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Margate New Jersey USA 1919 filmmaterial und bilder
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Urlauber und Bewohner kommen mit dem Zug am Bahnhof in Atlantic City, New Jersey an
Große Gruppe von Menschen warten auf Zug in Atlantic City, New Jersey Bahnhof ankommen. Dampflokomotive Ankunft mit Personenzug Autos. Die Leute steigen aus dem Zug auf den Bahnsteig am Bahnhof.
Us-Schlachtschiff New Jersey kippt auf der einen Seite und allmählich taucht ins Wasser nach Test Bombardierungen im Atlantischen Ozean.
Us-Schlachtschiff USS New Jersey (BB-16) der Test bombardierten in den Atlantik als Teil der General Billy Mitchell's Bemühungen zu veranschaulichen die Wirkung der Air Power in der Kriegsführung. Eine Nahaufnahme der USS New Jersey (BB-16). Das Schiff beginnt zu sinken, nachdem Luftkriegstoten. Ein Mast fällt und das US-Schlachtschiff kippt auf einer Seite. Das Schiff allmählich taucht ins Wasser vor der Küste von Cape Hatteras, North Carolina.
Us-Armee Bombe test Waschbecken USS New Jersey aus Cape Hatteras, North Carolina, USA
Demonstration der amerikanischen Air Force gegen Marineschiffe von Panzerkreuzer Klasse arbeiten aus temporären Grundlagen. Amerikanische Flieger vorbereiten 1100 Pfund Bomben. Männer zUSAmmenbauen Schwanz Abschnitt einer Rakete. Airmen prüfen zwei 1100 Pfund Bomben beigefügte unter ein nicht identifiziertes Flugzeug. Airmen befestigen Sie einen 2000 Pfund Bombe an der Unterseite eines Flugzeugs. General Mitchell und ein Flieger gehockt unterhalb der Ebene Blick auf die 2000 Pfund Bombe. Navy cutter Art Schiff, die San Mihiel, verankert im Meer. Beobachter auf dem San Mihiel gehören General Pershing, Davis, Admiral Schuster Assistant Secretary von Krieg und General Patrick Chief des Air Service. Vier von ihnen stehen auf dem Deck des Schiffes Cutter. Schlachtschiff USS New Jersey verankert. Bomben Streik in der Nähe von Schiff. Bomber fliegen 175 Meilen von Langley Feld Score fünf direkten Treffern mit sechs 100 Pfund Bomben aus einer Höhe von 11.000 Fuß. Ansichten der Bombentreffer auf die USS New Jersey. Eine Rauchschürze fallengelassen wird von einem Bomber aus einer Höhe von 1000 Fuß. Ein Flugzeug im Flug im Einklang mit den New Jersey legt ein Rauch Bildschirm über das Wasser. Rauch Vorhang verdeckt Sicht der Schlachtschiff. Bombe Streiks in der Nähe und auf dem Schlachtschiff "USS Virginia. Direkte Treffer erzielte der 1100 Pfund Bomben auf dem Deck der USS Virginia.
Schiffen angelaufen im New Yorker Hafen in New York, USA.
New York Harbor in New York, USA. Der Film beginnt mit zwei Frauen auf dem Deck eines Schiffes, die mit einem Fernglas den Verkehr von Schiffen und Schleppern im Hafen von New York beobachten. Eine Vielzahl von Handelsschiffen, meist Frachter gesehen werden. Ein Ozeandampfer, der General W.C. Gorgas ist zu sehen, ohne sichtbare Passagiere. (USS General W. C. Gorgas (ID-1365) war ein deutsches Schiff, das im Ersten Weltkrieg vom US Shipping Board beschlagnahmt und als Marineschiff benutzt wurde. Wir sehen sie, als sie am 25. April 1919 New York verlässt, um Armeetruppen zu besetzen und Fracht in Bordeaux, Frankreich, zu laden.) Weitere interessante Szenen sind eine Nahaufnahme eines Schleppschiffs, das eine Wolke schwarzen Rauchs ausstrahlt.
Deutsche Zeppelin Hindenburg (D-LZ129) explodiert und Verbrennungen bei Landung in Lakehurst, New Jersey, USA
Deutsche Zeppelin Hindenburg (LZ-129) im Flug über New York. Die Insel Manhattan und New York City Skyline von unten gesehen. Wolkenkratzer wie das Empire State Building sehen. Hindenburg airship fliegt über New Jersey. Kennzeichnung "D-LZ 129" auf seiner Seite gemalt. Hakenkreuz auf Schwanz des Luftschiffes. Zeppelin kommt am U.S. Naval Air Station, Lakehurst, New Jersey. Zepelin Einleitungen Flüssigballast. Docking Crew (vor allem US-Matrosen) wartet auf den Boden. Landung Linien sind gesunken. Große Anzahl von Bodenpersonal greifen die Linien. Hindenburg stürzt verschlungen in Flammen. Besatzungsmitglieder Rush zu den brennenden Zeppelin und helfen Überlebenden aus dem Luftschiff Kabine. Rauch steigt aufgrund von Feuer. Brennendes Skelett der Zeppelin gesehen wird.
