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Ledo Road Shinbwiyang Birma 1945 filmmaterial und bilder
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Problem der erste US-Lieferungen an China während der japanischen Aggression in China während Zweiten Weltkrieg .
Ein Film mit dem Titel "Künftige Kunming' auf der Grundlage der Problem der erste Lieferungen an China und die Aktivitäten der U.S. Troop Carrier Command während Zweiten Weltkrieg . Japanische Truppen März in einer chinesischen Stadt während des Japanisch-Chinesischen Krieges. Sie voraus während einer Invasion. Eine Karte Highlights Die Burma Verbindungsstraße zwischen Birma mit China und Kunming, Yunnan und Lashio als dessen Klemmen. Eine chinesische Frau arbeitet auf der Straße. Lkw auf den Weg. Die Ledo Road als Alternative zu den Burma Road, hatte abgeschnitten von der japanischen Armee. Us Army Air Force B-24 Liberator Bomber im Flug über den Himalaja. Unzureichende dock Einrichtungen in Kalkutta, Indien. Eine Karte details Transport problem. Native Arbeit ist für die Konstruktion des US Air Base in Indien. Bau von Schienen Straßen Linien. Chinesische Arbeiter arbeiten in China. Frachtschiffe läuft im Meer.
USA 1st Battalion verläuft entlang der Ledo Road in die China-Burma-Indien Theater von Zweiten Weltkrieg .
5307Th US-Einheit en route zu Birma. USA 1st Battalion in der Nähe Hell's Gate führen pack Maultiere über die Ledo Road. Soldaten pass ein Schild die lautet: "Gott sei mit euch", "Willkommen in Borderville' und 'Pangsau pass". Brigadegeneral Frank Merrill Uhren die Truppen Kreuzung in Birma.
OSS Moral Operations unter der Leitung von Amerikaner in Birma für die psychologische Kriegsführung zu demoralisieren die japanischen Truppen.
OSS (Office of Strategic Services) Film auf Projekt Gold Staub enthält Einzelheiten über die psychologische Kriegsführung Techniken durch OSS Moral Operations (MO) Einheit und Kachin Guerillas in Burma während Zweiten Weltkrieg zu demoralisieren japanischen Truppen behindern Gestänge in Birma und der Ledo Road. Kachin Guerillas einschließlich Nord birmanischen killer Stammesangehörige Vorbereitung auf eine Operation. Sie rekrutiert, ausgebildet und geführt von einem amerikanischen Offizier. MO Loslösung 101 Truppen. Birmanische Last Schalen, Gewehren und Artillerie. 1. Feld team von MO OSS Personal joins Loslösung 101. Ein Flugzeug landet. Die Guerilla an Bord des Flugzeugs und transportiert werden alle über Birma. Entwicklung von MO. Eine Nachricht von einem amerikanischen Offizier Befehlen ein Unternehmen der Kachin kommt für große Boldt. Die Nachricht wird versandt, um die großen und eine Distribution Officer liefert es an den Chief. Ein Produktions- und Intelligence Officer arbeitet. Sie diskutieren über Strategie zur MO Material am besten zu erreichen die japanischen. Die MO-Intelligence Officers Kontakte Loslösung 101 Forschung und Analyse Zweig. Sie diskutieren über die Genauigkeit und Einzelheiten der Operation. Wechseln Sie zu verhören, einem japanischen Division 18 Soldaten gefangen gehalten. MO und der Distribution Officer über die Strategie diskutieren. Radio große Haan berät Kachin. Einen ausführlichen Bericht wird erstellt und an einen Piloten für den Versand. Die Nachricht wird an großen Boldt. Die MO-Personal bei der Arbeit. Ein Leutnant fragt japanischen Gefangenen und Gewinne ihre ZUSAmmenarbeit. Die MO bespricht Projekt Gold Staub. Eine geschmiedete Übergabe Reihenfolge zu Japanisch. Die Produktion der Prospekte zu bestellen geschmiedet. Drücken Sie druckt die Flugblätter in die mobile Produktion van. Die Merkblätter werden geschnitten, versendet und verpackt. Birmanische plant die geschmiedeten Reihenfolge in einer Stadt. Ein Leutnant liest einen Bericht über das Gerücht verbreitet. Er spricht zu einer Anglo burmesischen Frau. Das Gerücht verbreitet ist in der Stadt. Birma Dschungel 101 Patrol distribuiert Prospekte. Eine Brieftaube für große Boldt gesendet wird. Ein Flugzeug kommt zur Abholung der Gefangenen, verzichtet haben.
