Ein U.S. Army Air Forces (USAAF) Ausbildung film mit dem Titel "Wie fliegen die B-17. Teil I. Ground Operations." Über die Kontrollen und Sicherheitsvorkehrungen durch einen Piloten vor dem Abheben. Eine USAAF officer Züge ein neues Pilotprogramm beginnt seine Karriere als USAAF B-17 Flying Fortress Pilot. Die Einweisung von Officer, Auszubildender Pilot und Flugzeug Techniker überprüfen eine USAAF B-17 Flying Fortress. Sie drehen die Propellerflügel zu prüfen Motor Nummer 3 und 4. Innere Prüfung: Die drei Flieger steigen in die B-17. Inspektion: Schwanz Oleo, Zylinder, lose oder unverankert Teile, ball Revolver, Hand Break Position, Steuerkabel auf dem ganzen Schiff, Handkurbeln in Ort, Limousine, sichere Verriegelung Hunde statt. Der Offizier beauftragt der Pilot zum Prüfen des Flugzeugs berechnete Gewicht geladen und CG vor jedem Flug und ihre Wirkung auf den Flug. Feuerlöscher prüfen, Bomb bay prüfen, Not bomb release Hebel prüfen. Cockpit prüfen: Feuerlöscher neben der Tür, Zugang alle Türen und Abdeckungen aus dem Cockpit Fenster. Der Offizier und Pilot Gurt in ihren jeweiligen Sitzen, weiter mit Prüfung. Der Offizier (als Co-Pilot) liest jedes Element aus der Liste prüfen, wie der Pilot führt die gleichzeitig prüfen. Sie vollständiges Formular 1a und Zeichen der außergewöhnlichen Release erforderlich unter besonderen Umständen. Prüfen: Radio Charts, Wetter code, Form 1A zum Laden und Passagierliste. (Zweiter Weltkrieg Periode.)
Ein U.S. Army Air Forces (USAAF) Ausbildung film mit dem Titel "Wie fliegen die B-17. Teil I. Ground Operations." Über die Kontrollen und Sicherheitsvorkehrungen durch einen Piloten vor dem Abheben. Eine USAAF officer Züge ein neues Pilotprogramm beginnt seine Karriere als USAAF B-17 Flying Fortress Pilot. Die Einweisung von Officer, Auszubildender Pilot und Flugzeug Techniker überprüfen eine USAAF B-17 Flying Fortress. Cockpit Überprüfung einschließlich Fahrersitz und steuert prüfen: Sitz prüfen: Sicherheitsgurte, Sitzverstellung, Rudder Pedals. Kontrollieren: Das Seitenruder und Höhenruder Kontrollen entriegelt, Sperren und verriegelt, Querruder sperren. Verkleidung Registerkarte Inspektion Indikatoren: Seitenruder tab Control, Aufzug tab Control, Querruder tab control. Prüfen auf: Kraftstoff-förderpumpe Ventile und Schalter, inter-Kühlern, JAIROS, KRAFTSTOFF-ABSPERRVENTIL, Switches, Landing Gear switch, Armaturenwand klappen, Turbos, Waste Gate geöffnet, Leerlauf Abtrennungen, Drosseln, RPM, Auto Pilot, de-Eis und anti-ICES, Flügel und Propeller, Kabinenwärme Steuerungen, Generatoren. Anlassen prüfen: Der Offizier beauftragt der Pilot um zu prüfen, ob die Brandwache mit einem Feuerlöscher stehen in der Nähe von jedem Motor. Der Pilot warnt den Boden Crew für Propeller Spiel. (Zweiter Weltkrieg Periode.)
Ein U.S. Army Air Forces (USAAF) Ausbildung film mit dem Titel "Wie fliegen die B-17. Teil I. Ground Operations." Über die Kontrollen und Sicherheitsvorkehrungen durch einen Piloten vor dem Abheben. Eine USAAF officer Züge ein neues Pilotprogramm beginnt seine Karriere als USAAF B-17 Flying Fortress Pilot. Die Einweisung von Officer, Auszubildender Pilot und Flugzeug Ingenieur im Cockpit, Vorbereiten zum Abheben. Die fire Guard gibt dem allen klar. Der Pilot wird beauftragt zu prüfen und einstellen: Master und Zündung schaltet, Batterien und Wechselrichterleistung, Volt auf den Umrichter. Der Pilot erreicht aus dem Cockpit Fenster und gibt die Hand Signal für externe Power (Stromversorgung). Die Masse der Besatzung Mann dreht sich auf dem tragbaren generator und links das Netzkabel an die Flugzeuge. Weitere Cockpit-Check umfasst einschalten oder Kontrolle von: Feststellbremsen, Hydraulik prüfen, Druckerhöhungspumpen, Druck carborator Filter, Kraftstoffmenge in den Tanks. Der Pilot ist angewiesen, um das Signal zum Start Motor Nummer 1 und stellen Sie die Drosselklappe. Prüfen: Den Zündschlüssel, hand-Timer, andere Start- und Mesh steuert, Öldruck, U/min. Der Pilot gibt das Signal zum Start Motor Nummer 2. Einstellung des Vakuums Wahlschalter, Flug Anzeige prüfen. Der Offizier beauftragt der Pilot zum Wiederholen aller Inspektionsverfahren für Motor Nummer 2 als durchgeführt für Motor Nummer 1. (Zweiter Weltkrieg Periode.)
Ein U.S. Army Air Forces (USAAF ) Ausbildung Film auf Anweisungen zu fliegen USAAF Boeing B-17 Flying Fortress Flugzeuge in den Vereinigten Staaten. Ein Offizier dreht sich auf einem Radio wechseln. Auszubildende tragen Kopf Telefone. Männer Kraftstoff prüfen Manometer. Regler betätigt wird, um die gewünschte Umdrehungen pro Minute (U/min). Der Drehzahlmesser zeigt Werte an. System Engineer kommuniziert mit Männern in Flugzeugen. Ein Messgerät zeigt die Position der Klappe. Die Klappen nach unten gedreht werden. Ein Zifferblatt zeigt null Klappenstellung. Ein Kompass Akkord, hydrolic ein Manometer und einem Saugmanometer zeigt Werte an. Ein Praktikant schaltet eine Unterdruckpumpe Schalter. Er überprüft für Sauerstoff Zylinder Druck. Ein Offizier prüft Filter Warnlampe leuchtet. Ein Praktikant schaltet auf einen Ausgang schalten. Ein Pilot kommuniziert mit einem Mann in einem Control Tower. Eine Besatzung der Mensch hand Signale an einen Mann auf dem Boden. Der Mann entfernt Rad drosseln. Die Schalter und Griffe sind betrieben, als das Flugzeug Taxi. Der Pilot sperrt das Spornrad. Die Flugzeuge Taxis vergangenen anderen geparkten Flugzeugen. Th pilot Schaltet den automatischen Schalter. Das Spornrad ist entriegelt.
USA 35th Division, 320th Infanterie Regiment in Nancy, Frankreich während Zweiten Weltkrieg . Mittelschwere Panzer Feuer in der Umgebung der Stadt Dombasle. Rauch steigt aus hinter Bäumen. Tanks auf einem Feld Brand Maschinengewehre.
USA 35th Division, 320th Infanterie Regiment in Nancy, Frankreich während Zweiten Weltkrieg . Ein Tank auf einem Feld Brände Maschinengewehre. Rauch steigt aus hinter Bäumen. Ein Mann in einem Revolver.
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