Im Gebäude der Edison Storage Battery Company in West Orange, New Jersey, stellen Arbeiter Nickel-Eisen-Batterien von Edison her
Herstellung von Edison-Batterien (auch bekannt als Nickel-Eisen-Batterie oder NiFe-Batterie) in West Orange, New Jersey, USA. Ansicht des Gebäudes der Edison Storage Battery Company (177 Main Street, West Orange, New Jersey, USA), der Produktionsstätte für Edison Batterien. Rauch kommt aus Bottichen. Das motorisierte Deckenregal trägt Zylinder, die Nickelflocken über Galvanik empfangen. Luftaufnahme der Stahlherstellung von Batterierohren. Fabrikarbeiter, die in Montagelinien arbeiten, um Batterien zu montieren. Die Arbeiter packen Batterien für den Versand ein. Die vier Hauptteile einer Edison-Batterie - Negativplatten (Stahl), Behälter (Stahl), Elektrolyt (alkalisch) und Positivplatten (Stahl) - werden ausgestellt. Die positive Stahlplatte und das perforierte Stahlrohr, die Nickel Hydrate auf dem Display halten. Ein Finger berührt das Kohlenstoffstahlband, das durch eine Perforationsmaschine läuft, um Batterieschläuche zu erstellen. Ein Stift zeigt auf die Perforation des Kohlenstoffstahlbands. Maschinen Nickel-Platte Stahlbänder. Der Mensch legt Rollen aus Stahlbändern in eine Wanne. Männer schieben die Wannen in eine automatische Maschine. Eine Maschine, die Stahlbänder zu Rohren wickelt. Genauere Ansicht des Stahlrohrs mit spiralförmigem Muster. Hand hält ein Stahlrohr. Die Herstellung von Nickelflocken durch ein Galvanikverfahren. Metallblechzylinder aus Nickelbehältern herausgehoben. Die zylindrischen Rollen aus Metallblech werden auf wechselnde Bottiche aus Kupfer und Nickel abgesenkt. Der Mensch entfaltet eine Nickel-Kupfer-Platte. Eine Maschine schneidet das Nickel-Kupfer-Blech in kleine Stücke. Das Kupfer in den Nickel-Kupfer-Stücken wird in einem Galvanikkessel chemisch aufgelöst. Die positiven Rohre sind mit wechselnden Schichten aus Nickelhydrat und Nickelflocke beladen. Man passt die Rohre in eine Metallform. Nickelhydrat und Nickelflocken werden in eine Maschine eingespeist. Der Mann nimmt die Metallform ab und nimmt die Rohre. Querschnitt eines Stahlrohrs. Stahlringe an einer Maschine. Man zählt die 8 Stahlringe des Rohres. Eine Frau montiert die Rohre und drückt sie in eine dauerhafte Position in einem vernickelten Stahlgitter. Eine fertige positive Platte. Ein Mann montiert positive Platten auf dem Maststück. Er Schrauben sie fest. Ansicht der Negativplatte mit perforierten Stahltaschen mit Eisenoxid. Die Maschinen falten die perforierten Stahlbänder in negative Taschen. Ein Arbeiter fügt negative Taschen in eine Metallform ein. Eine Maschine füllt die negativen Taschen mit Eisenoxid. Worker montiert die Negativtaschen in einem vernickelten Stahlgitter. Eine Maschine sichert die Negativplatten mit einem Druck von 120 Tonnen. Die Negativplatten sind auf dem negativen Polstück in gleichmäßigem Abstand angeordnet. Der Arbeiter stellt die positiven und negativen Plattengruppen zusammen. Eine Frau fügt zwischen jede Platte eine zusätzliche Isolierung ein. Der Behälter besteht aus einem vernickelten Stahlblech, das gefaltet und zu einem Stück geschweißt wird. Arbeiter überprüfen und isolieren die montierten Elemente sorgfältig, bevor die Elemente dauerhaft im Behälter versiegelt werden. Arbeiter, die eine Schutzbrille tragen, füllen die fertigen Batteriezellen mit alkalischer Lösung. Man schließt die Abdeckkappe der Batteriezelle. Auf der Batteriezelle befinden sich zwei Klemmen. Qualitätsprüfer überprüfen die fertigen Produkte. Ein Weston DC-Voltmeter. Ein Mann taucht Batteriezellen in ein isolierendes Konservierungsmittel. Er legt die Batteriezellen in Tabletts. Ein anderer Mann verbindet die Zellen in Schalen.
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