Ein Vertreter von Gefangenen Krieg Niederlassung,ein MIS-X officer Interviews amerikanische Soldaten, die entkam aus Japan's 10-ein Gefangenenlager in Palawan, Philippinen, und dann wurden gerettet durch die amerikanischen Streitkräfte während Zweiten Weltkrieg . Private first class Eugene Nielson erzählt, wie er aufgenommen wurde bald nach dem Sturz von Pearl Harbour. Er spricht auch über Lebensmittel, medizinische Einrichtungen und Lebensbedingungen auf japanische Camp in Palawan. Corporal William J.Balchus teilt seine Erfahrungen über das Leben im Gefangenenlager.
Ein Vertreter von Gefangenen Krieg Niederlassung,ein MIS-X officer Interviews amerikanische Soldaten, die entkam aus Japan 10-ein Gefangenenlager in Palawan, Philippinen, und wurden dann gerettet durch amerikanische Truppen während Zweiten Weltkrieg . Private first class Ernest J. Koblos spricht über die Arbeit, die er geleistet hat, die auf solchen Camps. Er sagt, dass er befördert Holz und arbeitete an der Start-und Landebahn in der japanischen Gefangenenlager. Marine Rufus W. Smith erfasst wurde während des Angriffs auf Corregidor spricht auch über das Leben der Soldaten im Gefangenenlager in Palawan.
Ein Vertreter von Gefangenen Krieg Zweig (A MIS-X officer) Interviews amerikanische Soldaten, der entronnen aus der japanischen 10-ein Gefangenenlager in Palawan, Philippinen und habe dann gerettet worden. Private first class Albert D Pacheco und Edwin ein Petry ihre Erfahrungen auszutauschen, bevor Sie erreicht die Zweiten Weltkrieg japanischen Gefangenenlager in Puerto Princessa, Palawan und die Bedingungen dort. Petry beschreibt die berühmten fünf Tage lang Tod März in San Fernando, wo Kriegsgefangene erhielten keine Nahrung.
Eine MIS-X Officer vertreten die Kriegsgefangenen Zweig Interviews amerikanischer Soldaten, die entkommen und wurden dann gerettet aus Japan's 10-Camp in Palawan, Philippinen. Private first class Edwin ein Petry beschreibt die Ermordung der amerikanischen Soldaten, indem er Sie zur Eingabe einer Bombe shelter, gießt Benzin, Einstellung der Benzin steigen und das Schießen der Männer, die versuchten zu entkommen. Mit Hilfe einer Karte, die er beschreibt auch, wie er zusammen mit einem Begleiter verwaltet die Flucht aus dem Gefangenenlager von Absturz durch den Stacheldraht und Schwimmen in der Bucht. Sie wurden später evakuiert, um Morotai von 13 Army Air Force Catalina.
C-47 Skytrain-Flugzeug im Flug über Wasser auf dem Weg von Angaur nach Leyte, Philippinen. Luftaufnahme von Landebahnen, Schiffen vor der Küste. Anzahl der C-47 Skytrain fliegen in Formation. (Zweiter Weltkrieg)
United States Army Air Force Crew an ihrer Basis in der Tinian, Mariana Inseln während Zweiten Weltkrieg . Ein Army Air Force officer steht auf einem Hebezeug in der Nähe von das Cockpit eines B-29 Bomber malt ein Bild auf. Bild von einem Baby tragen Boxhandschuhe. Officer malt die Baby's Windel mit weißer Farbe. Soldat schaut Nase Kunst Malerei auf die B-29 Nase mit schriftlicher Formulierung "Deaner Boy" auf. Ein anderer Soldat Wanderungen bis hinauf und sieht an der Nase Kunst Malerei. (Hinweis: Maler möglicherweise Lieutenant Dean C. Forburger, anhand einer Untersuchung der Bild reflektiert aus Flugzeugen Körper. Forburger war eine B-29 PILOT stationiert auf Tinian in der Zeit, und Bildern von ihm stehen unterhalb dieser Nase Art. Forburger war nicht ein Mitglied der Besatzung auf Deaner Boy wenn es starben in einem ZUSAmmenstoss Unfall im Februar 1945. Die Deaner Boy Nase kunst bemalt wurde mindestens zweimal auf das Flugzeug, da es auch andere Bilder von ihm in Existenz mit einer Seite gerichteten Baby und kursiver Schrift für "Deaner Boy").
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