Bau und Fertigstellung der Ledo Road von Indien nach China während der Zweiter Weltkrieg
Der Film beginnt mit einem Straßenschild mit der Aufschrift: "LEDO Mile 00.00." Szene verschiebt sich auf Bahnlinien am Endpunkt der Assam-Bengalen Eisenbahn in der indischen Provinz Assam. Vermesser werden gesehen, die im Dschungel arbeiten. Ingenieure verwenden Macheten und Baumaschinen, wie Raupentraktoren, um das dichte Wachstum zu durchschneiden. Andere sahen und hackten Bäume ab und verwendeten Sprengstoffe, um das Land zu räumen. Sprengstoffe werden gesehen Detonation und Traktoren, die die Trümmer zu beseitigen. Erdbewegungsgeräte und Hebelhämmer, die zur Bildung eines Straßenbeckers verwendet werden. Blick auf zwei Ingenieure, die eine Ladung in einem Felsen zünden und zünden. Eine Dampfschaufel lädt die Erde in einen Muldenkipper. Straßenschaber arbeiten parallel, um das unbefestigte Fahrbahnbett zu glätten. Blick auf die Straße nach Monsunregen reduziert ein Straßenbett zu einem Meer von Schlamm und andere überschwemmt von Wasser. Um diese Probleme zu vermeiden, beginnen die Wiederaufbaubemühungen mit dem Bau von Causeways und Brücken. Dafür legen Teams von Arbeitern Planken. Nahaufnahme des Arbeiters, der eine Klemme an einer Pontonbrücke festzieht, die im Bau ist. Arbeiten Banden Rollen und legen schwere Baumstämme als Teil einer Brücke. Die Arbeiter heben das Segment mit einem Kran auf eine im Bau befindliche Stahlbrücke. Männer bauen hölzerne und Stahltrassebrücken. Luftaufnahmen von einem Flugzeug, das über verschiedene Abschnitte der fertigen Ledo Road fliegt. Ein LKW mit einer bemalten Leinwand mit der Aufschrift: Erster Konvoi über die Ledo Road, Pick's Pike Lifeline von Indien nach China." Brigadier General Lewis A. Pick, Chief Engineer für das Projekt, wird als nächstes gesehen, Händeschütteln mit Generalleutnant Daniel Isom Sultan, Commander Indien-Burma Theater, als er sich auf die Führung des Konvois. Blick auf den Konvoi, der von dem dekorierten Lastwagen geführt wird. (Der Erzähler sagt, die Straße wurde jetzt "die Stillwell Road" genannt. Blick auf die LKWs, die auf und über Causewege und Brücken fahren. Luftaufnahme der Straße, die sich über die hohen Berge schlängelte. Der Konvoi, der in Kunming China eintraf, wurde von chinesischen Truppen und Flaggen begrüßt. Später fährt der Konvoi durch die Straßen der Stadt Kunming, wobei General Pick in einem Jeep steht und den Weg führt und Massen von Chinesen von der Seitenlinie jubeln. In der letzten Szene, General Sultan erklärt, dass das nächste Projekt ist eine Pipeline entlang der Straße.
Alliierte Soldaten und chinesische Arbeiter arbeiten am Bau der Ledo Road Während des Zweiter Weltkrieg
Animierte Karte mit der Ledo-Straße, einer Überlandverbindung zwischen Ledo, Assam, Indien und Kunming, China während Zweiter Weltkrieg. Diese Straße würde später in Stilwell Road umbenannt werden. Eine 3D-Topographie-Karte der Ledo-Route von Ledo nach Kunming. Auf der Ledo Road arbeiten eine US-amerikanische Ingenieurseinheit zusammen mit chinesischen Ingenieuren und Arbeitern. Ein Ingenieur verwendet ein Transitskop, ein anderer Soldat dreht sich durch sein Notizbuch. Techniker mit Transitzwellenwellen in einer anderen Entfernung. Soldaten Pflanzen Sprengstoffe unter einen Baum. Dynamit mit brennendem Docht unter einem Baum. Baum explodiert. Soldaten hacken Reben, Unkraut weg. Ein Bulldozer räumt Sträucher weg, schaufeln Boden. Ein afroamerikanischer Soldat der Vereinigten Staaten betreibt einen Bulldozer. Zwei Bulldozer, die von afroamerikanischen Soldaten im Dschungel gefahren werden. Arbeiter ziehen Baumstämme, schlagen Holz, um eine Blockstraße im Dschungel zu machen. Monsunregen verursacht Bodenerosion auf der Seite eines Berges während Ledo Road Bau. Bulldozer bewegt sich neben chinesischen Arbeitern in konischen Hüten. Lastwagen fahren auf der bergigen Ledo-Straße.
Bau von Ledo Road in Manpin, Burma.
American Negro Ingenieure platzieren TNT Gebühren unter Bäumen bei der Konstruktion von Ledo Road in Manpin, Burma. Ein Mann einstellen beleuchtete Sicherung. Negro Ingenieur läuft, stoppt und Uhren in der Nähe von Bäumen. Gebühren gehen aus und Bäume fallen.
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