Eine Volkhart R1 Auto bei einem Test läuft im Dezember 1928 in Deutschland. Mehrere Banken von Raketen gesehen angebracht an der Rückseite des Autos. Fotografen fotografieren. Das Auto gesehen auf der Prüfstrecke. Raketen zünden und das Auto zu bewegen beginnt. Einstellung von Raketen zünden schrittweise treibt das Auto schneller. Aber es nicht erreichen beachtliche Geschwindigkeit. Auf einen zweiten Versuch, die Rakete Auto erreicht eine viel höhere Geschwindigkeit und Küsten zu stoppen.
Die LZ-129 (Luftschiff Hindenburg) im Bau befindliche Friedrichsshafen, Deutschland. Männer arbeiten auf Aluminium Träger des Luftschiffs. Man kommt in den Aufzug. Aluminium Trägerkonstruktion gezogen wird in Hangar. Man klettert an girder Rahmen des Luftschiffs hoch über dem Boden mit Safety line an sich. Kreisförmigen Abschnitt des Rahmens angehoben wird in Position Heben durch Kabel. Rahmen in der Nase Abschnitt der Hindenburg Gestalt angenommen hat, gesehen von der beweglichen Gerüst, absteigend.
Eine Luftschlauchnummer C-7 der US Navy oder der C-Klasse hebt ab. Es wird ein bemannter Drachenballon getestet, der auf See über einem US-Navy-Schiff schwebt. Seeleute an Bord eines Schiffes. Ein Beobachtungsballon, der am Heck eines Schlachtschiffs geschleppt wird. Das starre Luftschiff USS Los Angeles der US Navy verlässt einen großen Hangar. Ein Mechaniker der Marine ölte während des Fluges einen Teil der Mechanismen des Luftschiffs. USS Shenandoah Luftschiff im Flug. Das Luftschiff USS Shenandoah (ZR-1) ist am Heck des Nachschubölschiffs USS Patoka an einem Festmacherturm festgemacht. Das Luftschiff USS Los Angeles (ZR-3) verlässt Friedrichshafen, Deutschland, wo es als Teil der Reparationen des Ersten Weltkriegs gebaut wurde, und wird als deutsche Menschenmenge auf den Bodenwellen nach New York gebracht. Blick von der USS Los Angeles im Flug. Der US-Präsident Coolidge und die First Lady Grace Goodhue Coolidge stehen bei der Ankunft in den Vereinigten Staaten an der USS Los Angeles.
Vor den Augen von 3000 geladenen Gästen, der Opel RAK 2, Fritz von Opel's Rocket car, Einstellen einer Geschwindigkeit Datensatz in 1928 auf der Berliner AVUS-Rennstrecke. Der Opel RAK 2 verwaltet eine Höchstgeschwindigkeit von 238 km/h mit Hilfe von 24 Feststoffraketen verpackt mit 120 kg Kraftstoff. Fritz von Opel entschied sich für die High-Speed-AVUS in Berlin, weil das Unternehmen die Rennstrecke wurde nicht entwickelt, die für Geschwindigkeiten über 140 km/h. Männer fix rocket Booster auf dem Auto. Der Wagen bewegt sich bei hoher Geschwindigkeit. Es gibt große Mengen von Rauch, wie er sich bewegt. Menge Uhren das Auto. Fotografen fotografieren.
Ernsthafte Arbeit an rocket Entwicklung in Deutschland. Ingenieur bei der Arbeit. Eine kleine Rakete testen. Skizzen für high altitude rocket Motor. Skizze und Modell der high altitude flüssige Brennstoffe Rakete wie, vorgestellt von Theoretiker Hermann Oberth. Rudolf Nebel und Werner von Braun, Mitglieder des Space Travel Club (Verein für Raumschiffahrt) im Jahr 1928. Sie tragen Raketen über ihre Schulter auf den Raketenflugplatz (Rocket launch Facility), die durch den Verein in Berlin-Reinickendorf. Starten stehen für die Oberth high altitude Rakete. Man platzieren Rakete auf den Ständer. Bild einer Rakete absteigend nach Fallschirm.
Deutsche Marine oder Kriegsmarine Admiral Alfred von Tirpitz an einer militärischen Anerkennung Zeremonie in Deutschland circa 1928. Von Tirpitz steht mit einem Stock. Er erkennt die Volksmenge zusammen. Andere deutsche Offiziere stehen. In einer Rückblende Szene aus Ersten Weltkrieg, Deutsche U-Boot U-Boot SM U-35 im Mittelmeer wie Wellen über den Bug gesehen. Oberfläche tube Torpedo. Dampf transport Schiff getroffen und sinkt während der Deutschen uneingeschränkten U-Boot-Krieg Kampagne.
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