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Robert W. Wolcott, Präsident der Lukens Steel Company, spricht über die Bedeutung von Schrott in der Stahlindustrie des Krieges (Zweiter Weltkrieg)
Smokestacks in einer Stahlfabrik in den Vereinigten Staaten während der Zweiter Weltkrieg. Robert W. Wolcott, der Präsident der Lukens Steel Company in Coatesville, Pennsylvania (das älteste Stahlwerk in der kommission der Vereinigten Staaten) und auch Vorsitzender des amerikanischen Ausschusses für die Bergung der Industrie, spricht über die Bedeutung von Schrott in der Stahlproduktion für die Kriegsanstrengungen in Zweiter Weltkrieg. Robert W. Wolcott spricht mit zwei Männern in seinem Büro. Wolcotts Büro ist mit patriotischen Plakaten über die Verwendung von Schrott für die Kriegsproduktion geschmückt („die Hälfte des Metalls in jedem Schiff, in jedem Tank, in jeder Waffe ist SCHROTT!“). Hinter Robert W. Wolcott steht ein Schild mit der Aufschrift „American Industries Salvage Committee“. „dieser Rückgang des Schrotts muss überprüft werden. Stahl, Schrott müssen in das Werk fließen. Dies wird zu einer ernsten Situation. Und es ist eine definitive Herausforderung für die Industrie“, schließt Robert W. Wolcott.
Männer bauen Schiffe und machen Artilleriebranzen (Zweiter Weltkrieg)
Schiffbau und Rohbau in den Vereinigten Staaten während der Zweiter Weltkrieg. Männer auf einem Gerüst arbeiten auf einem Schiff im Trockendock. Der Mensch trägt weiße Farbe auf, um die Terrasse zu markieren. Der Mensch nimmt ein geschmolzenes Metall aus dem Gießereiofen. Mann, der an einer Drehbank eine Schalenhülle arbeitet. Der Mann, der ein Bohrgerät betreibt, bewegt die Mantelgehäuse. Eine Gruppe von Muscheln wird weggekartet. Männer, die an geschmolzenem Stahlofen und Gussschalen arbeiten. Männer arrangieren frisch gemachte Muscheln.
Panzer gebaut, Bulldozer, LKW und Jeeps geparkt für den Transport in USA Fabrik (Zweiter Weltkrieg)
Eine Fabrik, in der Panzer und andere Militärfahrzeuge während der Zweiter Weltkrieg hergestellt werden. Eine Panzerschiene ist auf dem Werksgelände aufgestellt. Tankräder bewegen sich durch die Ketten. Männer installieren eine Waffe im Panzerturm. Viele Bulldozer und Lastwagen parken in einem amerikanischen Hafen. Panzerreihen draußen geparkt. Ein Mann fährt einen Raupenschlepper, während er parkt. US-Soldaten fahren Hunderte von Jeeps und M3A1-Scout-Autos auf offenen Feldern.
Transport von Kriegsmaterial aus US-Häfen, Altmetallsammlung (Zweiter Weltkrieg)
Kriegsmaterial und Bauelemente, die an US-Soldaten und alliierte Nationen, die während des Zweiter Weltkrieg kämpfen, versandt werden sollen. Stapel von Metallrahmen im Anschluss. Rollen des Kettengliedes. Männer arrangieren Stapel gerollter Stacheldraht. Leichte Tanks auf Flachbett-Schienenfahrzeugen, die für den Transport bereit waren. Männer laden Kraftstofftrommeln aus Stahl in die Wagen der Eisenbahnkacheln. Männer fahren Ford GPA „amphibische Jeeps“ auf den Bahnsteig. Jeeps, Artillerie und Kriegsmaterial auf Docks. Ein Feldgewehr wird von einem Kran auf ein Schiff abgesenkt. Schild sagt „EISENSCHROTT Stahl“. Ein Kran bewegt eine Schachtel mit Metallschrott. Mann scheren Schrott. Eine zerstörende Kugel fällt, die Metallschrott bricht. Männer, die diese Produktion durchführen, verwenden Schneidbrenner und Ketten in einer Fabrik, um Altmetall zu zerlegen. Ein veralteter Panzer des Ersten Weltkriegs wird von einem Kran getragen und auf einen Stapel anderer verschrotteten Militärausrüstung des Ersten Weltkriegs abgesenkt. Der Mensch nutzt eine Schneidbrenner, um eine sehr große Artilleriekanone zu demontieren. Der Schrottplatz-Magnetkran lädt zwei veraltete Schalen auf den Metallschrott.
Generalmajor Lucius D. Clay spricht von der Bedeutung von Schrott für die Kriegsproduktion (Zweiter Weltkrieg)
Außenansicht des Pentagon-Gebäudes in Washington, D.C. Eingangsfassade des Pentagons. Im Pentagon steht ein Schild mit der Aufschrift „Materialdirektor der Army Service Forces, Generalmajor Lucius D. Clay“. Generalmajor Lucius D. Clay, Materialdirektor, spricht über die Bedeutung von Stahl bei der Produktion von US-Kriegsmaterial für den Zweiten Weltkrieg. Eine Sekretärin schreibt seine Rede mit. „Unser Beitrag zur Schrottsammlung kann die Nachfrage jedoch in keiner Weise decken. Wir sind auf unsere Heimatfront angewiesen, damit sie ihr Bestes tut, um die riesigen Mengen Schrott einzusammeln. Die Stahlindustrie ist auf den Schrott angewiesen, wenn unsere Streitkräfte die für eine Invasion benötigte hohe Stahlqualität erzielen sollen. Die Sammlung von Stahlschrott ist ein wichtiger Teil unseres Kriegsversorgungsprogramms“, sagt Generalmajor Lucius D. Clay zum Abschluss seiner Rede.
Admiral Edward L. Cochrane spricht über den Stahlbedarf der US-Marine während der Zweiter Weltkrieg.
Blick auf das Gebäude des Navy Department, auch bekannt als Main Navy und Munition Buildings (jetzt abgerissen und in Constitution Gardens umgewandelt). Constitution Ave. NW, Washington, DC 20024, USA). Auf dem Schild steht „Bureau of Ships“. Admiral Edward L. Cochrane spricht über das Schiffbau- und Wartungsprogramm der US-Marine während der Zweiter Weltkrieg und den großen Bedarf an Stahl. Um seinen Standpunkt zu unterstreichen, stellt er fest, dass „Eine einzige Salve der wichtigsten Batteriepistolen eines solchen Schiffes wie South Dakota beispielsweise 10 Tonnen fertigen Stahls aufnehmen wird“. Er fährt fort: „Unsere Aufgabe in der Marine bis zum Ende des Krieges besteht darin, Stahl zu bauen und zu kämpfen. Wir müssen uns weiterhin auf die Bemühungen von Homefront verlassen, um die große Tonnage von schwerem Industrieschrott zu sammeln, die für die Herstellung eines hochwertigen Stahls in riesigen Mengen erforderlich ist, die wir in der Marine benötigen“, schließt Konteradmiral Edward L. Cochrane.
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