Aufräumarbeiten der britischen Alliierten in Florenz, Italien, während der Zweiter Weltkrieg. Südafrikanische und neuseeländische Truppen greifen Panzer an. Der Soldat sieht durch das Fernglas. Blick auf die Stadt Florenz einschließlich der Kathedrale von Florenz (Dom). Blick auf die Brücke Ponte Vecchio in der Stadt, die einzige, die von den deutschen Truppen verschont blieb, die alle anderen Brücken über den Arno in Florenz zerstörten. Ein Soldat feuert aus dem versteckten Bereich. Explosionen in der Stadt. Soldaten patrouillieren auf den Straßen von Florenz. Zivilisten auf den Straßen, darunter einige partisanische Zivilisten, die bei der Eliminierung deutscher Scharfschützenposten helfen.
Die englische Pilotin Amy Johnson kehrt zurück, nachdem sie die Rekordzeit eines zwei-Wege-Fluges von London nach Kapstadt eingestellt hat. Ein Flugzeug im Flug. Menschen auf einem Gebäude. Flugzeuge, die von Amy Johnson, einem Ass-Flieger, gesteuert werden, landen und fahren mit dem Taxi auf dem Londoner Flughafen Croydon (Airport House, Purley Way, Croydon, CR0 0XZ). Menschen versammelten sich um das Flugzeug. Johnson steigt aus dem Flugzeug aus und wird nach einem hin- und Rückflug von London nach Kapstadt in 4 Tagen und 16 Stunden herzlich willkommen geheißen. Amy wird Blumen präsentiert. Ein Mann klickt auf ein Bild. Amy Johnson winkt der Menge zu.
Aktivitäten der Kavallerie Soldaten in Südafrika. Südafrikanischen Kavallerie mit Sattel und Pferde. Kavallerie Soldaten zUSAmmenbauen Sättel. Die Pferde stehen im Hintergrund. Kavallerie Soldaten pick Heu Bundles. (Ersten Weltkrieg Ersten Weltkrieg ; ; ; Ersten Weltkrieg Ersten Weltkrieg )
Schiefer zeigt an, dass 200 Millionen Gallonen Benzin verwendet werden jährlich in den Vereinigten Staaten für Power (1925). Mit Blick auf eine viel befahrene Strasse der Stadt, möglicherweise New York City, circa 1925 mit Kraftfahrzeugverkehr, Fußgänger und viele hohe Gebäude. Viele der frühen Automobile gesehen. Ein Arbeitnehmer tests Flammpunkt von Kerosin. Brennenden Kerze klemmt im Block von Paraffin (Wachs) mit Wachs oder parrafin als Nebenprodukt von Erdöl. Schiefer zeigt an, dass Erdöl liefert Kraftstoff, gemeinsame Licht, ein Schmiermittel für Maschinen und andere wichtige Nebenprodukte.
Im Oktober 1925, versammelte Menge zu beobachten die Pulitzer Trophy Air Races an Mitchel Field, Long Island, New York. VIPs kommen in verschiedenen Fahrzeugen. Army Air Service Curtiss R3C-1 Flugzeug geschoben wird auf dem Feld. Air Service Chief, General Patrick , spricht mit Lieutenant Cyrus Bettis als Leutnant James Doolittle hört. Ein Navy Crew arbeitet auf Ihren Eintrag in das Rennen, ähnlich wie die Army Air Service Flugzeug. Marine Lieutenant Al Williams gesehen mit einem Rohr verkehrt herum in den Mund. Lieutenant Bettis Taxis für Start in sein Flugzeug Nummer 43. Dann Navy lt Williams Erlöse, take off in seinem Flugzeug, Nummer 40. Lt Bettis Spatenstich und beginnt zu fliegen geschlossener Kurs, kommt sehr nahe an der Erde zu Zeiten. Er landet und klettert aus dem Cockpit, umgeben von den Zuschauern und den Beamten, die davon überzeugt sind, er hat gewonnen, die Registrierung einer Geschwindigkeit von 249 Meilen pro Stunde. Navy lt Williams landet kurz danach mit durchschnittlich 242 Kilometer pro Stunde. Er begrüßt die von mehreren Zuschauern, darunter eine junge Frau. Zwei Wochen später, der US-Armee war vertreten durch Leutnant Jimmy Doolittle, flog die Curtis R3C-1, noch einmal, aber dieses Mal mit Schwimmern, bei der Schneider Pokal Wasserflugzeug Rennen in Baltimore, Maryland. Er schüttelt Hände mit einer jungen Frau, die kurz vor dem Rennen. Die Marine auch in mit einer ähnlichen Wasserflugzeug, gezeigt gedrängt in das Wasser. Die britische Eintrag, eine Glouster-Mapier IIIA gesehen wird (Austausch Supermarine-Napier S.4, war beschädigt). Die italienische Macci M.33 ist man auf einem Dock mit laufendem Motor. Die Wasserflugzeuge Taxi über die Chesapeake Bay Gewässern auf die Stellung START. Doolittle ist der erste take-off und zurück, Protokollierung einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 232 Meilen pro Stunde. Er ist lächelnd nach dem Rennen.
Lieutenant Al Williams fliegen eine Curtiss R3C1 Racer Flugzeuge für die 1925 Pulitzer Race an Mitchel Field in New York, USA. Anzeigen der Marine R3C1. Lieutenant Al Williams und eine zivile Blick auf eine Karte gelegt, auf einem Flügelspitzen der Flugzeuge. Lieutenant Cy Bettis und Lieutenant Williams steht hinter der Marine R3C1 Flugzeuge. Lieutenant Williams entfernt seine Uniform Mantel und Kappe, dann Lieutenant Bettis hilft ihm auf einen Fallschirm und steigt er in das Cockpit des Flugzeugs. Lieutenant Williams sitzt im Cockpit der Marine R3C1. Er lächelt auf eine Kamera und stellt auf der Brille. Eine zivile kommt bis zu Seite des Cockpits und die beiden Männer verleihen über ein kleines Notebook. Die marine R3C1 mit laufendem Motor auf einer Rasenfläche. Mehrere Curtiss Mechanik drücken Sie den Schwanz der Flugzeuge um. Ein Offizier, eine zivile und eine Armee rekrutiert man stehen in der Nähe und sind zu beobachten. Die marine R3C1 stehen Taxis vor einem kleinen Hangar. Die Armee R3C1 hebt ab. Zwei Flugzeuge fliegen über Mitchel Feld im Laufe des 1925 Pulitzer Race. Die marine R3C1 landet. Lt Williams trägt eine Flight Jacket und eine Marine Service cap.