzeug. Der Kapitän macht Ankunft Ankündigungen. Luftbild vom Washington Monument, der National Mall, Lincoln Memorial, und Potomac River und dem Capitol. Military Air Transport Command C-131 geparkt und Passagiere absteigende Treppe bei der Ankunft in Washington, DC. Sie beenden das Betriebsgebäude und suchen Ground Transportation an ihre Ziele. Soldat kommt in ein Taxi. Er schaut auf dem Washington Monument und dem Lincoln Denkmal, gegenüber des Potomac Flusses, wie die Kabine Antriebe, entlang der George Washington Parkway, an ihnen vorbei. Er kommt in der US-Armee militärische Bezirk Washington Hauptquartier, am Fort Myer und Berichte für seine neue Aufgabe in der Zentrale Company, US Army. Der Sergeant in Laden führt Sergeant Stuart Königin für den Soldaten. Er ist herzlich willkommen.
Frank lahm und Orville Wright vorbereiten für ein take off, nehmen Platz und take off in Wright Flyer bei einem Test Fort Myer.
Orville Wright und der Flieger der US-Armee, Frank Purdy Lahm, der erste Passagier der Armee, testen den „Wright Flyer“ in Fort Myer, Virginia. Vorbereitungen für den Start des Flugzeugs. Frank Purdy Lahm sitzt an den Steuerelementen, Wright steht vorne und löst die Seile. Lahm und Orville Wright nehmen im Flugzeug Platz. Männer stehen neben einem Katapult vor Gebäuden. Gute Aussicht auf die Fort Myer Gebäude der damaligen Zeit. Sie passen die Position des Katapults an. Das Katapult von der Vorderseite des Flugzeugs aus gesehen. Blick auf das Katapult von hinten aus. Der Wright Flyer hebt ab. Das Flugzeug im Flug. Es kreist über ein Feld und Gebäude. Im Hintergrund das Hauptquartier. Das Flugzeug im Flug über das Feld. (Diese Aufnahmen sind eine Mischung aus Aufnahmen vom 1909. Juli, bei denen das Flugzeug zwei halbe Leinenrunden im vorderen Aufzug zeigt, und Aufnahmen vom 1908. September, die vom hinteren Start stammen, bei denen das Flugzeug eine einzige halbe Leinenrunde im vorderen Aufzug hat.)
Den großen Wettbewerb Veranstaltungen im Frauen tauchen und Wasserski, während 1957 in den Vereinigten Staaten.
Frauen tauchen Finalisten sind gesehen Durchführung Plattform Tauchgänge bei AAU treffen in Houston, Texas, Auf August 16,1957. Paula Jean ("PJ") Myers gewinnt die Goldmedaille. (Sprecher Notizen gewann sie die Goldmedaillen in jedem AAU treffen in 1957). Myers ist gesehen setzen auf ihr Sweatshirt nach einem Tauchgang. Szene Verschiebungen nach Florida, wo verschiedene Experten Wasser Skifahrer, darunter eine italienische Frau, Anzeige Tricks während World Water Ski Meisterschaften im Cypress Gardens, Florida, am 17. September 1957. Sieger des Turniers die Trick Ski event, Mike Amsbury, von Kalifornien gesehen wird die Durchführung in der letzten Sequenz.
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