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Las Vegas Nevada USA 1952 filmmaterial und bilder
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Casinos - die bedeutenden Attraktionen in Las Vegas; Neonlichter Werbung Kasinos und Hotels.
Nächtliche Aussicht auf neon beleuchteten Sehenswürdigkeiten, Casinos in Las Vegas: Golden Nugget Gambling Hall, Binion's Horseshoe Casino, vier Königinnen und Fremont Casino. Besucher gehen auf den Gehsteigen der Stadt während der Mitte der 70er Jahre.
Breiter, erhöhter Blick auf Kasinos und Hotels in Las Vegas.
Blick vom hohen Gebäude am frühen Morgen und dann wieder am Abend, auf Attraktionen in Las Vegas: Blick auf Dunes, Holiday Casino, Flamingo, Aladdin (Theater für darstellende Kunst, mit Bing Crosby vorgestellt), MGM Grand Hotel, Tropicana (Folies Bergere 76), Paradise Hotel und Casino. Neonschilder von verschiedenen Hotels und Casinos in der Mitte der 1970er Jahre.
Müde Männer steigen in ein Auto, um auf dem Wüstenautobahn nach Hause zu fahren.
Fußgänger überqueren nachts eine Straße in der Innenstadt von Las Vegas. Verschiedene Bilder von Neonsignenmontage über vier Männer, die sich umsehen und zeigen. Männer spielen Golf auf einem Golfplatz. Müde junge Männer, die sich in ihrem Motelzimmer ausruhen. Mann schaut auf die Mittellinie des Girly Magazins. Müde junge Männer verlassen das Motelzimmer, um nach Hause zu fahren. Männer steigen in einen blauen 1967 Volkswagen Squareback Kombi. Müde Fahrer überprüft seine Uhr vor dem Fahren. Ein Reifenpanne auf dem Volkswagen Squareback-Kombi während der Fahrt auf dem Wüstenautobahn.
US-amerikanische Flieger beginnen mit einem Volkswagen Squareback-Wagen aus dem Jahr 1967 eine Reise nach Las Vegas
Eine Wüstenstraße in den Vereinigten Staaten. Auf dem Schild steht „Baker 12, Barstow 74“. Ein Autounfall in der Wüste mit umgedrehten Auto und Umstehenden. Schild mit der Aufschrift „United States Air Force Norton AFB 63. Military Airlift Wing“ am Eingang der Norton Air Force Base, jetzt bekannt als San Bernardino International Airport (1601 E 3rd St #100, San Bernardino, CA 92408, USA). Autos, die am Tor der Norton Air Force Base ankommen und aussteigen. Vier Flugleute, die nicht im Dienst sind, steigen von einer Treppe herab. Vor dem Gebäude steht ein Volkswagen Squareback-Kombi aus dem Jahr 1967. Die vier Männer öffnen ihre Autohaube, um ihre Taschen dort abzulegen. Ein anderer Mann überprüft die Reifen und sagt: „nur den Gummi prüfen.“ Ein weißer Mann spricht mit seinem afroamerikanischen Freund im Auto. Der Mann beginnt, den Volkswagen Squareback zu fahren. Blick auf den Menschen, der vor dem fahrenden Auto fährt. Der Volkswagen Squareback 1967 fährt auf der Autobahn. Auf dem Kfz-Schild steht „California RHV 189“. Blick auf die Straße von einem fahrenden Auto, vorbei an einem Schild mit der Aufschrift „Bastow 33 Las Vegas 189“. Auto fahren auf Wüste Autobahn.
Marines mit meinen Melder während des Projekts Desert Rock in Nevada.
Mann mit Geigerzähler Auslesung über einen Jeep während des Projekts Desert Rock in Nevada. Marines mit mine Detektoren. Die Berge im Hintergrund. Fahrzeuge im Bereich gelöscht. Szenen der Marines. Die Berge im Hintergrund. Blick ins Tal. See im Tal, in Nevada. Große Spalte von weißem Rauch.
Verwüstungen in Elizabeth, New Jersey Wohngegend nach American Airlines Flugzeugabsturz; auch mid-air Explosion der Ebene bei British Air Show.
Catastophe wichtige Ereignisse des Jahres 1952. Ansichten der Zerstörung auf dem Boden in Elizabeth, New Jersey, nach American Airlines Flug 6780, eine Convair 240, stürzte in ein Haus auf Williamson und South Straßen am 22. Januar 1952. Verbrannte Trümmer und Verwüstung gesehen an der Absturzstelle in Elizabeth nach dem Absturz und der anschließenden Explosionen beschädigt oder zerstört mehrpolige Häuser im Block 600 von Williamson Street. In den ersten paar Sekunden des Clips, die Battin High School für Mädchen wird im Hintergrund gesehen. Die Schule wurde neben der Crash aber nicht betroffen. Erzähler beschreibt auch den Absturz eines Armee Verkehrsmittel Flugzeug in Kalifornien Die getötet 86 Soldaten, aber keine Bilder dieses Absturzes angezeigt werden. Nächsten Szenen shift nach England, am 6. September 1952, als de Havilland DH.110 Jets, gesteuert von John Derry, explodiert in midair nach Erreichung Mach 1 und dann den Beginn einer linken Ufer und steigen bei 450 Knoten während der 1952 Farnborough Airshow. Die Zuschauer in der britischen Air Show zu sehen sind auf dem Boden in den Bereich unterhalb der Explosion und wo Schmutz regnete auf die Volksmenge verursacht Todesfälle und Verletzungen. Motoren von der aufgeblasenen DH.110 Ebene (Prototyp, ID-WG236) sind hurtling gesehen durch den Himmel nach Observation Hill unmittelbar nach der mid-air Explosion. Szenen zeigen Menge arbeiten neigen zu den Verletzten und schockiert, Familien und Kinder weinen.
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