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Long Island New York USA 1933 filmmaterial und bilder
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Mitarbeiter kommen an der Plum Island Animal Disease Center in Long Island, New York und Leiter für die Umkleidekabinen.
Plum Island Animal Disease Center in Long Island, New York, widmet sich der Untersuchung von Tierseuchen. Besucher und Mitarbeiter des Landwirtschaftsministeriums der Vereinigten Staaten einem Fährschiff in Long Island und Leiter für Plum Island. Anzeigen von Dock als Fähre Ansätze. Ein Hinweisschild "U.S.D.A. Plum Island Animal Disease Laboratory". Personal pass die Fähranleger zur Eingabe der bewachten Tore auf Plum Island. Regelmäßige Mitarbeiter zeigen, Pässe zu geben. Das Personal verlassen Sie den Bus für den Transport von den Toren auf die Arbeitsfläche. Die Mitarbeiter nach Eintritt in das Gebäude teilen sich in drei Gruppen und Leiter für drei verschiedene Umkleideräume. Türen der Umkleidekabinen rot lackiert. Die Mitarbeiter loszuwerden, ihre Sachen und Kleidung und gehen Sie durch ein Drehkreuz für den nächsten Umkleide, um einen kompletten Satz von Labor Kleidung. Sie geben Sie ein Labor zur Durchführung von Tests.
Ein neuer hoher Kapazität Dampf Lkw demonstriert in Bluefield in West Virginia, USA.
Ein neuer hoher Kapazität Dampf Lkw demonstriert in Bluefield in West Virginia, USA. Der Name des Herstellers, ' die Sentinel Waggon Works Ltd., Shrewsbury, England ' Geschrieben am Fahrzeug. Die geladene LKW fährt bergauf. Weitere Informationen zu diesem Fahrzeug: Dies ist der Sentinel S4 Dampf wagen, die Nummer 9095. Gebaut 1933 von Sentinel Waggon Works, Shrewsbury, England und exportiert als Demonstration Fahrzeug in die USA mit einem Treiber funktioniert. Innerhalb kurzer Zeit war das Fahrzeug in einen Unfall verwickelt und gekippt, wonach sie wieder in das Vereinigte Königreich. Viele der verwertbare Teile, insbesondere verwendet, um es auf der linken Antrieb wurden dann montiert auf einem 6-Rad wagen Nr. 9142, wurde als Ersatz geschickt. Dieses Fahrzeug wurde später erworben durch die Pocahontas Coal Company der New Bedford. Nach einer sehr kurzen Lebensdauer war es angezeigt, in der Long Island Motor Museum und Steamtown bevor reaptriated nach Großbritannien im Jahr 2003.
Szenen der Verwüstung von der "Long Island Express" Hurrikan von 1938.
Szenen aus dem New England Hurrikan von 1938 (oder New England Hurrikan) (oder Long Island Express) (oder dem Großen Hurrikan von 1938). Hurricane schlagen US-Ostküste am 21. September 1938. Die Küste von New Jersey nach New England fühlte seine Wirkung. Autos und Menschen voller Wasser in den Straßen. Polizisten Wade durch Hip tiefe Wasser. New York ist Schlagsahne von 70 Meilen pro Stunde Winde und die tosende See gießen Tonnen von Wasser weit im Landesinneren. Ein Mann Retreats von einem Dock als Wellen Wasser gießen auf ihn. Ergebnis von Hurrikan zeigt gebrochen Schiffe, abgestürzte Bäume und Zerstörungen an der Uferpromenade in Küstengebieten einschliesslich Atlantic City, New London, Connecticut und Long Island. Feuerwehrleute in New London, Connecticut Schlacht von Bränden. Luftbild der zerstörten Küste und beached Boote in New London. Kaputte Autos zerdrückt durch umgefallene Bäume. Menschenmassen sammeln, um Schäden als lone Sentry schützt vor Plünderungen. Boote entlang der atlantischen Küste zerstört werden. Ein Boot gesehen wird auf einer Straße vor Merkels Delikatessen. Anzeigen der Ein Zug entgleiste durch den Wirbelsturm auf Long Island. Die Aufnahme eines Auto, wurde weit aus einer Fahrbahn und impaled auf eine aufrechte übertragen.
Coast Guard Stationen auf Küsten von New Jersey, Long Island, östlichen Ufer von Maryland und Küsten von Virginia und North Carolina
Öffnung Szene ist eine animierte Karte, Coast Guard Stationen auf Long Island, New York und New Jersey Küste. Luftaufnahme der Coast Guard Station Nr. 75. Erzähler sagt Handbuch leben Boote in die Brandung von dieser Station gestartet werden. Kamera schwenkt closeup über der Station, seinen Gebäuden zeigt. Luftaufnahme von Einlass am südlichen Ufer von Long Island von denen Leben Boote in ruhigen Gewässern starten können. Luftaufnahme der Fire Island (Long Island) Coast Guard Station mit den Start- und Landebahn für Motorboote. Erdgeschoss Detailansicht der Fire Island entfernt. Ein Rettungsboot, um seine Start- und Landebahn begonnen. Wasser der Power Rettungsboot Beschleunigung entlang der Einlass auf das offene Meer. Blick von der Höhe der Pfad der Kraft Rettungsboot wird zum Meer folgen. Änderung der Szene zeigt Karte von Life Guard Stationen entlang des östlichen Ufers von Maryland, die Küste von Virginia und der Bereich um den Mund des Chesapeake Bay, mit Fokus auf die Städte von Norfolk und Newport News. Es erstreckt sich auch auf den äußeren Inseln von North Carolina. Zerschlagene hulk von einem Schiff in der Brandung in diesem Bereich.
Us-Armee B-6A bomberst fliegen In formation über Long Island und den Hudson River in New York
Bildung von B-6A Bomber fliegen im Süden von Long Island, New York, oben Jones Beach und South Shore Wohnanlagen. Sie Kopf gegen Mitternacht, wo den Long Island Sound und die North Shore von Long Island gesehen werden kann. In einem Flugzeug, einem West Point Cadet zu sehen ist , sitzen neben dem Piloten, in offenen Cockpit der Bomber, schaut auf die Karte. Die Bildung Erlös zum Hudson River und über einen Damm, Behälter, Wasser und Belüftung plant die Bereitstellung von Wasser in New York City.
Die verschiedenen "Pionierarbeit" in der US-Luftfahrt-geschichte von 1918 bis 1924; eine frühe Geschichte von Flug- und Vintage Flug Szenen
Zeigt mehrere Luftfahrt "Erstlingen" erreicht durch das U.S. Army Air Service aviators im Zeitraum von 1918 bis 1924. Eine enge Bildung von Doppeldecker im Flug. Präsident und Frau Woodrow Wilson chat mit großen Fuhrparks, Officer in charge, anlässlich der ersten air mail Flug, eingeweiht am Mai 15,1918 zwischen Washington DC und New York.Die mail geladen wird in die Curtis JN-4 Flugzeuge. Piloten im Cockpit. Das Flugzeug hebt ab und im Flug. Air Service. Die Erwähnung von Aviators helfen spot Waldbrände. Rauch stieg von Waldbränden und Bergketten. 1920, U.S. Army Captain St. Clair Streett gesehen wird mit einigen seiner Squadron, flogen vier De Havilland DH-4 Flugzeuge 9.000 Meilen von New York City nach Nome, Alaska. Zwei der Männer spielen mit Hunden. Ihre Reiseroute bemalt ist auf der Seite eines der Flugzeuge, zUSAmmen mit dem Namen der Piloten und Mechaniker (strukturierter Crumline und J.E. Lange). 1923 die erste non-stop von Küste zu Küste Flug wurde in der Fokker T-2 Flugzeuge. . Ein Schild an der Flugzeuge liest 'Army Air Service non-stop von Küste zu Küste".First Lieutenants Oakley O.Kelly und John A. Macready an Bord des Flugzeugs, bei Roosevelt Field, Long Island, New York, am 2. Mai 1923. Ihre Fokker T-2 im Flug. Bei Ihrer Ankunft in Rockwell Feld, auf Coronado Island (San Diego, Kalifornien). 1924, lt Russell Maughan gesehen boarding sein P-1 Hawk Flugzeug in Mitchel Feld, auf Long Island, New York, und dabei aus, gebunden für Crissy Field At The Presidio in San Francisco, Kalifornien. Sein Ziel ist die erste Dawn-zu-Dämmerung, Coast-to-coast Flug. Blick auf seine P-1 Hawk Flugzeug fliegen über Manhattan, New York City.
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